Kaj je vgrajeni računalnik in zakaj je potreben?

Varnost, dinamika, učinkovitost, udobje, prijaznost do okolja. Pri razvoju novih modelov avtomobilov si proizvajalci avtomobilov prizadevajo, da bi svoje izdelke pripeljali do idealnega ravnovesja vseh teh parametrov. Zahvaljujoč temu se na avtomobilskem trgu pojavljajo številni modeli z majhnim motorjem, vendar z visoko močjo (primer takega motorja je Ecoboost iz Forda, ki je opisan ločeno).

Mehanskih naprav ni mogoče nadzorovati vseh teh parametrov. Natančneje, parametri avtomobila se prilagajajo elektronsko. Za nadzor prehoda na različne načine delovanja vsak sistem prejme več elektronskih senzorjev. Za prilagoditev enot in sistemov na želeni način se uporabljajo različni mehanizmi.

Vse te mehanizme in sisteme nadzoruje in prilagaja elektronski element, imenovan vgrajeni računalnik (onborder ali carputer). Poglejmo, v čem je posebnost take naprave, na kakšnem principu deluje, kako izbrati bortovik za svoj avto.

Kaj je vgrajeni računalnik

Vgrajeni računalnik je elektronska naprava z mikroprocesorjem, izdelana po principu domačega računalnika. Ta naprava vam omogoča kombiniranje različne opreme, ki jo lahko uporabljate v avtomobilu. Ta seznam vključuje navigacijski sistem, multimedijski kompleks in parkirni sistem ter glavni ECU itd.

Danes je takšnih elementov zelo veliko, vendar bodo delovali po istem principu. Poleg upravljanja sistemov udobja in varnosti sodobni meji omogočajo celo spremljanje stanja vozila. Vsi senzorji, ki se nahajajo v sistemih in enotah stroja, pošiljajo svoje podatke na krmilno enoto, na vozilu pa bere nekatere od teh parametrov. Sam robnik ni vključen v spreminjanje načinov delovanja motorja ali nekaterih avtomobilskih sistemov. Za to funkcijo je odgovoren ECU. Toda z združljivostjo teh naprav lahko voznik samostojno rekonfigurira nekatere parametre svojega avtomobila.

Elektronska krmilna enota je tovarniško sešita. Programska oprema je nabor algoritmov in vseh vrst spremenljivk, ki ji omogočajo pošiljanje pravilnih ukazov v pogone. Carputer je na ECU povezan s servisnim priključkom in omogoča ne samo spremljanje transportnih sistemov, temveč tudi nadzor nad motorji z notranjim zgorevanjem, načinom vzmetenja in menjalnika v dražjih avtomobilih.

Zakaj potrebujemo

Značilnost te naprave je prisotnost najrazličnejših nastavitev in možnosti, ki omogočajo spremljanje stanja avtomobila in ustvarjanje potrebnih ukazov za pogone. Če želite voznika pravočasno opozoriti na okvaro ali preklop v drug način, se na zaslonu računalnika prikaže ustrezen signal. Nekateri modeli naprav so opremljeni z glasovnim obvestilom.

Glavna naloga vgrajenega računalnika je diagnosticiranje avtomobila. Ko senzor preneha delovati ali zazna napako v enoti / sistemu, se na zaslonu zasveti opozorilo o napaki. Kode napak so shranjene v pomnilniku sodobnih računalnikov. Ko pride do določene okvare, mikroprocesor v delih sekunde prepozna naravo okvare in izda posebno opozorilo v obliki kode.

Vsaka krmilna enota ima servisni konektor, na katerega lahko priključite diagnostično opremo in dešifrirate kodo. Nekateri modeli vam omogočajo, da takšno diagnozo opravite doma. Ločen pregled obravnava primer takšne diagnoze. V nekaterih primerih je napaka lahko posledica majhne napake v elektroniki. Pogosteje se takšne napake pojavijo, ko določeni senzorji odpovedo. Včasih se zgodi, da vgrajeni računalnik preklopi v drug način delovanja, ne da bi sporočil napako. Iz tega razloga je treba izvesti preventivno diagnostiko avtoelektrične opreme.

Sodoben avtomobil je lahko opremljen s krmilno enoto z diagnostično opremo, vendar so taka vozila draga. Zunanje vgrajeno vozilo je priključeno na servisni priključek avtomobila in lahko izvede del standardne diagnostike. Z njim lahko lastnik avtomobila ponastavi tudi kodo napake, če je točno prepričan, v čem je težava. Cena takega postopka v servisu je odvisna od vrste avtomobila in zapletenosti same diagnoze. Namestitev BC bo lastniku vozila omogočila, da prihrani malo denarja.

Razvoj računalnikov na vozilu

Prvi avtomobilski računalnik se je pojavil leta 1981. Ameriško podjetje IBM je razvilo elektronsko napravo, ki je bila kasneje nameščena na nekatere modele BMW. 16 let kasneje je Microsoft ustvaril analog prve naprave - Apollo. Vendar je ta razvoj zamrznil v fazi prototipa.

Prva serijska meja se je pojavila leta 2000. Izšel je pri založbi Tracer (Amerika). Standardni računalnik je priljubljenost pridobil zaradi svoje vsestranskosti in prihranka prostora na sredinski konzoli avtomobila.

Carputerji se razvijajo v treh glavnih smereh. Prva je diagnostična oprema, druga je oprema poti, tretja pa nadzorna oprema. Tu so njihove značilnosti:

1. Diagnostični. Ta naprava vam omogoča, da preverite stanje vseh sistemov naprave. Takšno opremo uporabljajo mojstri delavnic. Videti je kot običajni računalnik, le da ima nameščeno programsko opremo, ki vam omogoča, da ugotovite, kako deluje avtomobilska elektronika in ali so odčitki senzorjev pravilno zabeleženi. S pomočjo takšne servisne opreme se izvede tudi uglaševanje čipov (o tem, kaj je to, preberite v ločen članek). Kar zadeva posamezne diagnostične mobilne računalnike, so takšni modeli izjemno redki.
2. Pot. Če so se polnopravni carputerji pojavili na začetku tretjega tisočletja, so se spremembe poti začele pojavljati že prej. Prve spremembe so bile na reli avtomobilih nameščene v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja. Od prve polovice devetdesetih let so takšne naprave začeli vgrajevati v serijske avtomobile. Ta sprememba bortoviksa je namenjena izračunu parametrov gibanja vozila in prikazovanju teh parametrov na zaslonu. Prvi razvoj dogodkov se je osredotočil le na parametre tekalne opreme (prevožena razdalja je bila zabeležena zaradi hitrosti kolesa). Sodobni analogi omogočajo povezavo interneta ali kontakt satelitov prek modula GPS (opisan je princip delovanja GPS navigatorjev tukaj). Takšne meje lahko prikazujejo čas, za katerega je bila določena razdalja pretečena, skupna prevožena kilometrina, če obstaja zemljevid, pot, pot, kakšno porabo ima avto med vožnjo in na koncu potovanja, čas, potreben za premagati določeno razdaljo in druge parametre.
3. Manager. Ta vrsta računalnika bo nameščena v kateri koli avtomobil, ki ima injektor. Naprava je poleg mikroprocesorja, ki nadzira signale, ki prihajajo s senzorjev, povezana tudi z dodatnimi mehanizmi, ki omogočajo spreminjanje načinov delovanja sistemov in enot. ECU lahko spreminja čas in prostornino dovoda goriva v jeklenke, količino vhodnega zraka, krmiljenje ventilov in druge parametre. Takšen računalnik lahko krmili tudi zavorni sistem, dodatne krmilne enote (na primer samodejni menjalnik ali sistem za gorivo), klimatski sistem, zasilno zavoro, tempomat in druge sisteme. Glavna krmilna enota takoj zazna parametre motorja, kot so tlak v mazalnem sistemu, temperatura v hladilnem sistemu in samem motorju, število vrtljajev motorne gredi, polnjenje akumulatorja itd.

Sodobni vgrajeni računalniki lahko kombinirajo vse zgoraj navedene parametre ali pa so izdelani kot ločene naprave, ki jih je mogoče priključiti na servisni konektor elektronskega sistema vozila.

Katere funkcije opravlja

Odvisno od modifikacije naprave ima onborder veliko različnih funkcij. Ne glede na model naprave pa njegova glavna naloga ostaja sposobnost obveščanja voznika o okvarah in stanju vseh avtomobilskih sistemov. Tak carputer lahko spremlja porabo goriva, nivo olja v motorju in menjalniku, spremlja napetost v sistemu na vozilu itd.

Mnogi avtomobilisti so prepričani, da je mogoče voziti avto brez vseh teh podatkov. Nivo olja se preveri z merilno palico, temperatura hladilnega sistema je prikazana z ustrezno puščico na armaturni plošči in nameščen je merilnik hitrosti za določanje hitrosti (opisano je, kako deluje) tukaj). Iz tega razloga so mnogi prepričani, da je BC bolj muha ljubiteljev vseh vrst elektronskih žemljic kot pa nuja.

Če pa se poglobite v to težavo, standardni kazalniki na armaturni plošči ne odražajo vedno dejanskega stanja avtomobila. Puščica temperature hladilne tekočine na primer morda ne kaže na številko, temveč na oznako lestvice. Kakšna je dejanska temperatura v sistemu, ostaja skrivnost. Elektronika te parametre popravlja veliko natančneje. Ima manjšo napako. Druga situacija - voznik namesti uglaševalna kolesa s povečanim premerom. V tem primeru mehaničnega števca hitrosti in števca kilometrov ni mogoče ponovno programirati za kolesa s spremenjeno velikostjo.

Ko je carputer povezan z vgrajenim sistemom, je rutinsko preverjanje vitalnih znakov stroja močno poenostavljeno. Torej, vozniku ni treba izgubljati časa, da bi avtomobil obšel z manometrom, izmeril tlak v pnevmatikah, z merilno palico preveril nivo olja v motorju ali menjalniku, nadzoroval količino zavore in hladilne tekočine itd. Vključiti morate le vžig in vgrajeni sistem bo v nekaj sekundah izvedel vse te manipulacije. Količina preverjenih parametrov je seveda odvisna od razpoložljivosti določenih senzorjev.

V sodobne računalnike so poleg prikaza informacij o samem avtomobilu vgrajeni tudi multimedijski sistemi, zahvaljujoč katerim lahko ena naprava nadzoruje delovanje enot, vklopi glasbo, gleda film ali fotografije. V zastojih ali na parkirišču vam bodo te možnosti pomagale pri zmanjševanju časa.

Stavka ima poleg možnosti zabave še naslednje funkcije:

• Poleg vizualnega obvestila lahko voznik nastavi glasovno sporočilo o zahtevanih parametrih;
• Vgrajena diagnostika vgrajenega sistema omogoča ne samo pravočasno ugotavljanje težave, temveč tudi takojšnjo ugotovitev, v čem je težava, ne da bi se lotili računalniške diagnostike;
• Gorivo na bencinskih črpalkah je lahko različne kakovosti, računalnik lahko sporoči neskladnost s standardi, določenimi za določeno pogonsko enoto. To bo preprečilo prezgodnjo okvaro sistema za gorivo ali se v prihodnosti izognilo nekakovostnemu polnjenju goriva;
• Poleg odčitkov števca kilometrov naprava samodejno zabeleži tudi pot (dnevna kilometrina). Potovanje ima lahko več načinov, odvisno od modela naprave, tako da lahko voznik izmeri razdaljo med različnimi potovanji;
• Lahko se sinhronizira z imobilizatorjem (v čem se razlikuje od alarma, je opisano v še en pregled);
• Nadzira lahko porabo goriva in izračuna svoje ravnotežje v rezervoarju, tako da vozniku pomaga izbrati najučinkovitejši način vožnje;
• Prikažite temperaturo znotraj in zunaj avtomobila;
• Navigacijski sistem lahko vsebuje podrobne statistike potovanj. Te podatke lahko shranite v napravo, tako da je v prihodnosti mogoče vnaprej načrtovati stroške za prihajajoče potovanje (vgrajeni sistem lahko celo navede, na katerem odseku ceste morate načrtovati gorivo);
• Poleg navigacije je na BC mogoče priključiti še parkirne senzorje s kamerami, kar bo olajšalo parkiranje na prenatrpanih parkiriščih;
• Dešifrirajte kode napak, ki vstopajo v ECU.

Seveda te in druge značilnosti morda niso prisotne v krovu. Iz tega razloga morate ob odhodu v trgovino najprej določiti, za kakšen namen nameravate kupiti računalnik.

Eno najpogostejših vprašanj glede uporabe bortovikov je, koliko praznijo baterijo. Ko motor deluje, naprava napaja generator. Ko je motor z notranjim zgorevanjem neaktiven, lahko tudi oprema deluje še naprej, vendar za to porabi najmanj energije (če je popolnoma izklopljena, potem še manj kot alarm). Res je, ko se voznik vklopi v glasbo, se baterija izprazni, odvisno od moči zvočne priprave.

Kako uporaben je vgrajeni računalnik?

Vsi vedo, da lahko isti agregat v različnih delovnih pogojih porabi popolnoma različne količine goriva. Na primer, ko avto deluje v prostem teku in je klimatska naprava vklopljena, bo porabil več goriva v primerjavi z isto situacijo z izklopljeno klimatsko napravo.

Če prehitite spredaj avto, bo poraba pri nizki hitrosti drugačna od porabe pri visoki hitrosti. Ko se avto premika navzdol, bo preprosto spuščanje stopalke za plin bolj ekonomično, če prestavite v prosti tek in zavirate.

To je večini voznikov jasno. Toda tu se postavlja vprašanje: kako pomembna bo razlika v porabi v vsakem posameznem primeru. Tudi manjša dejanja voznika lahko vplivajo na količino goriva, ki jo porabi motor. Seveda v večini situacij to ni opazno. Toda poznavanje teh procesov bo vozniku pomagalo izbrati optimalen način vožnje tako z vidika dinamike kot porabe.

Da bi v običajnem avtomobilu razumeli, kako se bo motor obnašal v različnih situacijah, je treba izvesti vrsto testov, ki vam bodo pomagali pri krmarjenju. Toda ti testi bodo še vedno netočni, saj je nemogoče umetno ustvariti vse pogoje, v katerih je avtomobil.

Vgrajeni računalnik analizira, koliko bo motor porabil, če bo voznik še naprej vozil v enakem načinu ali se razmere na cesti ne bodo spremenile. Prav tako bo po informacijah na monitorju voznik vedel, koliko je dovolj bencina ali dizelskega goriva. S temi podatki se bo lahko odločil, ali mora za priti do najbližje bencinske črpalke uporabiti varčnejši način, ali pa lahko nadaljuje z vožnjo kot doslej.

Številni vgrajeni računalniki ponujajo tudi funkcijo za analizo stanja vseh sistemov vozila. V ta namen je naprava povezana s servisnim priključkom vgrajenega sistema avtomobila. ko pride do okvare, lahko elektronika takoj prikaže sporočilo o poškodovanem vozlišču (takšni modeli so programirani za določen model avtomobila).

Po vrsti namena so vgrajeni računalniki razdeljeni v dva razreda:

• Univerzalni računalnik na vozilu. Takšna naprava, odvisno od modela, lahko deluje kot navigator, potovalni računalnik, multimedijska naprava itd.
• Zelo osredotočen računalnik na vozilu. To je naprava, ki je ustvarjena samo za en namen. Na primer, lahko obstaja potovalni računalnik, ki beleži prevoženo razdaljo, izračunava porabo goriva itd. Obstajajo tudi diagnostični računalniki, ki analizirajo delovanje vseh sistemov vozila in dekodirajo napake krmilne enote.

Večina voznikov kupuje univerzalne računalnike. Ne glede na model vgrajenih računalnikov se vsi uporabljajo samo na avtomobilih z vbrizgavanjem. Razlog je v tem, da model uplinjača ni opremljen s krmilno enoto, saj ima malo senzorjev, ki jih je treba nadzorovati.

Če želite kupiti vgrajeni računalnik, ki bo deloval samo kot multimedijska naprava, potem lahko v ta namen razmislite o eni od ustreznih radijskih možnosti (med njimi lahko najdete celo modele z navigatorjem, DVR in drugimi uporabnimi funkcijami ), da ne bi kupili naprave, katere večina funkcij ne bo uporabljena.

Pogosto so avtomobilski računalniki opremljeni s 7-15-palčnim monitorjem. Lahko je občutljiv na dotik ali opremljen z navigacijskimi gumbi. Ni pravil, kakšna bi morala biti ta naprava. Zato se proizvajalci sami odločijo, kakšne funkcionalnosti in dimenzije bodo v napravi.

Če je to univerzalna naprava, potem za večpredstavnostni sistem (pogosto je prisoten v takih računalnikih) proizvajalec opremi bodisi režo za pomnilniško kartico / bliskovni pogon ali vgrajen pogon za shranjevanje.

Vrste računalnikov na vozilu

Vsi vgrajeni računalniki, nameščeni v avtomobilih, so razdeljeni v več kategorij. Med seboj se razlikujejo po svojih funkcijah in namenu. Skupaj lahko ločimo štiri vrste BC:

1. Univerzalno;
2. Pot;
3. Storitev;
4. Manager.

Poglejmo, kaj je posebnost vsakega od njih.

Universal

Univerzalni računalnik na vozilu odlikuje njegova vsestranskost. V bistvu so takšni BC nestandardna oprema avtomobila, ki se kupi ločeno. Če želite, da naprava določi različne parametre avtomobila, mora biti priključena na servisni priključek avtomobila.

Odvisno od modela računalnika se upravlja z virtualnimi gumbi na zaslonu na dotik (v starejših modelih so lahko analogni gumbi) ali prek daljinskega upravljalnika.

Tu je nekaj funkcij, ki jih imajo lahko takšni računalniki:

• GPS-snemanje;
• Multimedija (radio, glasba, video);
• Prikaz nekaterih parametrov med potovanjem (na primer kilometrina, preostalo gorivo, poraba goriva itd.);
• Sposobnost izvajanja notranje diagnostike nekaterih avtomobilskih sistemov (dekodiranje kod napak);
• Upravljanje delovanja dodatne opreme, na primer parkirnih senzorjev, vzvratnih kamer, video snemalnikov itd.

Pot

Potovalni računalniki imajo v primerjavi s prejšnjo vrsto BC veliko manj funkcionalnosti. Lahko so standardne ali dodatne (nameščene v strojih, ki z njimi niso opremljeni tovarniško). Glavna naloga takega računalnika je snemanje kazalnikov med potovanjem in njihovo prikazovanje na zaslonu.

To so informacije o:

• Hitrosti;
• Poraba goriva;
• Gradnja poti (GPS-navigator);
• Trajanje potovanja itd.

Storitev

Kot pove že ime te kategorije, so ti računalniki zasnovani za diagnosticiranje sistemov vozil. Te računalnike imenujemo tudi diagnostični računalniki. Nestandardni modeli so izjemno redki, saj je vsak od njih konfiguriran za diagnosticiranje določenega avtomobila.

Tu so funkcije, ki jih lahko izvaja ta računalnik:

• Spremljati stanje motorja;
• Določite raven in stanje tehničnih in mazalnih tekočin;
• Spremljajte polnjenje baterije;
• Ugotovite, koliko so zavorne ploščice obrabljene, pa tudi stanje zavorne tekočine.

Vsaka naprava ne more prikazati dešifriranja napak na zaslonu, vendar se podatki o vseh napakah shranijo v pomnilnik BC in jih je mogoče pridobiti s servisno opremo med računalniško diagnostiko v servisnem centru.

Manager

Kontrolni računalniki so po svoji funkcionalnosti najbolj zapleteni. Uporabljajo se v brizgalnih in dizelskih vozilih. Enota je sinhronizirana z delovanjem krmilnega sistema celotnega avtomobila (ECU).

S takšnim računalnikom lahko upravljate naslednje sisteme:

1. Popravite vžig;
2. Določite stanje injektorjev;
3. Nastavitev samodejnega menjalnika;
4. Spremenite načine delovanja motorja (športni, ekonomični itd.);
5. Prilagodite klimatsko napravo;
6. Zapišite potrebo po vzdrževanju itd.

Parametri vgrajenega računalnika

Avtomobilisti predvsem uporabljajo multimedijske funkcije in funkcije poti BC. Kar zadeva spremembe poti, pogosto uporabljajo navigator. Vendar ima večina računalnikov večji paket možnosti. Številni modeli lahko ne samo prikažejo rezultate potovanja, temveč tudi dinamično spremljajo parametre avtomobila. Na podlagi teh informacij (če ima naprava tovrstni pomnilnik) lahko vgrajeni sistem vnaprej izračuna količino goriva in koliko časa bo pretekel podobno razdaljo.

Čeprav glavne parametre vozila bere nadzorna enota, je vgrajeni računalnik mogoče konfigurirati za nestandardno opremo. Pri priključitvi drugega senzorja lahko ECU to obravnava kot napako, pri sinhronizaciji z BC pa je mogoče sistem prekonfigurirati za nestandardno opremo.

Najboljši vgrajeni računalniki za avtomobile

Med široko paleto avtomobilskih računalnikov so priljubljeni multitronics modeli. Lahko so bodisi zunanji (nameščeni na vrhu armaturne plošče ali na vetrobransko steklo s pomočjo sesalnih posod) ali neodstranljivi (vgrajeni v radijski modul).

Vsaka od teh vrst ima prednosti in slabosti. Prednost sprememb na daljavo je, da lahko napravo med parkiranjem odstranite in vzamete s seboj. Hkrati so lahko priseski v nosilcu slabe kakovosti, zato lahko naprava ob močnem tresenju pade. Fiksne možnosti so fiksnejše - nameščene so namesto radia. Pomanjkljivost je, da je takšna naprava opazna na konzoli, zato je, če dlje časa parkirate na nevarovanem parkirišču, tak računalnik lahko razlog za vdor avtomobila.

Pri odločanju o spremembi vgrajenega računalnika je treba upoštevati naslednje dejavnike:

• Vsak model je sestavljen za določen seznam protokolov (protokol je nabor algoritmov, ki jih uporablja ena ali druga elektronska krmilna enota). Pri nakupu naprave na kitajskih platformah morate ugotoviti, s katerimi protokoli je naprava združljiva. V nasprotnem primeru bo računalnik deloval le kot multimedijski kompleks in kot navigator.
• Čeprav imajo odstranljivi modeli standardne dimenzije DIN, nima vsak avto osrednje konzole, ki vam omogoča namestitev prevelike naprave - sami boste morali ugotoviti, kako jo namestiti.
• Ko izbirate model z glasovnim obvestilom, se prepričajte, da ima naprava zahtevani jezikovni paket.
• Ni dovolj, da izberete opremo samo po modelu avtomobila. Bolje je krmariti po vdelani programski opremi ECU, saj se isti model avtomobila zunaj morda ne razlikuje, pod pokrovom pa je lahko druga enota ali spremenjen sistem.
• Pred nakupom naprave preberite mnenja strank.
• Če ni izkušenj z delom z avtoelektričarjem, je bolje, da namestitev zaupate strokovnjaku.

Upoštevajmo značilnosti vrhunskih modelov izvenkrmnih vozil podjetja Multitronics.

Potovalni računalnik Multitronics VC731

Ta carputer spada v kategorijo sprememb poti. Na vetrobransko steklo je pritrjen s priseski. Naprava je opremljena z 2.4-palčnim zaslonom. Poleg prikaza na zaslonu lahko voznik prejme glasovna opozorila.

Programska oprema se posodablja ob dostopu do interneta. Programsko opremo lahko osvežite tudi prek priključka mini-USB. Ta model podpira snemanje nastavitev računalnika kot ločeno datoteko, ki jo lahko shranite v domači računalnik. Ta možnost vam omogoča kalibriranje naprave glede na parametre določenega vozila.

Ko ste povezani s podobnim vozilom, vam te nastavitve omogočajo majhno diagnozo drugega avtomobila. Če imajo lastniki enakih avtomobilov podoben carputer, lahko posneto konfiguracijsko datoteko prenesejo vanje, da ne odstranijo svoje opreme.

Po potovanju lahko glasovni asistent sporoči, da mere ali žarometi niso ugasnjeni. Na zaslonu se lahko v obliki grafa prikažejo nekatere informacije o potovanju. Oprema je opremljena s pomnilnikom za 20 poti skupaj z enakim številom točenja goriva.

Parametri Multitronics VC731 za krov:

Možnost:	Razpoložljivost:	Opis funkcije:
Barvni zaslon	+	Ločljivost zaslona 320 * 240. Deluje pri minimalni temperaturi -20 stopinj. 4 barve osvetlitve ozadja.
Podpora protokolu	+	Omogoča izvajanje diagnostike na podlagi programiranih protokolov določenih modelov. Če na seznamu ni ustreznih sprememb, je mogoče uporabiti diagnostično možnost na podlagi senzorja hitrosti in pretoka injektorja.
Priključek servisnega konektorja	+	Morda ne v vseh vozilih.
Priključitev parkirnih senzorjev	+	Spredaj in zadaj (proizvajalec priporoča uporabo lastnih izdelkov, na primer Multitronics PU-4TC).
Glasovno obvestilo	+	Asistent je programiran za reprodukcijo digitalnih vrednosti in 21 napak ali odstopanj od nastavitev. Ko pride do napake, BC ne bo le izgovoril svoje digitalne vrednosti, temveč bo tudi razvozlal kodo.
Sledenje kakovosti goriva	+	Sistem beleži porabo in kakovost goriva (začenši s programiranim standardom). Ko spremenite parametre, bo voznik prejel glasovno obvestilo.
Poraba goriva	+	Izračuna preostalo količino goriva in pomaga vozniku, da izbere optimalen način pred naslednjim polnjenjem. Ob upoštevanju podatkov o trenutni porabi in preostali razdalji bo sistem navedel, koliko časa bo avto prišel na cilj in koliko goriva je za to potrebno.
Najljubše funkcije	+	Gumbi vročega menija hitro prikličejo želeni element, ne da bi ga bilo treba iskati v meniju.

Cena takšne naprave se začne pri 150 USD.

Univerzalni računalnik Multitronics CL-500

Ta model spada v kategorijo univerzalnih računalnikov za avto. Model podpira večino sodobnih protokolov o napakah za številne modele avtomobilov. Za razliko od prejšnje različice je ta naprava nameščena v niši radia (velikost DIN1).

Naprava podpira prenos konfiguracij z ločeno datoteko, ki jo lahko prenesete v domači računalnik. V primeru okvare ali napak v sistemski konfiguraciji lahko vedno naredite varnostno kopijo in obnovite prvotne nastavitve. Edina pomanjkljivost je, da naprava nima sintetizatorja govora (obvestila predvaja vgrajena brenčala).

Parametri Multitronics CL-500 za krov:

Možnost:	Razpoložljivost:	Opis funkcije:
TFT zaslon	+	Ločljivost zaslona 320 * 240.
Podpora protokolu	+	Omogoča izvajanje diagnostike na podlagi programiranih protokolov določenih modelov. Če na seznamu ni ustreznih sprememb, lahko diagnostično možnost uporabite na podlagi senzorja hitrosti in ko je priključen na injektorje.
Priključek servisnega konektorja	+	Ne v vseh vozilih.
Povežite se s prenosnikom	+	Preko mini-USB.
Priključitev parkirnih senzorjev	+	Spredaj in zadaj (proizvajalec priporoča uporabo lastnih izdelkov, na primer Multitronics PU-4TC).
Posodobitev interneta	+	Posodobitev se izvede, ko je ustrezna naprava priključena prek priključka mini-USB.
Sledenje kakovosti goriva	+	Sistem beleži porabo in kakovost goriva (začenši s programiranim standardom). Ko spremenite parametre, bo voznik prejel glasovno obvestilo. Ta model deluje tudi s HBO.
Poraba goriva	+	Izračuna preostalo količino goriva in pomaga vozniku, da izbere optimalen način pred naslednjim polnjenjem. Ob upoštevanju podatkov o trenutni porabi in preostali razdalji bo sistem navedel, koliko časa bo avto prišel na cilj in koliko goriva je za to potrebno.
Najljubše funkcije	+	Gumbi vročega menija hitro prikličejo želeni element, ne da bi ga bilo treba iskati v meniju.

Cena tega modela se začne pri 115 USD.

Avto potovalni računalnik Multitronics VC730

Ta model je alternativa analognemu VC731. Za razliko od svojega predhodnika ta računalnik nima sintetizatorja govora (ne izgovarja napak), seznam protokolov je veliko manjši in model je osredotočen le na avtomobile, priljubljene v CIS. Seznam blagovnih znamk, s katerimi je združljiva ta overboard, vključuje: modele domače proizvodnje, Nissan, Chevrolet, BYD, SsangYong, Daewoo, Renault, Cherry, Hyundai.

Parametri Multitronics VC730 za krov:

Možnost:	Razpoložljivost:	Opis funkcije:
Barvni zaslon	+	Ločljivost zaslona 320 * 240. Območje delovne temperature se začne od -20 stopinj.
Podpora protokolu	+	Omogoča izvajanje diagnostike na podlagi programiranih protokolov določenih modelov. Če na seznamu ni ustreznih sprememb, lahko diagnostično možnost uporabite na podlagi senzorja hitrosti in ko je priključen na injektorje.
Priključek servisnega konektorja	+	Ne v vseh vozilih.
Povežite se s prenosnikom	+	Preko mini-USB.
Priključitev parkirnih senzorjev	+	Spredaj in zadaj (proizvajalec priporoča uporabo lastnih izdelkov, na primer Multitronics PU-4TC).
Posodobitev interneta	+	Posodobitev se izvede, ko je ustrezna naprava priključena prek priključka mini-USB.
Sledenje kakovosti goriva	+	Sistem beleži porabo in kakovost goriva (začenši s programiranim standardom). Ko spremenite parametre, bo voznik prejel glasovno obvestilo. Ta model deluje tudi s HBO.
Poraba goriva	+	Izračuna preostalo količino goriva in pomaga vozniku, da izbere optimalen način pred naslednjim polnjenjem. Ob upoštevanju podatkov o trenutni porabi in preostali razdalji bo sistem navedel, koliko časa bo avto prišel na cilj in koliko goriva je za to potrebno.
Najljubše funkcije	+	Gumbi vročega menija hitro prikličejo želeni element, ne da bi ga bilo treba iskati v meniju.

Prednosti tega modela vključujejo sposobnost kalibracije za utekočinjeni naftni plin. Napravo lahko priključite na magnetni ventil za izklop bencina / plina. Zahvaljujoč temu naprava neodvisno prepozna, katero gorivo se uporablja, in izračuna načine, upoštevajoč značilnosti določenega goriva.

Stroški novih postavk vrste poti se začnejo pri 120 USD.

Kako upoštevati porabo goriva

Da lahko računalnik izvaja različne izračune kazalnikov porabe goriva, mora biti priključen na diagnostični konektor (standardni model bo integriran v sistem na vozilu). če je naprava pravilno priključena in deluje pravilno, potem bo posredovala dokaj natančne podatke glede prevoženih kilometrov in porabe goriva.

Pretok je določen s frekvenco in intervalom odpiranja vseh šob skupaj. Ker je potreben čas, merjen v mikrosekundah, da se šoba odpre/zapre, mora njeno delovanje zabeležiti elektronska naprava. Za natančnost pretoka je pomembna tudi prepustnost šobe.

Na podlagi teh parametrov, hitrosti avtomobila, pa tudi zmogljivosti črpalke za gorivo in kakovosti filtra za gorivo, vgrajeni računalnik izračuna povprečno in trenutno porabo. Za določitev, kako daleč lahko vozilo potuje, mora vgrajeni računalnik prejeti tudi informacije o nivoju goriva v rezervoarju za plin.

Podobni izračuni so narejeni za menjalnik in porabo motornega olja. Če pride do okvare v nekem sistemu vozila, ki vpliva na določanje teh podatkov, lahko računalnik še naprej daje podatek o porabi, vendar ne bo pravilen. Ker je naprava programirana za določene parametre vozila, tudi če so nameščena nestandardna kolesa, lahko to vpliva na natančnost izračunov porabe goriva.

Kako "ponastaviti" vgrajeni računalnik avtomobila

Ponastavitev vgrajenega računalnika pomeni ponastavitev vseh napak, ki jih je naprava zabeležila. Ta postopek popravi delovanje vgrajenega računalnika. Za njegovo izvajanje ni treba kupiti drage servisne opreme.

Dovolj je, da odklopite priključek “-” iz baterije in počakajte približno pet minut. Po tem se terminal znova postavi na baterijo. Po povezavi računalnik na vozilu ponovno zbere trenutne podatke o stanju vozila.

Če želite, da se podatki natančneje odražajo, se lahko vozite v različnih načinih. Zahvaljujoč temu bo naprava delovala bolj pravilno.

Oglejte si video preglede vgrajenih računalnikov

Bodite pozorni na pregled o Multitronics VC731 in na to, kako se poveže s sistemom v vozilu:

Pregled in namestitev vgrajenega računalnika Multitronics VC731 na sang yeng action sport

In kako povezati Multitronics CL-500:

Povezava avtomobilskega računalnika BK multitronics

Za zaključek vam ponujamo kratek video pregled o tem, kako izbrati pravega carputerja:

Kaj je potovalni računalnik in kako izbrati pravega?

Vprašanja in odgovori:

Čemu služi vgrajeni računalnik? Računalnik na vozilu je elektronski kompleks, katerega namen je določiti različne parametre različnih sistemov vozil in prilagoditi njihovo delovanje. Obstajajo standardni (tovarniški) in nestandardni (nameščeni ločeno) potovalni računalniki.

Kaj prikazuje vgrajeni računalnik? Funkcije računalnika so odvisne od paketa možnosti, s katerimi je vozilo opremljeno. Odvisno od tega lahko zaslon na računalniku prikaže podatke o porabi goriva, končnem saldu, razdalji, za katero je dovolj goriva. Zaslon lahko prikaže tudi raven elektrolita v akumulatorju, njegovo napolnjenost in napetost v omrežju na vozilu. Naprava lahko signalizira tudi različne napake, okvare, natančno hitrost avtomobila itd.

Kako vgrajeni računalnik izračuna porabo goriva? Odvisno od modela naprave se poraba goriva izračuna na podlagi senzorja masnega pretoka zraka, števca kilometrov in senzorja plina (določi njegov položaj). Ti podatki se pošljejo mikroprocesorju, v katerem se sproži tovarniški algoritem in izda se določena vrednost. V nekaterih modelih avtomobilov računalnik uporablja že pripravljene podatke, ki jih prejme od ECU motorja. Vsak proizvajalec avtomobilov uporablja svoj način določanja parametra porabe goriva. Ker ima vsak računalnik svojo napako pri izračunu podatkov, bo napaka pri izračunu drugačna.