Lexus

Vsebina UstanoviteljEmblemZgodovina avtomobilske znamke v modelih Lexus Division - polno ime avtomobila Lexus - je ena od linij avtomobilov, ki pripadajo japonski korporaciji Toyota Motor. Sprva je bil model namenjen ameriškemu trgu, kasneje pa so ga prodajali v več kot 90 državah sveta. Podjetje proizvaja izključno premium avtomobile, kar je primerljivo z imenom podjetja Lexus - "Lux". Ti avtomobili so bili zasnovani kot najdražji, luksuzni, udobni in kljubovalni, kar so ustvarjalci pravzaprav tudi dosegli. V času ideje o nečem podobnem je bil segment poslovnega razreda že zanesljivo zaseden z znamkami, kot so BMW, Mercedes-Benz in Jaguar. Kljub temu je bilo odločeno ustvariti vodilni model. Najboljši avto med najboljšimi, ki so bili takrat na voljo na ameriških trgih. Moral je biti udoben, močan, v vsem boljši od tekmecev, a cenovno dostopen. Tako je bil leta 1984 razvit načrt za ustvarjanje F1 (paradni konj 1 ali prvi te vrste in najboljši med najboljšimi paradnimi avtomobili). Ustanovitelj Eiji Toyoda (Eiji Toyoda) - predsednik in predsednik "Toyota Motor Corporation" je leta 1983 predstavil idejo o ustvarjanju enake F1. Za uresničitev te zamisli je imenoval skupino inženirjev in oblikovalcev, ki naj bi razvili novo znamko Lexus. Leta 1981 je svoje mesto prepustil Shoichiru Toyodi in postal predsednik podjetja. V skladu s tem se je do leta 1983 že popolnoma zagnal v ustvarjanje in razvoj znamke in blagovne znamke Lexus, ko je zase zaposlil vredno ekipo. Glede na to, da je sama znamka Toyota predvidevala zanesljive in poceni avtomobile, katerih masovna proizvodnja ni bila nikoli vprašljiva. Zdaj je moral Toyoda ustvariti blagovno znamko, ki ne bo povezana z dostopnostjo in maso. To je bilo delo na edinstvenem vodilnem avtomobilu, kakršnega še ni bilo. Za vodilna inženirja sta bila imenovana Shoiji Jimbo in Ichiro Suzuki. Ti ljudje so že takrat imeli veliko priznanje in čast kot inženirji, ki so ustvarili slavno znamko. Leta 1985 je bilo odločeno spremljati ameriški trg. Ekipo so zanimale vse podrobnosti, vse do cene in sposobnosti preživetja različnih skupin kupcev. Izbrane so bile fokusne skupine, ki so vključevale tako kupce iz različnih finančnih sektorjev kot trgovce z avtomobili. Izvedeni so bili vprašalniki in ankete. Te študije so bile izvedene, da bi ugotovili potrebe potencialnih kupcev. Tudi delo na razvoju dizajna Lexusa se ni ustavilo. Izveden je bil v ameriškem oblikovalskem podjetju Toyota, ki se je imenovalo Calty Design. Julija 1985 je na svet prinesel novi Lexus LS400. Emblem Emblem avtomobilske znamke Lexus je leta 1989 uradno razvil Hunter/Korobkin. Čeprav je znano, da je Toyotina kreativna oblikovalska ekipa delala na logotipu med letoma 1986 in 1989, je bil še vedno prednosten emblem Hunter/Korobkin. Obstaja več različic same ideje o emblemu. Po eni različici emblem prikazuje stilizirano prefinjeno morsko školjko, vendar je ta zgodba bolj podobna legendi, ki nima podlage. Druga različica pravi, da je idejo o takšnem emblemu takrat predstavil Giorgetto Giugiaro, oblikovalec iz Italije. Predlagal je upodobitev stilizirane črke "L" na logotipu, kar bi pomenilo prefinjenost okusa in odsotnost potrebe po pretencioznih podrobnostih. Blagovna znamka govori sama zase. Od izida prvega avtomobila emblem ni doživel niti ene spremembe. Dandanes avtomobilske trgovine in avtomobilski saloni proizvajajo in prodajajo embleme različnih barv, iz različnih materialov itd., logotip pa ostaja enak. Zgodovina avtomobilske znamke v modelih Lansiranje avtomobilske znamke Lexus je potekalo leta 1985 s slavnim Lexusom LS 400. Leta 1986 je moral opraviti več testnih voženj, ena od njih je bila v Nemčiji. Leta 1989 se je avtomobil pojavil na prvih ameriških trgih, nato pa je do konca leta osvojil celoten ameriški avtomobilski trg. Ta model ni bil podoben japonskim avtomobilom, ki jih je proizvajala Toyota, kar je še enkrat potrdilo svojo usmerjenost na ameriški trg. Bila je udobna limuzina. Karoserija je bila bolj podobna avtomobilom, ki so jih oblikovali italijanski avtomobilski oblikovalci. Kasneje je s tekočega traku zapustil tudi Lexus GS300, pri razvoju katerega je v Italijanu sodeloval že Giorgetto Giugiaro, znan že po razvoju logotipa za znamko Lexus. Najprestižnejša linija tistega časa, GS 300 3T, je prišla od kölnskih razvijalcev Toyote. Šlo je za športno limuzino, ki jo je odlikoval prisilni motor in poenostavljena oblika karoserije. Leta 1991 je podjetje izdalo naslednji model Lexus SC 400 (kupe), ki je skoraj v celoti ponovil avtomobil iz linije Toyota Soarer, ki se je po več prenovah skoraj nehal razlikovati od svojega prototipa tudi navzven. Zgodovina avtomobilov, ki ponavljajo slog in podobo Toyote, se tu ni končala. Istega leta 1991 je izšla Toyota Camry, ki je dobila svojo ameriško različico v liniji Lexus ES 300. Kasneje, po letu 1993, je Toyota Motors začela proizvajati svojo posebno linijo džipov - Lexus LX 450 in LX 470. Prvi je bil izboljšana in amerikanizirana različica Toyote Land Cruiser HDJ 80, drugi pa je presegel svojo sorodnico Toyoto Land Cruiser 100. Oba luksuzna terenca s štirikolesnim pogonom in najbolj udobno notranjostjo. Avtomobili so v ameriški družbi postali paradni konj višjega razreda med športnimi terenci. 1999 je razveselil ameriški trg s kompaktnim Lexusom IS 200, ki je bil predstavljen in preizkušen leto prej jeseni 1998. Do leta 2000 je imela avtomobilska znamka Lexus že impresivno ponudbo in se je uveljavila na trgih ZDA. Toda leta 2000 sta to ponudbo dopolnila dva nova modela naenkrat - IS300 in LS430. Prejšnji modeli so bili predmet različnih stopenj prenove in številnih drugih sprememb. Tako je bil za modele z indeksi GS, LS in LX izdelan, nameščen sistem Brake Assist Safety System (BASS), ki se nanaša na zavorne sile in je posledično postal standard za te modele. Napor med zaviranjem je bil optimalno porazdeljen za vsako vreme in stanje zaviranja. Danes imajo avtomobili Lexus popolnoma drugačen edinstven dizajn in popoln paket opreme vozila. Imajo najmočnejše in večne stroje za gibanje, vse podrobnosti zavor, menjalnikov in drugih sistemov so premišljene do najmanjših podrobnosti. V 21. stoletju prisotnost Lexusa pomeni status osebe, njen prestiž in visok življenjski standard. Iz tega lahko sklepamo, da je bila prvotna ideja razvijalcev Lexusa v celoti izvedena.