MINI

Vsebina UstanoviteljEmblemZgodovina avtomobila v modelihVprašanja in odgovori: Zgodovina avtomobilske znamke MINI je zgodba o tem, kakšno dolgo in težko pot lahko prehodi en avtomobilski koncern na dolgi poti svojega nastanka. Sam MINI je serija subkompaktnih limuzin, kombilimuzin in kupejev. Sprva je bila ideja o razvoju in proizvodnji MINI dodeljena skupini inženirjev iz British Motor Corporation. Razvoj ideje in koncepta ter avtomobila kot celote sega v leto 1985. Ti avtomobili so zasedli zasluženo drugo mesto v raziskavi več sto svetovnih strokovnjakov "Najboljši avto XNUMX. stoletja." Ustanovitelj Leonard Percy Lord, 1. baron Lambury KBE, rojen leta 1896, je bil vodilna oseba v britanski avtomobilski industriji. Šolo je končal z izjemno tehnično pristranskostjo, a pri 16 letih je bil po izgubi očeta prisiljen oditi v prosto plavanje. V tem času je Lord začel aktivno uporabljati tehnično znanje, pridobljeno v šoli, in že leta 1923 je vstopil v Morris Motors Limited, kjer je pomagal optimizirati vse faze proizvodnega procesa. Leta 1927, ko je Morris pridobil pravice do upravljanja Wolseley Motors Limited, je bil Leonard premeščen tja, da bi izboljšal njihovo tehnično opremo in procese. Že leta 1932 je bil imenovan za generalnega direktorja pri Morris Motors. Le leto kasneje, leta 1933, je Leonard Lord zaradi svoje učinkovitosti prejel položaj generalnega direktorja celotnega podjetja Morris Motors Limited in kmalu postal multimilijonar z naslovom. Leta 1952 se zgodi dolgo pričakovana združitev dveh podjetij za Lorda - lastnega podjetja Austin Motor Company in Morris Motors, katerega direktor je bil v 30. letih. Istočasno British Motor Corporation vstopi na britanski avtomobilski trg. Sueška kriza, ki je izbruhnila v tistih letih, je bila povezana s prekinitvami dobave nafte. Jasno postane, da bi se lahko spremenile tudi cene goriva. Trenutne razmere prisilijo Gospoda, da ustvari kompaktni avto, hkrati pa kompakten in prostoren. Leta 1956 je British Motor Corporation pod vodstvom Leonarda Lorda izbrala skupino osmih ljudi, da bi ustvarili najmanjši avtomobil tistega časa. Za vodjo skupine je bil imenovan Alec Issigonis. Projekt je dobil ime ADO-15. Eden od ciljev razvoja tega avtomobila je bila prostornost prtljažnika in udobno sedenje štirih oseb. Do leta 1959 s tekočega traku je zapeljal prvi delujoči model "The Orange Box". Maja je stekla tekoča proizvodnja prve linije. Skupno je trajalo več kot dve leti in pol, da so ustvarili prve stroje linije MINI. V tem času je British Motor Corporation pripravil veliko novih lokacij in nabavil zadostno količino opreme za proizvodnjo avtomobilov nove znamke. Inženirji so uporabili najnaprednejše tehnologije in izvedli veliko dodatnih testov. Emblem Zgodovina emblema avtomobilske znamke MINI se je spreminjala skupaj z lastniki avtomobilskih koncernov. Medtem ko so se avtomobilske tovarne združevale, nastajale nove korporacije, se je spreminjal tudi logotip. Prvi emblem avtomobilske znamke MINI je imel obliko kroga, iz katerega sta ob straneh odhajali dve črti, ki spominjata na krila. Na enem krilu je bilo napisano ime Morris, na drugem pa Cooper. Logotip podjetja je bil postavljen v sredino emblema. Z leti so se kombinacije imen Morris, Cooper in Austin občasno menjavale, združene v emblemu znamke. Večkrat se je spreminjal tudi koncept logotipa. Sprva so bila krila, ki so segala iz kroga. Kasneje je emblem dobil obliko stiliziranega ščita z napisom MINI. Zdaj vidimo najnovejšo spremembo emblema. Ima napis "MINI" z velikimi črkami, obkrožen s sodobnimi blatniki. Logotip nosi jasno pomensko obremenitev. Pomeni hitrost in svobodo z miniaturno zgradbo avtomobila. Včasih se imenuje "krilato kolo". Zadnja posodobitev logotipa je bila izvedena leta 2018. Od takrat je ostal nespremenjen, sedanji lastniki znamke pa govorijo o novi spremembi emblema. Zgodovina avtomobila v modelih Prve linije avtomobilov MINI so sestavljali v Oxfordu in Birminghamu. To sta bila Morris Mini Minor in Austin Seven. Avtomobili so bili izvoženi pod drugimi imeni, povezanimi s približno velikostjo motorja. V tujini sta bila to že Austin 850 in Morris 850. Prve poskusne vožnje avtomobila MINI so razvijalcem pokazale pomanjkljivosti pri hidroizolaciji. Vse ugotovljene pomanjkljivosti je tovarna odkrila in odpravila. Že do leta 1960 so vsak teden proizvedli več kot dva in pol tisoč avtomobilov. Kmalu podjetje izda nove modifikacije: Morris Mini Traveler in Austin Seven Countryman. Oba sta bila zasnovana v limuzini, a sta ostala enaka subkompaktna. Leta 1966 sta se British Motor Corporation in Jaguar združila v British Motor Holdings. Oblasti so takoj napovedale zmanjšanje števila več kot 10 delavcev. To je bilo posledica povečanega nadzora nad stroški podjetja. Konec šestdesetih let se je pojavil in pridobil popularnost Austin Mini Metro. Tudi ta model je postal znan pod imenom Mini Shortie. To ime je bilo posledica dejstva, da je imel model kratko podlago. Ustvarjalci tega avtomobila niso načrtovali za množično prodajo. Namen ustvarjanja Mini Shortie je bil oglaševanje in trženje. Izdelani so bili samo v kabrioletu, imeli so 1,4-litrski motor in niso pospeševali hitreje kot do 140 km / h. Izdelali so jih le okoli 200, le nekaj pa jih je imelo trdo streho in vrata. Vsi »kabrioleti« niso imeli vrat, tako da je bilo treba vanje skočiti čez stranice. Del avtomobilov MINI je bil razvit in proizveden v različnih tovarnah podjetja, ki so bile v Španiji, Urugvaju, Belgiji, Čilu, Italiji, Jugoslaviji itd. Leta 1961 se je za linijo Mini Cooper začel zanimati znani inženir ekipe Cooper, ki je tekmovala v formuli 1. Prišel je na idejo, da bi avtomobil izboljšal tako, da bi pod pokrov motorja postavil motor s povečano močjo. Zaradi vodljivosti in okretnosti naj bi bil zaradi ojačanega motorja avtomobil neprekosljiv. In tako se je zgodilo. Posodobljeni model Mini Cooper S že leta 1964 postane vodilni na svetovnih dirkah - Rally Monte Carlo. Več let zapored so ekipe, ki so nastopale na tem modelu, osvajale nagrade. Tem strojem ni bilo para. Leta 1968 je bila finalna dirka, ki je bila okronana z zmagovalnim mestom. Leta 1968 pride do nove združitve. British Motor Holdings se združi z Leyland Motors. Kot rezultat te združitve nastane British Leyland Motor Corporation. Leta 1975 je dobila ime Rover Group. Leta 1994 BMW odkupi Rover Group, nato pa je bil leta 2000 Rover Group dokončno ukinjen. BMW ohranja lastništvo avtomobilske znamke MINI. Po vseh združitvah inženirji koncerna aktivno razvijajo avtomobile, ki so čim bolj podobni prvotnemu klasičnemu modelu MINI. Šele leta 1998 Frank Stevenson razvija in proizvaja Mini One R50 že v tovarnah BMW. Zadnji avto originalne linije Mini Mark VII je bil ukinjen in postavljen v Britanski avtomobilski muzej. Leta 2001 se z MINI Hatch začne razvoj avtomobilov MINI v tovarnah BMW. Leta 2005 podjetje poveča proračun za povečanje pretoka avtomobilov, proizvedenih v tovarni v Oxfordu. V letu 2011 sta bila napovedana še dva nova modela avtomobilske znamke MINI. Novi izdelki so bili razviti na podlagi njihovih zastarelih, a ustreznih sorodnikov - Mini Paceman. Trenutno poteka razvoj električnega avtomobila znamke MINI v znameniti tovarni v Oxfordu. To je leta 2017 napovedal BMW. Vprašanja in odgovori: Kdo izdeluje Mini Cooper? Mini je bil prvotno britanski proizvajalec avtomobilov (ustanovljen leta 1959). Leta 1994 je podjetje prevzel BMW. Kaj so Mini Coopers? Za britansko znamko je značilna pristnost, ki jo lahko zasledimo v vseh modelih. Podjetje proizvaja kabriolete, karavane in križance. Zakaj se Mini Cooper tako imenuje?