Testna vožnja Volkswagen Passat: standardna
Vsebina
Dvolitrski bencinski motor posodobljenega modela dosega skoraj dizelsko porabo
Volkswagen Passat je z več kot 30 milijoni prodanih vozil najuspešnejši model srednjega razreda na svetu. Skoraj ni vredno omembe, da je ta avtomobil z leti postal merilo v svojem segmentu v številnih ključnih parametrih.
Sodobnejši videz
Volkswagen je lani doživel obsežno prenovo Passata, ko je bil prenovljeni avtomobil premierno predstavljen v Bolgariji na avtomobilskem salonu v Sofiji 2019 oktobra. Spremembe zunanjosti so bile skrbno premišljene – Volkswagnovi strokovnjaki so dodatno poudarili in izboljšali dizajn Passata. Sprednji in zadnji odbijač, maska in logotip Passat (zdaj na sredini zadaj) imajo novo postavitev. Poleg tega novi žarometi LED, dnevne luči LED, meglenke LED in zadnje luči LED zagotavljajo novemu modelu značilen, nepozaben svetlobni profil. Lapiz Blue, Bottle Green in Sea Shell Gold barve zunanjosti so prav tako nove za Passat, ponudba platišč pa je razširjena s štirimi novimi 17-, 18- in 19-palčnimi aluminijastimi platišči. Zaradi vseh teh novosti je model videti bolj svež in avtoritativen, hkrati pa ostaja zvest svojemu značaju.
Še več tehnologije
Zahvaljujoč novi generaciji informacijsko-razvedrilnih sistemov (MIB3) je novi model Volkswagna po želji nenehno na spletu in vozniku in njegovim spremljevalcem ponuja popolnoma nove funkcije in storitve. Novi asistenčni sistemi, kot je Travel Assist, izboljšujejo varnost in udobje, novi model pa je prvi Passat, ki v načinu delne pomoči vozi s hitrostjo do 210 km / h. Digitalni sklop instrumentov za volanom ponuja različne poglede, odvisno od okusa in potreb voznika, logika funkcijskih kontrol pa združuje sodobne rešitve s klasično intuitivno ergonomijo znamke. Kot se za Passata spodobi, notranjost ponuja obilo prostora in udobja, vozniški sedež ergoComfort pa je v veselje tudi na daljših poteh.
Samozavestno in učinkovito na cesti
Kot prej tudi Passat impresivno združuje harmonično vzmetenje vzmetenja z dobro vodljivostjo in brezhibnim držanjem ceste. Raven zvočnega udobja je vredna primerjave s predstavniki bistveno višjih cenovnih segmentov.
Še posebej smo bili navdušeni nad zmogljivostjo motorja 2.0 TSI s 190 konjskimi močmi. Cena Passata s tem pogonom je v povprečju za približno 6 BGN nižja v primerjavi z različico TDI 000 z enako močjo in pogonom na sprednji kolesni par. Poleg kultivirane vožnje, živahnega pospeševanja in solidnega oprijema zna bencinski motor presenetiti z vrednostjo, ki jo zlahka označimo kot »dizel« – ob varčni vožnji na odseku, ki je po profilu zelo blizu ti standardu pot za ekonomičnega Passata 2.0 TSI je pokazala, da vožnji avtomobilskega motorja in športni Nemčiji manjka 2.0 %. Še bolj navdušujoče je, da je celo pri povsem standardnem mešanem slogu vožnje, vključno z veliko prehitevanj, dokaj dinamičnim ovinkom in približno 4,5 km po avtocesti, povprečna skupna poraba znašala dobrih šest litrov na sto kilometrov – za bencinski avto. podobne velikosti in teže je izjemno spoštovanja vreden dosežek. Sicer pa dizli TDI za tiste, ki vozijo zelo trdo, nedvomno ostajajo pomembna ponudba, tako zaradi še manjše porabe kot zaradi velikega navora.
ZAKLJUČEK
Z najnovejšo tehnologijo pomoči in informacijsko-razvedrilnega sistema, velikim notranjim prostorom, elegantnim dizajnom, vrhunskim udobjem, široko paleto učinkovitih menjalnikov in primernimi cenami je Passat še naprej eden vodilnih v svojem tržnem segmentu.
