Peugeot

Vsebina UstanoviteljEmblemZgodovina znamke v modelih Peugeot je francosko podjetje, ki proizvaja različne avtomobile: od kompaktnih do dirkalnih. Avtomobilski gigant proizvaja specialna vozila, specializiran pa je tudi za proizvodnjo koles, motociklov in motorjev, kar je druga največja evropska znamka po proizvodnji, takoj za Volkswagnom. Od leta 1974 je proizvajalec eden od sestavnih delov PSA Peugeot Citroen. Sedež znamke je v Parizu. Ustanovitelj "Peugeota" izvira iz daljnega 18. stoletja. Nato je Jean-Pierre Peugeot delal v lahki industriji. Leta 1810 so njegovi potomci obnovili mlin, ki so ga podedovali. Spremenila se je v delavnico za litje jekla. Brata sta izdelovala vzmeti za ure, mlinčke za začimbe, obroče za zavese, rezila za žage in podobno. Leta 1858 je bil patentiran emblem znamke. Od leta 1882 je Armand Peugeot začel proizvajati kolesa. In po 7 letih so proizvajalci izdali prvi model avtomobila Peugeot, ki sta ga razvila Armand Peugeot in Leon Serpollet. Avto je imel tri kolesa in parni stroj. Prvič je bil model predstavljen na razstavi v prestolnici Francije in prejel ime Serpolett-Peugeot. Skupno so bile izdelane 4 enote takih modelov. Emblem Zgodovina logotipa znamke Peugeot v obliki leva sega v sredino 19. stoletja, ko je eden od ustanoviteljev prejel patent za podobo. Razvil ga je draguljar Julien Belezer, h kateremu sta pristopila Emile in Jules Peugeot. skozi zgodovino obstoja se je podoba leva spreminjala: lev se je premikal po puščici, stal na štirih in dveh tacah, glavo je bilo mogoče obrniti na stran. Nato je bil lev nekaj časa heraldičen, logotip je bil nameščen na sprednjem delu avtomobila, nato na mreži hladilnika, spremenil barvo. Danes ima emblem podobo jeklenega leva z dodanimi sencami za dodaten volumen. Zadnje spremembe so se zgodile leta 2010. Zgodovina znamke v modelih Seveda motor, ki je deloval na paro, ni bil razvit in ne bi postal priljubljen. Zato je že drugi model imel motor z notranjim zgorevanjem. Prvič je bil predstavljen leta 1890. Avto je že imel 4 kolesa, motor pa je prejel prostornino 563 kubičnih centimetrov. Avto je nastal v sodelovanju med Peugeotom in Gottliebom Daimlerjem. Novi avtomobil je postal znan kot Type 2. Dosegel je lahko hitrost do 20 kilometrov na uro. Naročila in proizvodnja znamke Peugeot so rasla precej hitro. Так. leta 1892 je izšlo 29 avtomobilov, po 7 letih pa 300 izvodov. Leta 1895 je bil Peugeot prvi, ki je izdeloval gume. Avtomobili Peugeot so postali zelo priljubljeni. Eden od modelov tistih let je postal udeleženec relija Pariz-Brest-Pariz, kar je podjetju pritegnilo veliko pozornosti. Leta 1892 je Peugeot po posebnem naročilu izdelal edinstven avtomobil z motorjem, sestavljenim iz 4 valjev. Telo je bilo iz litega srebra. Peugeot, produkt avtomobilske industrije, je prvič sodeloval na avtomobilski dirki Pariz-Rouen, ki je potekala leta 1894. Avto je osvojil nagradno mesto in osvojil nagradno drugo mesto. V začetku novega 20. stoletja Peugeot usmerja prizadevanja v razvoj trendovske poceni avtomobilske možnosti za mesto. V sodelovanju z Bugattijem je nastala Bebe Peugeot, ki je postala priljubljen ljudski model. Hkrati se nadaljuje proizvodnja avtomobilov za dirke. Eden od njih je bil Peugeot Goix. Stroj je bil izdan leta 1913. Avto je odlikoval dejstvo, da je lahko dosegel hitrosti do 187 km / h. Potem je postal absolutni rekord. Znamka Peugeot zažene tekoči trak. Pred tem v Franciji niti en proizvajalec avtomobilov ni uporabljal te metode. Po letu 1915 se podjetje začne osredotočati na poceni, a množično proizvedene avtomobile. Pojavi se poceni Peugeot Quadrilette. Limuzine so postale modeli po dražji ceni. Sčasoma dve glavni avtomobilski podjetji Bellanger in De Dion-Bouton postaneta sestavni deli Peugeota. V času velike depresije, ko številnim podjetjem ni uspelo obdržati svojih položajev, je avtomobilski proizvajalec Peugeot uspeval. Takrat so se pojavili kompaktni modeli avtomobilov, ki so bili na voljo kupcem. Za srednji razred je bila izdelana limuzina Peugeot 402. Sovražnosti. ki se je začelo leta 1939, naredilo svoje prilagoditve. Znamka Peugeot je padla pod taktirko Volkswagna. In ob koncu sovražnosti je proizvajalec avtomobilov lahko vstopil v Evropo s proizvodnjo majhnih avtomobilov. V šestdesetih letih prejšnjega stoletja Peugeot začne proizvodnjo avtomobilov za premožnejše kupce. Z njimi sodeluje oblikovalec avtobusov Pininfarina. Leta 1966 znamka sklene pogodbo z znamko Renault. na katerem so združene njihove tehnične zmogljivosti. Kasneje se sodelovanju pridruži še Volvo, koncern iz Švedske. Niz sklepanja pogodb o sodelovanju se s tem ne konča. Leta 1974 Peugeot postane en koncern s Citroenom. od leta 1978 pa je Peugeot prevzel Chrysler Europe, ki proizvaja avtomobile in tovornjake. Poleg tega se pod blagovno znamko Peugeot nadaljuje proizvodnja dvokolesnih vozil: koles, motornih koles. Peugeot 205, ki je bil v proizvodnji od leta 1983 do 1995, postane uspešen izum. Leta 1989 je v Frankfurtu vodilni v francoski avtomobilski industriji predstavil Peugeot 605. leta 1998 je bila izdana prenovljena različica tega avtomobila v različici Signature. Model stroja 605 je zamenjal nov - 607. V letih 1993 in 1995 je potekala izboljšava zunanjega in notranjega videza ter motorjev. Novi Peugeot 106 je s tekočega traku zapeljal leta 1991. Bila je majhen avto. Avto je imel pogon na prednja kolesa, postavitev motorja je postala prečna. Prenova modela je bila izdana leta 1992. Avto je postal petvratni, opremljen je bil z 1,4-litrskim dizelskim motorjem. Njegova modifikacija je bila predstavljena leta 1996. Ponovna izdaja Peugeota 405 se je začela leta 1993. Avto je postal tipičen za kupce srednjega segmenta. Od januarja 1993 je stekla proizvodnja novega avtomobila Peugeot 306. Bila je majhna manekenka. Jeseni se je na trgu pojavila kabrioletska različica. Leta 1997 je avtomobil dobil karavan. Leta 1994 je bil prvič izdan produkt sodelovanja med znamkama Peugeot / Citroen in Fiat / Lancia. Postali so Peugeot 806, ki je bil enoprostorec s pogonom na sprednja kolesa in prečno nameščenim motorjem. Model je bil dvakrat ponovno izdan (SR, ST). Najprej je avto prejel dizelski motor in turbopolnilnik, nato pa opremljen z dizelskim motorjem 2,0 HDi. Naslednji model avtomobila, predstavljen leta 1995, je bil Peugeot 406. njegova modifikacija, izdelana leta 1999, je začela uživati ​​velik uspeh. Od leta 1996 je bila izdelana prenova s ​​karoserijo karavanskega vozila. In od leta 1996 se je pojavil Peugeot 406 Coupe. Ta stroj proizvaja Pininfarina. Od leta 1996 znamko razvija in proizvaja Peugeot Partner. To je karavan, katerega motor je nameščen prečno.Avto je imel več različic kombija: tovorni kombi z dvema sedežema in tovorno-potniški s petimi sedeži. Naslednji avto je Peugeot 206. Prvič je bil izdan leta 1998. Tempo prodaje izdelkov avtomobilske družbe se je močno povečal. Leta 2000 je bil na avtomobilskem salonu v glavnem mestu Francije predstavljen kabriolet, ki se je imenoval 206 CC. Avtomobil višjega srednjega razreda Peugeot 607 je avtomobilsko podjetje razvilo in izdalo leta 1999. In leta 2000 je znamka izdala drzen konceptni avtomobil: Promethee hatchback. Leta 2001 je bil v Ženevi na avtomobilskem salonu predstavljen Peugeot 406. Na sedanji stopnji razvoja je znamka Peugeot precej uspešna. Njegove tovarne za proizvodnjo strojev so v mnogih državah. pod znamko se redno proizvaja ogromno avtomobilov.