Pnevmatika, odporna na prebadanje: vse, kar morate vedeti

Do danes sama pnevmatika, odporna na predrtje, še ni vstopila na trg osebnih avtomobilov. Vendar pa Michelin že približno petnajst let dela na brezzračnih pnevmatikah, od leta 2024 pa bi moral na trg dati pnevmatike, odporne na predrtje. Druge tehnologije samozdravilnih pnevmatik že obstajajo.

🚗 Ali obstajajo pnevmatike, odporne na predrtje?

Trenutno ni pnevmatike, odporne proti predrtju. Vsekakor so obstoječe inovacije še vedno namenjene vojaški uporabi in se ne prodajajo, kar pomeni, da posameznikom niso na voljo.

Po drugi strani pa obstajajo tekaške pnevmatike, ki vam omogočajo, da vozite tudi s počeno pnevmatiko. Ko se preluknja ali izprazni, ostane kroglica Runflat pritrjena na Jante in tako lahko ohrani svojo prvotno obliko. Ojačana stranska stena ohranja delovanje Runflat v primeru predrtja.

Torej, če pnevmatika runflat ni odporna na predrtje, se bo še vedno izognila uporabi rezervnega kolesa ali tesnilne mase za pnevmatike, ker vam omogoča nadaljevanje vožnje v garažo, kjer jo lahko zamenjate, ne da bi morali zamenjati kolo v sili ali poklicati avtovleka.

Omenimo lahko tudi takšne novosti, kot je pnevmatika. Michelin Twill, prototip pnevmatike brez zraka. To je zgibna enota, ki je ena enota, sestavljena iz kolesa in brezzračne radialne pnevmatike. Zato, strogo gledano, v resnici ne gre za pnevmatiko, odporno na predrtje, saj ni pnevmatika v polnem pomenu besede.

Brez zraka pa je punkcija očitno nemogoča. Toda te vrste koles (še?) niso zasnovane za opremljanje avtomobilov. Michelin Tweel, odporen proti predrtju, je zasnovan za gradnjo, gradnjo in transportno opremo.

Obstajajo tudi druge vrste tehnologij, od katerih so nekatere trenutno na voljo na trgu, ki so manj povezane s pnevmatikami, odpornimi na predrtje, kot s pnevmatikami. samozdravilna pnevmatika. Tako je na primer pri Continental ContiSeal. Tekalna plast te pnevmatike je zaščitena s tesnilom, ki je v primeru luknjice manjše od 5 mm pritrjeno na prebadajoč predmet tako tesno, da zrak ne more izstopiti iz pnevmatike.

Končno, pnevmatika, odporna na predrtje, lahko pride na avtomobilski trg v nekaj letih. Michelin je namreč napovedal razvoj pnevmatike, odporne na predrtje, Michelin Uptis, ki bo naprodaj leta 2024.

Pnevmatika Uptis je že bila predstavljena javnosti in prestala prve teste. Deluje tako, da stisnjen zrak nadomesti z rezili iz zlitine gume in steklenih vlaken. Podobno kot Michelin Tweel je pnevmatika Uptis, odporna proti predrtju, predvsem brezzračna pnevmatika.

Ta pnevmatika, ki je bila razvita v sodelovanju z General Motors, je zasnovana za osebna vozila. Predstavljen je bil tudi v Miniju na avtomobilskem salonu v Montrealu. To je nedvomna prednost za nekatere države, kot sta Kitajska in Indija, kjer pride do vboda. vsakih 8000 kilometrov v povprečju zaradi slabih razmer na cesti.

V Evropi in na zahodu bo ta pnevmatika, odporna proti udarcem, odpravila potrebo po rezervnem kolesu, katerega teža vodi do prekomerne porabe goriva, pa tudi k varčevanju okolja.

🔎 Ali je mogoče na katero koli vozilo namestiti pnevmatiko, odporno proti udarcem?

Pnevmatika, odporna proti predrtju, pa naj bo to bodoča pnevmatika Michelin Uptis ali trenutne inovacije, kot sta pnevmatika Runflat ali pnevmatika ContiSeal, ni primerna za vsako vozilo. Prilagojen mora biti vozilu, predvsem glede na dimenzije.

Najprej je potrebno, da so avtomobilska platišča zasnovana za to vrsto pnevmatik. Zato je pomembno, da spoštujete pnevmatike, ki so bile prvotno nameščene na vašem vozilu. Zato si ne predstavljajte, na primer, da boste lahko čez nekaj let na svoj trenutni avtomobil namestili pnevmatiko Uptis, odporno na predrtje.

Dobro je vedeti: Michelinova pnevmatika, odporna na udarce, predhodno ne bo na voljo v vseh velikostih.

Poleg tega je v nekaterih primerih nujno, da je vaš avto opremljen s TPMS in s tem senzorji tlaka. To velja zlasti za pnevmatiko ContiSeal.

Koliko stane pnevmatika, odporna proti udarcem?

Pnevmatike, odporne proti predrtju, ali podobne novosti, dražje od običajnih pnevmatik. Michelle za zdaj še ni imenovala cene svoje prihodnje pnevmatike Uptis, odporne na predrtje. Zagotovo pa je znano, da bo stala več kot standardna pnevmatika. Michelin je tudi izjavil, da bo cena te pnevmatike glede na storitve, ki jih ponuja ta pnevmatika, "upravičena".

Za tehnologije, ki so že na trgu, se cena pnevmatike ContiSeal giblje okoli 100 do 140 € odvisno od dimenzij. Cena pnevmatike Runflat je za 20-25% dražja od tradicionalne pnevmatike: računajte od 50 do 100 € po prvih cenah, odvisno od dimenzij.

Zdaj veste vse o pnevmatikah, odpornih na predrtje! Kot si lahko predstavljate, trenutne pnevmatike dejansko ne preprečujejo predrtja, ampak zagotavljajo rešitve, ki vam omogočajo nadaljevanje vožnje, ne da bi se morali takoj ustaviti, da bi zamenjali predrto pnevmatiko. Vendar bi se to lahko v naslednjih nekaj letih hitro spremenilo s komercializacijo brezzračnih pnevmatik.