Tesla bi lahko bil prvi proizvajalec avtomobilov, ki bo uporabil celice LG NCMA.

Poljska hčerinska družba LG Energy Solution (LGES, LG En Sol) se je pohvalila, da bo podjetje v drugi polovici leta začelo dobavljati nove celice s katodami [Li-] NCMA, torej nikelj-kobalt-mangan-aluminijevimi katodami. Medtem je Business Korea izvedel, da je Tesla morda njihov prvi prejemnik.

Opomba urednika www.elektrowoz.pl: Danes smo na poti, naslednji članek bo objavljen šele zvečer.

LG energijska rešitev in elementi za Teslo

Kazalo

• LG energijska rešitev in elementi za Teslo
  • Nove celice in model Y

Tesla že vrsto let uporablja katodne celice NCA (Nickel-Cobalt-Aluminum), ki jih je razvilo japonsko podjetje Panasonic. Ob vstopu na kitajski trg je proizvajalec podpisal dodatne pogodbe o dobavi z LG Energy Solution (takrat: LG Chem) in CATL. nekateri celice. Sčasoma se je izkazalo, da so v primeru CATL to celice LiFePO.₄ (litij-železo-fosfat), pri LG pa bo kalifornijski proizvajalec prejel elemente [Li-] NCM (nikelj-kobalt-mangan).

Zdaj Business Korea napoveduje, da bo južnokorejski proizvajalec začel Tesli dobavljati nove celice s katodami NCMA že julija 2021. To bo njihova prva komercialna uporaba. Celice NCMA so izdelki z visoko vsebnostjo niklja (90 odstotkov), dragega kobalta je le 5 odstotkov, ostalo pa naredita aluminij in mangan. Njihove anode so narejene iz ogljika, a kot vemo iz drugih virov, so legirane s silicijem za povečanje kapacitete baterije.

Nove celice naj bi se najprej pojavile v baterijah General Motors Ultium, natančneje v Hummerju EV. Kaže pa, da se bodo najprej pojavile v Tesli Model Y. Katode NCMA bodo za Teslo uporabljale v cilindričnih celicah, kasneje pa se bodo pojavile tudi v vrečastih celicah, ki jih med drugim izdeluje LGES. blizu Vroclava. Slednjih bo nekoliko manj - 85 odstotkov niklja.

Nove celice in model Y

Portal Electrek pričakuje, da bodo elementi šli v avtomobile, izdelane v Teslini tovarni v Šanghaju na Kitajskem, kar pomeni, da bodo v starem formatu 2170 (21700). Vendar velja spomniti, da naj bi se v drugi polovici leta začela pilotna proizvodnja Tesle modela Y v Grünheideju (Giga Berlin, Nemčija) s 4680 celicami, ni jasno, ali bodo avtomobili imeli staro kemijo. in nov format, ali pa bodo dobili tudi nove katode.

Če se bo ta zadnji podatek izkazal za resničnega, bodo modeli Y, proizvedeni v bližini Berlina, lažji od ameriških različic (ker format NCMA in 4680 omogočata večjo gostoto energije iz embalaže) ali pa bodo na voljo različice z večjo zmogljivost baterije kot prej (ker ima format 4680 večjo zmogljivost za enako velikost paketa).

Uvodna fotografija: 21700 celic NCM811 LGES, izdelanih za Lucid Motors (c) Lucid Motors

To vas lahko zanima: