Maserati

Vsebina UstanoviteljEmblemZgodovina avtomobilske znamke v modelih Italijansko avtomobilsko podjetje Maserati je specializirano za proizvodnjo športnih avtomobilov s spektakularnim videzom, izvirnim dizajnom in odličnimi tehničnimi lastnostmi. Podjetje je del ene največjih svetovnih avtomobilskih korporacij "FIAT". Če je veliko avtomobilskih znamk nastalo zaradi uresničevanja idej ene osebe, potem tega ne moremo reči o Maseratiju. Navsezadnje je podjetje rezultat dela več bratov, od katerih je vsak prispeval svoj prispevek k njegovemu razvoju. Blagovna znamka Maserati je mnogim dobro znana in je povezana z vrhunskimi avtomobili, z lepimi in nenavadnimi dirkalnimi avtomobili. Zanimiva je zgodovina nastanka in razvoja podjetja. Ustanovitelj Bodoča ustanovitelja avtomobilskega podjetja Maserati sta bila rojena v družini Rudolfa in Caroline Maserati. V družini se je rodilo sedem otrok, vendar je eden od dojenčkov umrl v povojih. Šest bratov Carlo, Bindo, Alfieri, Mario, Ettore in Ernesto so postali ustanovitelji italijanskega proizvajalca avtomobilov, katerega ime danes vsi poznajo in priznavajo. Ideja, da bi začeli ustvarjati avtomobile, je prišla na misel starejšemu bratu Carlu. Za to je imel potrebne izkušnje z razvojem motorjev za letalstvo. Všeč so mu bile tudi avtomobilske dirke in se je odločil združiti svoja dva hobija. Želel je bolje razumeti tehnične zmogljivosti dirkalnih avtomobilov, njihove meje. Carlo je osebno dirkal in naletel na težavo s sistemom za vžig. Potem ko se je odločil razumeti in odpraviti vzroke teh okvar. Takrat je delal v Juniorju, a je po dirki dal odpoved. Skupaj z Ettorejem sta investirala v nakup majhne tovarne in se ukvarjala z zamenjavo vžigalnih sistemov iz nizkonapetostnih v visokonapetostne. Carlove sanje so bile ustvariti lasten dirkalnik, vendar svojega načrta ni mogel uresničiti zaradi bolezni in smrti leta 1910. Brata sta izgubo Carla težko prenesla, a sta se odločila uresničiti njegov načrt. Leta 1914 se je pojavilo podjetje "Officine Alfieri Maserati", Alfieri se je lotil njegovega ustvarjanja. Mario se je lotil razvoja logotipa, ki je postal trizob. Novo podjetje je začelo proizvajati avtomobile, motorje in vžigalne svečke. Sprva je bila ideja bratov bolj podobna ustvarjanju "studioja za avtomobile", kjer bi jih lahko izboljšali, spremenili zunanje vilice ali bolje opremili. Takšne storitve so bile zanimive za dirkače, brata Maserati sama pa nista bila ravnodušna do dirkanja. Ernesto je osebno dirkal v avtomobilu z motorjem, izdelanim iz polovice letalskega motorja. Kasneje sta brata prejela naročilo za izdelavo motorja za dirkalni avtomobil. To so bili prvi koraki za razvoj avtomobilskega proizvajalca Maserati. Brata Maserati aktivno sodelujeta na dirkah, čeprav v prvih poskusih trpita poraze. To ni postalo razlog za njihovo predajo in leta 1926 je avtomobil Maserati, ki ga je vozil Alfieri, zmagal na dirki Florio Cup. To je samo dokazalo, da so motorji, ki so jih ustvarili bratje Maserati, resnično močni in se lahko kosajo z drugimi razvojnimi dosežki. Sledila je nova serija zmag na velikih in znanih avtomobilskih dirkah. Ernesto, ki je pogosto sedel za volanom Maseratijevih dirkalnikov, je postal prvak Italije, kar je dokončno utrdilo nesporen uspeh bratov Maserati. Dirkači z vsega sveta so sanjali, da bi sedeli za volanom avtomobilov te znamke. Emblem Maserati se je lotil proizvodnje luksuznih avtomobilov z edinstvenim slogom. Znamka je povezana s športnim avtomobilom z močnim paketom, drago notranjostjo in edinstvenim dizajnom. Logotip znamke izhaja iz kipa Neptuna v Bologni. Slavna znamenitost je pritegnila pozornost enega od bratov Maserati. Mario je bil umetnik in je osebno narisal prvi logotip podjetja. Družinski prijatelj Diego de Sterlich je prišel na idejo, da bi v logotipu uporabili Neptunov trizob, ki asociira na moč in energijo. To je bilo idealno za proizvajalca dirkalnih avtomobilov, ki jih odlikujeta hitrost in moč. Hkrati se fontana, kjer se nahaja kip Neptuna, nahaja v domačem kraju bratov Maserati, ki je bil tudi za njih pomemben. Logotip je bil ovalne oblike. Spodnji del je bil moder, zgornji pa bel. Na beli podlagi je bil rdeč trizob. Na modrem delu je bilo z belimi črkami napisano ime podjetja. Emblem se skoraj ni spremenil. Prisotnost rdeče in modre v njem ni bila naključna. Obstaja različica, da je bil trizob izbran kot simbol treh bratov, ki so vložili največ truda v ustvarjanje podjetja. Govorimo o Alfieriju, Ettoreju in Ernestu. Za nekatere trizob bolj asociira na krono, kar bi se tudi pri Maseratiju spodobilo. Leta 2020 so prvič po dolgem času spremenili videz logotipa. Izvedena je bila zavrnitev običajnih številnih barv. Trizob je postal enobarven, kar mu je dalo več elegance. Izginil je ovalni okvir in številni drugi znani elementi. Logotip je postal bolj eleganten in eleganten. Proizvajalec avtomobilov je zavezan tradiciji, a si hkrati prizadeva posodobiti logotip v skladu s sodobnimi trendi. Hkrati je ohranjeno bistvo emblema, vendar v novi preobleki. Zgodovina avtomobilske znamke v modelih Proizvajalec avtomobilov Maserati ni specializiran samo za proizvodnjo dirkalnih avtomobilov, postopoma po ustanovitvi podjetja se je začelo govoriti o začetku proizvodnje avtomobilov. Sprva je bilo izdelanih zelo malo teh strojev, vendar je postopoma začela množična proizvodnja rasti. Leta 1932 Alfieri umre in njegovo mesto prevzame njegov mlajši brat Ernesto. Dirk ni le osebno sodeloval, ampak se je uveljavil tudi kot izkušen inženir. Njegovi dosežki so bili impresivni, med katerimi je treba izpostaviti prvo uporabo servo zavor. Maserati so bili odlični inženirji in razvijalci, a na področju financ so bili slabo orientirani. Zato je bilo podjetje leta 1937 prodano bratoma Orsi. Brata Maserati sta vodstvo predala v druge roke in se popolnoma posvetila ustvarjanju novih avtomobilov in njihovih sestavnih delov. Zapisal se je v zgodovino s Tipom 26, izdelanim za dirkanje in doseganjem odličnih rezultatov na stezi. Maserati 8CTF imenujejo prava "dirkaška legenda". Izdan je bil tudi model Maserati A6 1500, ki so ga lahko kupili običajni vozniki. Orsi je večji poudarek dal množičnim avtomobilom, hkrati pa ni pozabil niti na udeležbo Maseratija na dirkah. Do leta 1957 so s tekočih trakov tovarne izdelovali modele A6, A6G in A6G54. Poudarek je bil na premožnih kupcih, ki želijo voziti kakovostne avtomobile, ki lahko razvijejo veliko hitrost. V letih dirkanja je nastala močna konkurenca med Ferrarijem in Maseratijem. Oba proizvajalca avtomobilov sta se pohvalila z velikimi dosežki pri oblikovanju dirkalnih avtomobilov. Prvi serijski avtomobil lahko imenujemo A6 1500 Grand Tourer, izšel je po koncu vojne leta 1947. Leta 1957 se je zgodil tragičen dogodek, zaradi katerega je proizvajalec avtomobilov opustil proizvodnjo dirkalnih avtomobilov. To je bila posledica izgube življenj v nesreči na dirkah Mille Miglia. Leta 1961 je svet ugledal posodobljeni kupe 3500GT z aluminijasto karoserijo. Tako se je pojavil prvi italijanski avtomobil z vbrizgavanjem. 50 GT, ki je izšel v 5000. letih prejšnjega stoletja, je podjetje spodbudil k ideji o proizvodnji dražjih in luksuznih avtomobilov, vendar po naročilu. Od leta 1970 je bilo izdanih veliko novih modelov, vključno z Maserati Bora, Maserati Quattroporte II. Delo na izboljšanju naprave avtomobilov je opazno, motorji in komponente se nenehno posodabljajo. Toda v tem obdobju se je povpraševanje po dragih avtomobilih zmanjšalo, zaradi česar je moralo podjetje revidirati svojo politiko, da bi se rešilo. Šlo je za popoln stečaj in likvidacijo podjetja. Leta 1976 sta izšla Kyalami in Quattroporte III, ki sta ustrezala potrebam časa. Po tem je izšel model Biturbo, ki se odlikuje z dobro končno obdelavo in hkrati z dostopno ceno. V zgodnjih 90-ih sta izšla Shamal in Ghibli II. Od leta 1993 je Maserati, tako kot številne druge proizvajalce avtomobilov na robu bankrota, kupil FIAT. Od tega trenutka se je začela oživitev avtomobilske znamke. Izšel je nov avtomobil z nadgrajenim kupejem iz 3200 GT. V 21. stoletju je podjetje prešlo v last Ferrarija in začelo proizvajati luksuzne avtomobile. Proizvajalec avtomobilov ima zveste privržence po vsem svetu. Obenem je znamka že od nekdaj povezana z luksuznimi avtomobili, kar jo je na nek način naredilo legendarno, a tudi večkrat pahnilo v stečaj. Vedno so elementi razkošja in visokih stroškov, dizajn modelov je zelo nenavaden in takoj pritegne pozornost.