SsangYong

Vsebina Emblem Zgodovina avtomobilov SsongYong SsangYong Motor Company pripada južnokorejskemu podjetju za proizvodnjo avtomobilov. Podjetje je specializirano za proizvodnjo avtomobilov in tovornjakov ter avtobusov. Sedež je v Seulu. Podjetje je nastalo v procesu združevanja in množičnega prevzemanja različnih podjetij, ki so postavili trdne temelje za proizvodnjo. Začetki podjetja segajo v leto 1963, ko je podjetje reorganiziralo dve podjetji v Na Dong hwan Motor Co, katerega glavna specifika je bila proizvodnja vojaških terencev za Ameriko. Podjetje je ustvarilo tudi avtobuse in tovornjake. Leta 1976 je prišlo do razširitve obsega proizvodnje avtomobilov, naslednje leto pa do spremembe imena v Dong A Motor, ki je kmalu prešla pod nadzor SsangYonga in leta 1986 ponovno spremenila ime v SsangYong Motor. Nato SsangYong prevzame Keohwa Motors, proizvajalca terenskih vozil. Prva izdaja po prevzemu je bil SUV Korando z zmogljivim motorjem, ki je posledično pomagal pridobiti slavo podjetja na trgu, pa tudi narediti priljubljeno in pritegniti pozornost Daimler-Benza, nemškega oddelka Mercedes-Benz . Sodelovanje se je obrestovalo, saj je SsangYong izpostavil številnim tehnologijam in proizvodnim metodam Mercedes-Benz. In leta 1993 so bile pridobljene izkušnje implementirane v izdani SUV Musso, ki je pridobil veliko popularnost. V prihodnosti je bila izdana posodobljena generacija tega modela, visoka kakovost tehničnih lastnosti pa je omogočila večkratno zmago na dirkalnem reliju v Egiptu. Leta 1994 je bil odprt še en proizvodni obrat, kjer je nastal nov majhen model Istana. V začetku leta 1997 je podjetje prevzelo podjetje Daewoo Motors, leta 1998 pa je SsangYong prevzel Panther. Leta 2008 se je podjetje znašlo v velikih finančnih težavah, ki so ga pripeljale do stečaja, po nekaj letih pa se je začelo zbiranje ponudb za podjetje. Številna podjetja so se borila za prevzem delnic SsangYonga, a jih je na koncu prevzelo indijsko podjetje Mahindra & Mahindra. Na tej stopnji je podjetje v vodilni južnokorejski četverici v avtomobilski proizvodnji. Ima v lasti več oddelkov v državah CIS. Emblem Samo ime znamke SsangYong v prevodu pomeni "Dva zmaja". Ideja o izdelavi logotipa, ki vključuje to ime, izhaja iz stare legende o dveh bratih zmajih. Skratka, pomenska tema pravi, da sta ta dva zmaja imela ogromne sanje, a sta za njihovo uresničitev potrebovala dva dragulja. Manjkala je le ena, podaril pa jim jo je nebeški bog. Ko sta dobila dva kamna, sta uresničila svoje sanje. Ta legenda uteleša željo podjetja po napredku. Sprva so bili avtomobili te znamke izdelani brez emblema. Toda malo kasneje se je pojavila ideja o njegovem ustvarjanju in leta 1968 je bil ustvarjen prvi emblem. Poosebljala je južnokorejski simbol "Yin-yang", izdelan v rdečih in modrih barvah. Leta 1986 je samo ime "Two Dragons" postalo simbol emblema, ki je simboliziral hitro rast podjetja. Malo kasneje je bilo odločeno, da se pod emblem doda napis SsangYong. Zgodovina avtomobilov SsongYong Prvi avtomobil, ki ga je proizvedlo podjetje, je bilo terensko vozilo Korando Familly, proizvedeno leta 1988. Avto je bil opremljen z dizelskim agregatom, malo kasneje pa sta bili ustvarjeni dve posodobljeni različici tega modela, ki sta temeljili na agregatih Mercedes-Benz in Peugeot. Posodobljena različica Korando ni pridobila le močne pogonske enote, temveč tudi prenos, razvit z napredno tehnologijo. Povpraševanje po avtomobilih je bilo zaradi nizke cene. Toda sama cena ni bila sorazmerna s kakovostjo, ki je bila na vrhu. Udobni SUV Musso je bil razvit skupaj z Daimler-Benzom in je bil opremljen z zmogljivim pogonskim agregatom Mercedes-Benza, za katerega je pridobil licenco SsangYong. Avto je bil izdelan leta 1993. Dve leti pozneje je s tekočega traku zapeljal majhen model Istana. Na osnovi avtomobilske znamke Mercedes-Benz je leta 1997 izšel luksuzni Chairman. Ta model izvršnega razreda je zaslužil pozornost premožnejših ljudi. Leta 2001 je svet ugledalo terensko vozilo Rexton, ki je prešlo v premium razred in se je odlikovalo po udobju in tehničnih podatkih. V posodobljeni različici, ki je bila predstavljena pozneje leta 2011, je bila zasnova bistveno izboljšana, dizelski motor pa je bil 4-valjni in je prevladovala visoka moč. Musso Sport ali športni avtomobil s karoserijo je bil predstavljen leta 2002 in je bil povpraševan zaradi svoje funkcionalnosti in inovativnih tehničnih lastnosti. Naslednje leto sta bila predsednik in Rexton nadgrajena, svet pa je z uvedbo novih tehnologij videl nove modele. Tudi leta 2003 je bila zasnovana nova serija Rodius s karavanom, ki je veljala za kompaktni enoprostorec, od leta 2011 pa je iz te serije debitiral enajstsedežni makro kombi, opremljen z večnamensko opremo. Leta 2005 je bilo izdano terensko vozilo Kyron, ki je nadomestilo SUV Musso. S svojim avantgardnim dizajnom, prostornim vrtom, turbo motorji je osvojil pozornost javnosti. Revolucionarni Actyon je prav tako nadomestil Musso, sprva SUV in kasneje Musso Sport leta 2006.