Stens: osnove, oblikovanje, ideje

Uglašen avto je vedno vpadljiv. Sploh, če je avto pobarvan v nekakšno živo barvo in na njem razpršen z zrakom. Da bi še bolj opozorili na svoj avto, ljubitelji spremenjenih avtomobilov namestijo spoje (kaj je to, upoštevajo se njihove prednosti in slabosti tukaj) ali uporabite tehnologijo stens.

Ukvarjali se bomo s terminologijo, temeljnimi idejami in praktično platjo takšne posodobitve.

Kaj je Stens?

Avto, izdelan v stilu stens, je v osnovi kritično spuščen transport, kolesa v njem pa imajo nestandarden položaj. Kot lahko vidite na fotografiji, je ta nastavitev v mnogih primerih videti precej privlačno.

Obstajajo pa tudi preveč izvirni primerki.

Že prvo, na kar je pozornik pozoren, je razdalja njegovega železnega konjička. Odvisno od cest, po katerih se bo vozil voznik, bo ta parameter čim bolj oddaljen od standardnih kazalnikov.

Vendar obstaja več smernic pri nastavljanju drže, ki se med seboj razlikujejo:

• Nizka - v najbolj trdih različicah oddaljenost od tal popolnoma ni. Zdi se, kot da avto samo plazi po cesti. Vsak stenser ne gre za tako drastične spremembe, čeprav obstajajo lastniki avtomobilov, ki namestijo zračno vzmetenje. V tem primeru se lahko avto prosto giblje po različnih površinah, vendar se po potrebi uleže na asfalt;
• Gej je pravo nasprotje prejšnje vrste. V takih avtomobilih so kolesa izjemno velika, kar poveča oddaljenost od tal (mimogrede, kakšne so prednosti velikega odmika od tal, preberite v ločenem članku);
• Vzvratno grablje - "zgrbljen" avto. Odmik od zadaj v njem je lahko minimalen, nasprotno pa spredaj največji;
• Ravne grablje so popolno nasprotje prejšnje spremembe. V njem se sprednji konec čim bolj spusti, krma pa se dvigne;
• Oprema - v tem primeru se pogosto uporabljajo zvari, kot nagiba osi pa se spreminja glede na ustvarjalnost lastnika avtomobila. Pogosto lahko vidite model s kolesi, ki so večinoma pod blatniki.

Kako in kdaj se je rodil?

Stensov slog je razmeroma mlada smer vizualnega uglaševanja. Na ozemlju držav SND se je gibanje začelo razvijati v prvem desetletju 2000-ih. Slog nima prednika. Namesto tega gre za sliko, ki je postopoma pridobila svojo obliko zaradi sprememb v različnih vrstah uglasitve.

Torej, na stojalu lahko vidite obrise superavtomobilov z nizko vožnjo, drsenja in dirkanja. Ta kultura je trdno zasidrana v Ameriki in na Japonskem. V prostranstvih postsovjetskega prostora je to, čeprav mlado, precej priljubljeno.

Kako se je razširil po svetu?

Kot smo že omenili, si je gibanje stens izposodilo veliko različnih idej iz drugih stilov uglaševanja avtomobilov. Tudi za takšno uglaševanje ni jasnih meja. Vsak dan ta kultura širi svoje meje in črpa navdih iz sodobnega razvoja in futurističnih idej.

Postopoma se je kultura Low z nezaslišano uglašenimi avtomobili, priljubljena v Ameriki, preselila v kulturo Drift v azijskih državah. Gibanje Stens je trdno zakoreninjeno v Ameriki in deželah vzhajajočega sonca. Ne tako dolgo nazaj so "lopke" izjemnega vizualnega uglaševanja zrasle v države postsovjetskega prostora. V slogih takšnega uglaševanja ni jasnih meja, ključni dejavnik pa je izjemen odmik in nestandardna lega koles avtomobila.

Razlogi za priljubljenost

Dolgo časa avto ni veljal za nujno prevozno sredstvo. Za to so ljudje povsem mirno uporabljali konjska vozila, parne lokomotive, ladje in kolesa. Toda s pospeševanjem življenjskega tempa so samohodna mehanična sredstva dobivala vse večjo prepoznavnost, ker so zelo prihranila čas.

Postopoma so avtomobili iz kategorije luksuza prešli v kategorijo nujnosti. Danes ne boste nikogar presenetili z lastnim avtomobilom. Zaradi tega mnogi lastniki avtomobilov skušajo svojega železnega konja narediti edinstvenega. In ker je tehnično modernizacijo težko prikazati v mirnem urbanem ritmu, vsi poskušajo nekako razlikovati svoj prevoz.

Če so bile prejšnje različne vrste uglaševanja osredotočene na določene znamke, potem moderno gibanje šablon velja za popolnoma vsak avto. Glavna stvar pri tem je domišljija avtomobilista. In seveda debela denarnica, da naredite resnično spektakularen avtomobil, in ne samo, da ga "dodate".

Stenserji so pogosti gostje različnih avtomobilskih predstav. Lažje postanejo člani katerega koli avtomobilskega kluba brez ponorelih odpadkov v tuning studiu. Drug razlog za njegovo priljubljenost je sposobnost "dodelave" avtomobila, ki mu daje individualno izvirnost.

Kaj pomeni stenza

Glavni pomen stene je sposobnost izstopati iz ozadja drugih lastnikov avtomobilov. Poleg tega, bolj ko je radikalen podcenjevanje ali druga sprememba običajnega avtomobila, več pozornosti bo pritegnil.

Ko avtomobilski proizvajalec na avtomobilskem salonu predstavi nov model, je videti bolj predstavljivo, če ima velika platišča z nizko profilnimi pnevmatikami. Pogosto je pri prototipih ali v že serijskih eksponatih tudi odmik minimalen. Zaradi vseh teh vizualnih učinkov je avtomobil videti čim bolj uravnotežen.

Vse to pa so predstavitvene kopije. Kar zadeva cestne modele, bo praktični kupec izbral avtomobil z zračnostjo, ki mu bo omogočal, da se ne bo vozil samo po idealnih cestah, temveč tudi v državo.

Stenser je zaradi vizualnega učinka pripravljen na funkcionalne žrtve. Ta slog nima praktične plati. Razlog za to je ideja o stencu. Leži v tem, da mimoidoči ob pogledu na avto pomisli: »Kako sploh vozi? Zanimivo bi bilo videti, kako avto prevozi hitrost in ga posneti na kamero, da bi povečali promet na vašem kanalu v YouTubu. "

Včasih navdušenci nad uglaševanjem uporabljajo še posebej ekstremne spremembe. Primer tega je možnost, prikazana na fotografiji. Zdi se, da je temu avtomobilu vsako kolo pravkar odpadlo. In prvi vtis - avtomobil je imel nesrečo in zdaj bo prišel vlečni voz, a nenadoma voznik povsem mirno vstopi vanj in previdno zapusti parkirišče.

Vendar tak avtomobil več žrtvuje kot uživa v potovanju. Na primer, da preprečite drgnjenje koles ob obloge kolesnih lokov, morate uporabiti toge športne vzmetenja. V tem primeru bo vožnjo čez neravnine spremljala prevelika obremenitev nosilnih delov avtomobila in različnih enot.

Naslednja težava oziroma njihov celoten sklop je okvara različnih delov zaradi dejstva, da so preblizu tal. Samo držijo se ceste in odidejo. Pogosti so tudi primeri okvare dna in oljne posode.

Katere vrste stanov obstajajo?

Osnovno načelo nastavitve stensov je jasno. Zdaj - na kratko o nekaterih vrstah. Njihova glavna razlika je v položaju kolesa glede na karoserijo avtomobila. Pri tem se upoštevajo naslednji dejavniki:

• Rob diska mora biti na določeni razdalji od roba krila;
• Disk mora imeti določen odmik;
• Kot odklona diskov naj mu omogoča prosto vrtenje in če so kolesa vrtljiva, potem stroju ne smejo preprečevati manevriranja (čeprav v večini primerov tega ni mogoče doseči).

Pri odločanju o vrsti uglasitve določenega avtomobila je treba upoštevati vse zgoraj navedene dejavnike. Tu so spremembe, ki jih je mogoče uporabiti na strojih:

• Stokc - Tovarniško vzmetenje in standardni položaj koles. V tej različici lahko voznik eksperimentira z različnimi vrstami vzmetenja;
• Spuščena je najcenejša možnost. Žagana vzmet samodejno zniža zračnost;
• Spuščeno - uporaba nastavljivih vzmeti s spreminjanjem njihovega protitlaka (v slengu - coilovers);
• Slammed - v takem avtomobilu se bo kolo v različni meri skrivalo pod lokom koles;
• Flush - pri tej zasnovi bo kolo vizualno nameščeno poravnano s krilom (pnevmatika je skrita pod lokom in disk ima minimalno razdaljo do krila);
• HellaFlush - v tem primeru se spreminjata pregib in premera osi. Takšni stroji med krilom in platiščem praktično nimajo zračnosti. Najpogosteje so za dosego tega učinka nameščeni zvari, odmik koles pa vam omogoča, da gumo skrijete pod krilo. V tej različici stenser ogroža cestno sklopko avtomobila;
• HellaFail - za primere, ustvarjene v tem slogu, so značilne skrajnosti: širina koles in pregib;
• PaddiFlush - avtomobil, uglašen s tem slogom, bo imel nenaraven odmik koles. Včasih se ta slog meša z drugimi, kot je flush.

Kako vpliva na ravnanje in varnost?

Kdor prvič vstopi v vrsto stenserjev, bo takoj začutil hrbtno stran medalje te vrste uglasitve. Ko je avtomobil izdelan, inženirji določenega avtomobilskega proizvajalca leta izračunajo, katere sile vplivajo na podvozje in kako bodo spremembe na nekaterih delih vplivale na njegovo zmogljivost.

Glede na to bo sprememba brez upoštevanja varnosti in zmožnosti delov, da prenesejo nestandardne obremenitve, neizogibno povzročila okvare. Poleg tega, če se del zlomi pri hitrosti, to vedno vpliva na druge elemente avtomobila, na primer na delih karoserije.

Pnevmatike na nestandardnih platiščih se hitreje obrabijo, kar lahko vodi do okvare pri hitrosti. V mnogih primerih se kot krmiljenja zmanjša, kar vpliva na okretnost vozila.

Če odkrijete te in druge pomanjkljivosti takega uglaševanja, je to vedno vsaj za rahlo žrtvovanje za udobje, vodljivost in varnost. Zaradi tega bo imel lastnik šablona težave z registracijo ali pogostimi cestnimi pogovori s predstavniki oblasti, ki spremljajo varnost in red na cesti.

Kakšna je vrednost?

Kot smo o tem zgoraj že omenili, je priljubljenost sten tuninga v tem, da obstaja skoraj neomejena možnost spreminjanja avtomobila katere koli znamke. Celo amater v svoji garaži lahko izvede običajno podcenjevanje avtomobila. A v tem primeru bodo težave s pogostimi okvarami in postanki policije.

Boljša predelava je predraga, da bi si jo kdo privoščil. Vendar se izvaja na višji kakovostni ravni in je manj nagnjen k okvaram.

Stensers o stensih

Izkušeni stenser Temur Sharipov je izvedel za to smer pri uglaševanju avtomobilov leta 2009. V avtomobilski reviji je prebral članek o tako imenovanem klinastem loku. Govorilo se je o serijskih avtomobilih, vendar so si nadeli široka nestandardna kolesa, ozke pnevmatike in znižano vzmetenje.

Tkano uglaševanje daje standardnemu avtomobilu futurističen pridih. Motorist se je začel zanimati za takšno posodobitev avtomobila in začel raziskovati spletna mesta, ki so specializirana za to gibanje in razkrivajo njegove tankosti. Kot platformo za ustvarjanje spektakularnega avtomobila Stens je izbral Volkswagen Golf IV. Evo, kaj se je domislil.

• 

• 

• 

Izbira nekaterih koles iz stenserja je trajala približno šest mesecev. Povedal je, da je vprašanje izbire sloga njegove prihodnje mojstrovine eno najbolj problematičnih, saj morate upoštevati veliko različnih dejavnikov, vključno z zmožnostjo upravljanja avtomobila v razmerah regije, kjer živi. Še en enako problematičen stens auto je pretirana pozornost prometnih policistov, saj niso ravnodušni do samoizboljševanja vozil.

Rustem Tagirov, še en veteran stencer, se je za gibanje začel zanimati med gledanjem celovečernih filmov o japonskih in ameriških dirkačih, ki jih je policija pregnala z nepooblaščenega rallyja uglaševalcev. Njihovi avtomobili imajo nenaravni pregib in odmik od tal tako nizek, da se avtomobil fizično ne bi smel premikati, v filmih pa se policiji nerealno hitro izmaknejo.

Sčasoma se je Rustem začel zanimati za nestandardne rešitve pri posodobitvi avtomobila. Za osnovo za ustvarjanje avtomobila stens je izbral Volkswagen Caddy. Fotografija prikazuje, do česa so privedla njegova prizadevanja, a stenser se pri tem ne ustavi in ​​še naprej vlaga v svoje ustvarjanje.

• 

• 

• 

• 

Kako sestaviti avto Stens?

Nadgradnjo v stališču lahko izvedete na dva načina:

• Delo zaupajte strokovnjakom;
• Samostojno s pomočjo "kladiva in mlinčka".

V prvem primeru bo moral lastnik avtomobila zapraviti resna sredstva, vendar bo menjava šasije avtomobila opravljena na profesionalni ravni, ob upoštevanju žalostnih izkušenj nekvalificiranih "razvijalcev".

Druga metoda je cenejša, vendar bo moral tak voznik zaradi varnosti in kompetentne izvedbe veliko časa porabiti za preučevanje tehnologije za spreminjanje geometrije avtomobila. Včasih lahko en izbor in iskanje ustreznih koles traja približno eno leto.

Vsekakor mora avtomobilist, ki se odloči opozoriti na svojega železnega konja, upoštevati, da tvega. In največja pomanjkljivost pri tem je, da avto postane nevarnejši za tiste, ki ga vozijo, pa tudi za druge udeležence v prometu.

Tukaj je video z razstave avtomobilov, narejenih v stilu stance:

Stance Nation Nor Cal 2019 | Illwiditfilmz

Statični

To je vrsta uglaševanja s statičnim vzmetenjem. To je ena najbolj proračunskih vrst uglaševanja. Pogosto se pri takšni nadgradnji v avtomobilu standardne vzmeti zamenjajo s krajšimi. Zahvaljujoč temu avtomobil postane opazno nižji. Nekateri avtomobilisti, namesto da bi kupili nove vzmeti, odrežejo stare. Toda to ni priporočljivo, saj se bodo zaradi tega vzmeti sesedle in delovale nepravilno.

vijačno vzmetenje

Kot alternativo spodnjim vzmeti je mogoče kupiti "coilovers" ali vijačne vzmeti. Njihova prednost je v tem, da lahko s spreminjanjem višine podporne skodelice ročno nastavite odmik stroja.

Zračno vzmetenje

To je najdražja nadgradnja avtomobila, zahvaljujoč kateri je mogoče samodejno spreminjati oddaljenost vozila od tal in togost vzmetenja. Opisane so podrobnosti o tem, kako je urejeno zračno vzmetenje avtomobila in kako deluje. v drugem pregledu. Skratka, v takšno vzmetenje so nameščeni gumijasti ali poliuretanski valji, v katere se črpa zrak.

Odvisno od vrste sistema lahko podceni odmik do skrajnih vrednosti. Nameščen je tako, da je avto na avtomobilskem salonu videti eleganten, pri vsakodnevnih potovanjih pa avto ohranja praktičnost in udobje.

Video na temo

Na koncu pregleda ponujamo kratek video o tem, zakaj ljudje nadgrajujejo svoje avtomobile v slogu stens:

Stane - zakaj ljudje to počnejo? Tuning in prilagajanje avtomobila

Vprašanja in odgovori:

Za kaj je narejen Stens? Osnova stila Stens je v izjemno nizki oddaljenosti od tal. Toda poleg skoraj ničelne oddaljenosti od tal je za takšne avtomobile značilen nenaraven pregib koles.

Kako je nastal Stens? Ni jasne linije izvora kulture Stens. Začel se je razvijati v 70. letih. iz praktičnih razlogov (nižja kot je oddaljenost od tal, večja je tlačna sila, zaradi velikega previsa koles pa je avto stabilen v ovinkih).

Kateri avtomobili so vključeni v JDM? JDM (japonski domači trg) legende so: Toyota Supra, Nissan Skyline, Subaru Impreza, Toyota Chaser, Nissan Silvia.