Iz česa so narejene avtomobilske gume?

Proizvajalci pnevmatik skrivajo natančen recept za njihovo izdelavo. Glavni sestavni deli ostajajo nespremenjeni. Značilnosti različnih modelov so različne. To je treba upoštevati pri izbiri pnevmatik za avto.

Vrste gume

Ne glede na proizvajalca sta na trgu dve vrsti pnevmatik. Njihove tehnične značilnosti so praktično enake. Vrste gume:

1. Izdelano iz naravnih surovin. Sestava temelji na rastlinski gumi. Je naravna snov, ki se pridobiva iz drevesnih sokov. V začetni fazi proizvodnje avtomobilskih pnevmatik je bila uporabljena samo rastlinska guma.
2. Iz sintetičnih surovin. Sodobne pnevmatike so narejene iz gume, ki je izdelana z uporabo kemikalij. Material je odporen na rastlinska in živalska olja. Izdelki iz sintetične gume imajo dobro zadrževanje zraka. Zahvaljujoč temu se je material razširil pri izdelavi avtomobilskih pnevmatik.

Guma iz naravnih ali sintetičnih surovin se uporablja na avtomobilih po vsem svetu. Proizvajalci proizvajajo pnevmatike z različnimi tehničnimi lastnostmi zaradi sprememb v sestavi gume. To izboljša oprijem koles na suhih, mokrih ali poledenelih površinah.

Kemična sestava

Natančna kemična sestava in recept sta za vsakega proizvajalca različna. Podjetja ne razkrivajo sestavin in njihovega natančnega odmerka. Znane so glavne komponente, ki se uporabljajo za proizvodnjo pnevmatik. Sem spadajo guma, silicijeva kislina, saj, smole in olja.

Kaj je naravna guma

Surovina je elastičen material z vodoodbojnimi lastnostmi. Naravni kavčuk se pridobiva iz sokov dreves. Za to se na lubju rastlin naredijo rezi. Po montaži se tekočina pošlje v predelavo.

Lateks se proizvaja iz naravnih surovin. Uporablja se za izdelavo različnih izdelkov iz gume, vključno z avtomobilskimi pnevmatikami. Za pridobitev lateksa naravni drevesni sok pomešamo s kislino. Rezultat je gosta elastična masa.

Iz lateksa se odvečna vlaga odstrani. Da bi to naredili, maso damo pod stiskalnico ali jo speljemo skozi valjane zvitke. Tako je mogoče iz naravnih surovin pridobiti čisti lateks.

Drugi elementi sestave pnevmatik

Poleg gume se sestavi med izdelavo pnevmatik dodajo še drugi elementi. Potrebni so za izboljšanje trdnostnih lastnosti izdelka in spremembo njegovih tehničnih lastnosti. Proizvajalci sestavi dodajo naslednje sestavine:

1. Saja. Masni delež snovi je lahko do 30%. Saja je potrebna za izboljšanje trdnostnih lastnosti gume. Kolo stroja postane odporno proti obrabi med vožnjo po površinah različnih lastnosti.
2. Silicijeva kislina. Izboljša oprijem koles na mokri podlagi. Proizvajalci ga uporabljajo kot nadomestek saj. To je posledica dejstva, da ima silicijeva kislina nižje stroške. Upoštevati je treba, da so pnevmatike iz silicijeve kisline manj odporne proti obrabi.
3. Olja in smole. Uporabljajo se za izboljšanje elastičnih lastnosti gume. Proizvajalci sestavi dodajo to vrsto dodatka, da dosežejo mehkobo pnevmatik. Povpraševanje je po pnevmatikah, namenjenih za zimsko uporabo.
4. Skrivne sestavine. Proizvajalci sestavi dodajo posebne kemikalije. Omogočajo vam spreminjanje lastnosti gume. Tako je mogoče izboljšati vodljivost avtomobila, zmanjšati zavorno pot itd.

Masni delež komponent v izdelkih različnih proizvajalcev je različen. Pri izbiri pnevmatik upoštevajte njihove značilnosti.

Postopni postopek izdelave pnevmatik

Način izdelave se lahko razlikuje od podjetja do podjetja. Zahvaljujoč sodobni opremi je mogoče nekatere procese avtomatizirati. Glavne faze proizvodnje pnevmatik:

1. Predelava drevesnega soka v lateks.
2. Odstranjevanje odvečne vlage iz elastičnega materiala.
3. Brušenje lateksa.
4. Sušenje. Za ta postopek se lateks zmeša z žveplom.

Po vulkanizaciji z dodatkom pravih sestavin je mogoče dobiti gumo, ki je odporna proti obrabi in visokim temperaturam. Iz njega so narejene avtomobilske gume.

Sodobna guma za pnevmatike

Rast števila vozil je povzročila pomanjkanje naravne gume. Rezultat je bil sintetični material. Po svojih lastnostih ni slabši od rastlinske gume.

Sodobne pnevmatike so narejene iz gume, ki vsebuje naravno ali sintetično gumo. Na značilnosti izdelkov bolj vplivajo dodatne sestavine. Kljub temu so stroški pnevmatik iz naravnega kavčuka višji kot pri sintetičnih gumah.

Kako so sestavljene gume

Za sestavljanje pnevmatik se uporablja posebna oprema. Število in vrsta strojev sta izbrana posebej za vsak primer, odvisno od proizvodne zmogljivosti.

Pnevmatike so sestavljene iz kovinskega okvirja in gume. To vam omogoča, da izdelku daste želeno obliko. Konstrukcija pnevmatik različnih proizvajalcev je različna.

Sodobne pnevmatike so narejene iz naravne ali sintetične gume. Za izboljšanje lastnosti gume so v sestavo vključeni specializirani dodatki. Tako je mogoče zmanjšati zavorno pot in izboljšati vodljivost vozila, ne glede na kakovost površine ceste.

Vprašanja in odgovori:

Kdo je izumil gumo? Charles Goodyear. Leta 1839 je ta izumitelj z mešanjem surove gume z žveplom in segrevanjem te mešanice odkril način za stabilizacijo elastičnosti gume.

Kaj je vključeno v pnevmatiko? Sestavljen je iz vrvice (kovinske, tekstilne ali polimerne niti) in gume. Sama guma ima lahko različno vsebnost gume (odvisno od sezonskosti, indeksa hitrosti in obremenitve).

Kako so izdelane avtomobilske gume? Tekalna plast je spajkana na nevulkanizirano gumijasto vrvico. Kovinski okvir je izdelan iz gumirane žice (prirobnica kolesa). Vsi deli so vulkanizirani.