MG ZS EV uporablja zavore namesto regenerativnega tempomata. Goreča tradicija?
Bjorn Nyland je opozoril na določeno pomanjkljivost električnega MG ZS. No, avto na tempomatu zavira z zavorami. Mehanizem za rekuperacijo energije se uporablja za zapravljanje energije samo takrat, ko se voznik odloči, da bo imel popoln nadzor nad vozilom.
Zavore namesto regeneracije v MG ZS EV
To težavo smo opazili po zaslugi Bjorna Nylanda, a kot kaže, se kupci MG ZS EV nad njim pritožujejo že dobra dva meseca (vir). Vožnja s prilagodljivim tempomatom (ACC) električar se obnaša natanko kot avto z notranjim zgorevanjem – upočasnjeno z uporabo zavor namesto z uporabo mehanizma za vračanje energije (rekuperacija/regeneracija).
To je razvidno iz namiga, ki nikoli ne gre v območje "POLNITEV" (pod 0 odstotki). V počasnem mestnem prometu je mogoče slišati mehanske zavore.
Ko je tempomat izklopljen, se avto upočasni z okrevanjem in zavore se uporabijo, ko je potrebno upočasnitev. Po mnenju lastnikov avtomobilov sta oba mehanizma tako dobro usklajena, da je težko razlikovati med rekuperacijo energije in trenjem med bloki in diski.
Zakaj je pri vožnji s tempomatom pomembno uporabiti rekuperacijo energije? No, pridobivanje energije med vožnjo navzdol ali v mestnem prometu lahko določi večji doseg vozila. Pri uporabi klasične zavore se energija nepovratno izgubi.
To vas lahko zanima:
