Preprečevanje poškodb je pravi način shranjevanja pnevmatik!
Vsebina
Prihaja poletje in z njim letne gume. Poleti je dovoljena vožnja z zimskimi gumami, vendar je to odsvetovano. Sezonske pnevmatike pozitivno vplivajo na obrabo, vozne zmogljivosti in porabo goriva. Postavlja se vprašanje, kako shraniti zimske gume, da bodo primerne za uporabo v naslednji zimski sezoni.
Posledice nepravilnega skladiščenja
Pnevmatike so strukture iz kompozitnih materialov, sestavljene iz jeklene žične mreže, tako imenovane karkase, obdane z gumijasto prevleko. . Krepitev gumijaste prevleke se imenuje " vulkanizacija ".
Guma se močno segreva, dokler ne postane dovolj tekoča, da ustvari nepredušno lupino okoli trupa. . Je zelo pomembno. Okvir je stabilen in trpežen, če je zaščiten pred korozijo. Ko zrak in vlaga prodreta skozi jekleno žico, bo pnevmatika kmalu pripravljena.
To je bistvo problema shranjevanja. . Pnevmatike morajo biti shranjene tako, da v njih ni tlačnih točk. Če več mesecev stojite pokonci na tirih brez nenamernega obračanja, se trupi na eni točki postopoma upognejo, kar lahko privede do poškodb.
Na točki napetosti lahko nastanejo mikrorazpoke, ki se lahko med vožnjo razširijo, kar sčasoma vodi do vsesavanja zraka v trupe. Predvsem za zimske gume je to povsem usodno. Sol in sneg povečata proces korozije v trupu .
Pri skladiščenju pnevmatik so značilne naslednje napake:
| – stacionarno skladiščenje. – Prostor za shranjevanje je presvetel. – prostor za shranjevanje je prevlažen. – kemikalije v bližini. |
Pravilno shranjevanje z eno roko
Zato je treba avtomobilsko gumo shraniti
- vodoravno ali viseče
stanje - v temi
- suho
- ustrezno prezračevati
Načeloma , lahko avtomobilske gume zlagamo eno na drugo . Vendar eno na drugo ne smete zložiti več kot štiri pnevmatike. Pri vodoravnem shranjevanju je pritisk dobro porazdeljen po celotni stranski površini. Vendar je to najšibkejša točka. Tako lahko podpora pnevmatike s previsoko višino povzroči nepopravljivo poškodbo pnevmatike na najnižjih ravneh. .
Optimalne rešitve so Drevo za pnevmatike ali ustrezen stenski klin . Zahvaljujoč tem rešitvam drevo visi popolnoma brez napetosti in so preprečene poškodbe pri stoji.
Tema je zelo pomembna za pnevmatike . Brez milosti ultravijolično sevanje sonca postara in naredi gumo krhko. Zlasti pri stalni osvetlitvi istega mesta je postopno poškodovanje skoraj neizogibno.
Vlaga je zelo nevarna tudi za pnevmatike. . Voda lahko prodre skozi zunanjo plast in se usede v gumo. To povzroči, da se guma raztopi in je škodljivo za trup. Palete so kot nalašč za njihovo zlaganje , saj so dovolj oddaljeni od tal in jih ščitijo pred nenamernim vdorom vode v skladiščni prostor.
Še posebej škodljive kemikalije, ki vsebujejo topila kot je običajno gorivo, kot sta bencin ali dizel. Ampak tudi motorno olje, čistilo za zavore, WD-40 in celo detergente in čistila za stekla lahko poškoduje pnevmatike. Kolesa morajo biti zaščitena pred njimi. Ustrezno prezračevanje skladiščnih prostorov tudi preprečuje, da bi se hlapi topil usedali na pnevmatike. .
Skladiščenje pnevmatik - korak za korakom
Pri shranjevanju pnevmatik je treba upoštevati šest korakov:
| 1. Preverjanje. 2. Čiščenje. 3. Označevanje. 4. Izberite mesto shranjevanja. 5. Nastavite prostor za shranjevanje. 6. Skladiščenje pnevmatik |
Nesmiselno je obdržati pnevmatike, ki jih ni mogoče uporabiti v novi sezoni. Pred uskladiščenjem jih je treba natančno pregledati.
Na prvem mestu mora biti zadostna globina profila, s katero se lahko meri z uporabo merilnika globine profila pnevmatike . Za letne gume dovolj 1,6 mm , zimske gume obvezno imeti globina profila 4 mm, zagotoviti potrebno varnost.
To ne pomeni, da je treba zimske pnevmatike z minimalno globino profila samodejno shraniti. . Spomnimo vas, da je to globina, s katere se bodo montirali in vozili naslednjo zimo. Zato zimske pnevmatike z globina profila 6 mm ali manj se ne sme uporabljati, ampak zamenjati.
Pri preverjanju globine profila obvezno preverite splošno stanje pnevmatik. Odrgnine, sledi drsenja, razpoke, udarci so izjemna merila za nadaljnjo uporabo. . V tem primeru je treba pnevmatiko zamenjati. . Na koncu življenjska doba pnevmatike je omejena. Najdaljša življenjska doba avtomobilskih pnevmatik je 10 let . Poleg tega niso več varni za vožnjo. Starost pnevmatik lahko preverite pri koda DOT , 4-mestna številka na robu v ovalnem polju. Štiri števke označujejo teden in leto proizvodnje . 3214 pomeni "koledarski teden 32 v letu 2014" .
Po šestih letih je treba pnevmatiko pred skladiščenjem temeljito pregledati. . Tu pride prav strokovno oko.
Čista pnevmatika je varna pnevmatika . Pred skladiščenjem ga je priporočljivo oprati z visokotlačnim čistilnikom, s čimer odstranimo umazanijo s profila. To je še posebej pomembno pri zimskih pnevmatikah, saj lahko blato vsebuje znatne količine cestne soli. Vse to je treba sprati, da preprečite poškodbe pnevmatik med skladiščenjem.
Označeni so na naslednji način:
FL = spredaj levo
FR = spredaj desno
RL = zadaj levo
RR = zadaj desno
Ni pomembno, na kateri strani osi so nameščeni . Samo olajša distribucijo. Res je smiseln previdnostni ukrep, da vsako leto zamenjate pnevmatike na oseh, da se obraba enakomerno porazdeli.
Na splošno se sprednje pnevmatike obrabijo hitreje . Tam je motor bolj stresen. Poleg tega premiki krmiljenja povečajo obrabo pnevmatik. Najboljši ukrep je, da vsako leto istočasno zamenjate sprednji in zadnji del.
Pazite, da pnevmatiko namestite v smeri vrtenja . Namestitev pnevmatike v napačno smer bo povzročila, da se bo pnevmatika nenehno kotalila nazaj, kar bo povzročilo slabše vozne lastnosti in povečano obrabo. Če to opazite na čeku, tvegate, da boste prejeli globo.
Na koncu je izbrano čisto, temno, suho in dobro prezračeno mesto za shranjevanje. . Euro paleta je minimalna zaščita pred stagnacijo vlage. Idealno je drevo pnevmatik. Shranjevanje na steni še posebej prihrani prostor. Vendar to zahteva vrtanje garažne stene. Ne pozabite najprej rešiti tega vprašanja z lastnikom garaže.
