Kromiranje avtomobilskih delov doma (tehnologija + video)
Nasveti za avtomobiliste,  Članki,  Tuning avtomobilov

Kromiranje avtomobilskih delov doma (tehnologija + video)

Prej ali slej skoraj vsak voznik postavi vprašanje, kako spremeniti videz svojega avtomobila. Nekateri izvajajo zapletene nastavitve z namestitvijo na avto decokcije ali pa naredite svoj prevoz v stilu stentov... Drugi sledijo poti najmanjšega upora - avto okrasite z veliko nalepkami (razpravlja se tudi o bombardiranju nalepk) ločeno).

Pogovorimo se o še eni priložnosti za spremembo sloga vašega avtomobila, vendar je ta način bolj zamuden in zapleten. To je kromiranje kovinskih elementov avtomobila.

Za kaj je kromiranje?

Sijajni kromiran zaključek vedno pritegne pozornost mimoidočih. Tudi neopazen avto, potem ko je okrašen s srebrnim delom, dobi originalno zasnovo. Poleg tega lahko s pomočjo takšnih elementov poudarite posebnost karoserije in jih zaščitite pred agresivnimi učinki vlage.

Toda poleg oblikovalske ideje ima kromiranje tudi praktično plat. Del, obdelan s posebno snovjo, prejme trpežno zaščitno plast, ki preprečuje nastanek korozije. Kromirano površino je lažje vzdrževati, saj se izkaže za sijajno, zrcalni učinek pa vam bo takoj pokazal, kam odstraniti umazanijo.

Kromiranje avtomobilskih delov doma (tehnologija + video)

V vsakem avtomobilu lahko najdete vsaj en kos, obdelan v tem slogu. Vendar se nekateri vozniki želijo izraziti in niso zadovoljni s tovarniško konfiguracijo svojih avtomobilov. V nekaterih primerih se premaz nanaša na dele, ki jih je poškodovala rja, vendar jih tehnično še vedno lahko uporabljamo v avtomobilih. Po obdelavi tak rezervni del postane kot nov.

Preden razmislimo o celotni tehnologiji obdelave, je treba opozoriti na dejstvo, da je to naporen in precej nevaren postopek. Kovina je obdelana s kromovimi ioni. Za to se uporabljajo zdravju nevarne kemikalije, na primer kislina. Kromiranje spremlja učinek električne energije na površino, ki jo je treba obdelati, zato večina ljudi raje opravlja to delo pri strokovnjakih (na primer, če je v bližini obrat z galvanizacijsko trgovino). Toda za ljubitelje obrti bomo celoten postopek obravnavali po fazah.

DIY oprema in materiali za kromiranje

Za uspeh postopka se morate pripraviti na naslednje:

  • Zalogovnik. Ne more biti kovinska, vendar je nujno, da posoda zdrži visoke temperature. Velikost se mora ujemati z merami obdelovanca. V trgovinah za galvanizacijo v tovarnah proizvajalcev avtomobilov obdelovanci spuščajo v velike kopeli s posebno raztopino, ki vsebuje elektrode, priključene na električno omrežje. Doma je takšno obdelavo težko ponoviti, zato so najpogosteje to majhne posode, v katerih se obdelujejo preveliki deli.
  • Naprava, ki omogoča ogrevanje elektrolita. Poleg tega ne sme biti dovzetna za kislino.
  • Termometer s skalo najmanj 100 stopinj.
  • 12-voltni usmernik, ki lahko odda 50 amperov.
  • Konstrukcija, na kateri bo del suspendiran. Element ne sme ležati na dnu posode, ker na mestu stika ne bo dovolj obdelan - sloj bo torej neenakomeren.
  • Katoda (v tem primeru bo obdelovanec) in anoda, na katero bodo priključene žice.
Kromiranje avtomobilskih delov doma (tehnologija + video)
Tako bi približno izgledala domača galvanska instalacija

Zasnova naprave za kromiranje

Evo, kako narediti stroj za kromiranje:

  • Posoda, v kateri bo potekala obdelava (na primer trilitrski stekleni kozarec), se postavi v kislo odporno posodo.
  • Vezana škatla - vanjo bomo postavili celoten rezervoar. Pomembno je, da je ta škatla večja od kapacitete, tako da se med stene lahko vlije pesek, steklena volna ali mineralna volna. To bo ustvarilo termo učinek, ki bo zagotovil boljšo reakcijo, elektrolit pa se ne bo tako hitro ohladil.
  • Grelni element lahko uporabimo kot grelec.
  • Termometer za vzdrževanje reakcijske temperature.
  • Posode morajo biti tesno zaprte. Za to uporabite les ali vezan les, ki je odporen proti vlagi (da se med obdelavo ne bi deformiral).
  • Aligatorska sponka ali sponka je priključena na negativni priključek napajalnika (to bo katoda). Anoda (svinčena palica, priključena na pozitivni priključek napajalnika) bo potopljena v raztopino elektrolita.
  • Vzmetenje je mogoče izdelati po neodvisnem projektu. Glavno je, da del ne leži na dnu pločevinke (ali druge ustrezne posode), ampak je v stalnem stiku z raztopino na vseh straneh.

Zahteve glede napajanja

Kar zadeva napajanje, mora napajati konstanten tok. V njem je treba regulirati izhodno napetost. Najenostavnejša rešitev bi bil običajni reostat, s pomočjo katerega se bo ta vrednost spremenila.

Kromiranje avtomobilskih delov doma (tehnologija + video)

Žice, ki bodo uporabljene med postopkom, morajo prenesti največjo obremenitev 50A. To bo zahtevalo spremembo 2x2,5 (dve jedri z ustreznim odsekom).

Sestava elektrolita in pravila za njegovo pripravo

Glavna komponenta, ki bo omogočila kromiranje izdelkov, je elektrolit. Brez njega je nemogoče dokončati postopek. Da ima kovinski element ustrezen videz, mora imeti raztopina naslednjo sestavo:

  • Kromov anhidrid CrO3 - 250 gramov;
  • Žveplova kislina (mora imeti gostoto 1,84) H2SO4 - 2,5 grama.

Te sestavine se v takšni količini razredčijo v enem litru destilirane vode. Če je treba povečati prostornino raztopine, se prostornina vseh komponent poveča v skladu z omenjenimi razmerji.

Kromiranje avtomobilskih delov doma (tehnologija + video)

Vse te sestavine je treba pravilno mešati. Tak postopek je treba izvesti:

  1. Voda se segreje do približno 60 stopinj Celzija;
  2. Elektrolit je bolje pripraviti takoj v posodi, v kateri bomo obdelali del. Napolni se s polovico zahtevane količine destilata;
  3. V vročo vodo vlijemo anhidrid kroma in temeljito premešamo, da se popolnoma raztopi;
  4. Dodajte manjkajočo količino vode, temeljito premešajte;
  5. V raztopino vlijemo potrebno količino žveplove kisline (snov dodamo previdno, v tankem toku);
  6. Da bi dobili elektrolit pravilne konsistence, ga je treba predelati z električno energijo;
  7. Katodo in anodo postavite v nastalo raztopino na razdalji drug od drugega. Skozi tekočino prepustimo električni tok. Napetost se določi s hitrostjo 6,5A / 1L. rešitev. Celoten postopek naj traja tri ure in pol. Na izhodu mora biti elektrolit temno rjav;
  8. Pustite, da se elektrolit ohladi in usede. Če želite to narediti, je dovolj, da posodo postavite v hladen prostor (na primer v garažo) za en dan.

Osnovne metode kromiranja

Da bi izdelek dobil značilen srebrn zaključek, se uporabljajo štirje načini kromiranja:

  1. Površinska metalizacija je postopek, podoben barvanju. Za to bo potreben ustrezen nabor reagentov, pa tudi razpršilec, ki ga poganja kompresor. Kot rezultat se na površino izdelka nanese tanek kovinski sloj.
  2. Delna galvanizacija je postopek, pri katerem se molekule kroma nalagajo na površino izdelka. Posebnost tega postopka je, da je primeren ne le za dele iz litega železa, jekla, medenine ali bakra. Uporablja se lahko za obdelavo plastike in lesa. Glede na to vsestranskost je ta tehnika dražja in dolgotrajnejša. Ni primeren za domačo uporabo, ker je treba številne procese med predelavo izdelkov samodejno nadzorovati. Na primer, strogo se morate držati temperaturnega režima (približno 8 ur) ali nadzorovati koncentracijo fiziološke raztopine. To je izjemno težko storiti brez sofisticirane opreme.
  3. Pršenje v vakuumski komori;
  4. Difuzija v pogojih visokih temperatur.
Kromiranje avtomobilskih delov doma (tehnologija + video)

Prvi postopek je najlažji. Za njegovo izvedbo obstajajo pripravljeni kompleti reagentov, ki imajo podrobna navodila za mešanje. Proizvaja jih na primer Fusion Technologies. Takšni kompleti ne zahtevajo zapletenih galvanskih inštalacij, rešitev pa se lahko nanaša na površine iz kakršnih koli materialov, vključno s steklom in keramiko.

Zadnji dve metodi je mogoče izvesti samo v tovarni. V tovarnah se pogosteje uporablja tudi galvanizacija, vendar nekaterim v garažnih pogojih uspe zagotoviti ustrezne pogoje za ustrezno reakcijo. Primeren je za obdelavo majhnih delov.

Kromiranje avtomobilskih delov doma (tehnologija + video)

Kar zadeva obravnavano metodo, za katero se uporablja zgoraj omenjeni elektrolit, bomo njen učinek opazili le pri delih iz bakra, medenine ali niklja. Če obstaja potreba po obdelavi običajnih izdelkov, se na njih pred kromiranjem nanese sloj z brizganjem molekul ustreznih neželeznih kovin.

Kako pripraviti obdelovanec

Učinkovitost postopka kromiranja je odvisna od tega, kako dobro je element pripravljen. Z njega je treba popolnoma odstraniti korozijo, površina pa mora biti popolnoma gladka. To lahko zahteva brušenje.

Kromiranje avtomobilskih delov doma (tehnologija + video)

Po odstranitvi stare barve, umazanije in rje je treba površino, ki jo je treba obdelati, razmastiti. To zahteva tudi uporabo posebne rešitve. Za en liter vode vzemite 150 gramov natrijevega hidroksida, pet gramov silikatnega lepila in 50 gramov sode. Vso to mešanico je treba temeljito premešati.

Nato je treba pripravljeno tekočino segreti do skoraj vrenja (približno 90 stopinj). Izdelek damo v vroče okolje (raztopine ne nanašamo, ampak uporabimo polno potopitev dela) za 20 minut. V primeru velikega števila ovinkov, kjer ostanki umazanije niso bili popolnoma odstranjeni, je treba obdelavo opraviti v 60 minutah.

Varnostna pravila

Oseba, ki izvaja dela, mora poleg osnovnih orodij in komponent zagotoviti dobro prezračevanje v prostoru, da ne bo poškodovala kemičnih poškodb dihal. Bolje bi bilo, da je nameščen pokrov nad rezervoarjem.

Kromiranje avtomobilskih delov doma (tehnologija + video)

Nato morate poskrbeti za osebno varnostno opremo - respirator, očala in rokavice. Po končanem postopku ostane kisla tekočina, ki je ni mogoče vliti v glavno kanalizacijo ali na tla. Iz tega razloga je treba razmisliti o tem, kako varno odstraniti odpadke po kromiranju.

Poleg tega morate paziti, kje bo odstranjena voda, s katero bodo splakovali obdelane dele.

Delovni nalog

Če je izdelek kromiran, na katerega se nanese tanek sloj neželeznih kovin, je treba pred začetkom glavnega postopka aktivirati kontaktno površino. Da bi to naredili, je treba element brez maščobe 100-5 minut postaviti v posodo z raztopino klorovodikove kisline v destilirani vodi (s hitrostjo 20 gramov na liter). Trajanje je odvisno od vrste izdelka in značilnosti njegove oblike.

Če je enakomerno in gladko, potem zadošča minimalno obdobje. V primeru dela zapletene konstrukcije je vredno, da ga držimo nekoliko dlje, vendar ne prekoračimo določenega časa, da kislina ne začne korodirati kovine. Po obdelavi del speremo z veliko čiste vode.

Kromiranje avtomobilskih delov doma (tehnologija + video)

Nato elektrolit segrejemo na temperaturo +45оC. Kromirani element je obešen v rezervoar in negativna žica je povezana z njim. V bližini je svinčena anoda, ki se napaja iz terminala "+".

Trenutna jakost je nastavljena na reostatu s hitrostjo 15 do 25 Amperov na kvadratni decimeter površine. Del se v takih pogojih hrani 20 do 40 minut. po obdelavi rezervni del vzamemo iz rezervoarja in ga speremo z veliko čiste vode. Ko se del posuši, ga lahko poliramo z mikrovlakni, da dobimo sijoč videz.

Glavne napake in odstranjevanje nekakovostne kromirane prevleke

Pogosteje začetnik kemik prvič ne bo dosegel želenega rezultata. To ne bi smelo biti zastrašujoče, ker so za pravilno izvajanje postopka potrebne izkušnje in natančnost. Pravilni postopek zahteva skrbno izbiro razmaščevalcev in kemičnih kompletov, ki jih je treba mešati v skladu z navodili proizvajalca.

Kromiranje avtomobilskih delov doma (tehnologija + video)

Če želenega rezultata ne dosežemo, lahko poškodovano plast odstranimo v koncentrirani raztopini vode in klorovodikove kisline. Tekočino pripravimo v naslednjem razmerju: 200 gramov kisline zmešamo v litru destilata. Po obdelavi je element dobro opran.

Tu so najpogostejše napake in njihovi vzroki:

  • Film se odlepi. Razlog je nezadostno razmaščevanje, zaradi katerega se molekule kroma slabo držijo površine. V tem primeru se plast odstrani, temeljiteje razmasti in ponovi galvanski postopek.
  • Na robovih dela so se pojavili nenaravni izrastki. Če se to zgodi, je treba ostre robove zgladiti, da bodo čim bolj okrogli. Če to ni mogoče, je treba na problematično območje postaviti odsevni zaslon, tako da se na tem delu površine ne koncentrira velika količina toka.
  • Podrobnosti so mat. Za povečanje sijaja je treba elektrolit bolj segrevati ali povečati vsebnost kroma v koncentratu (raztopini dodajte prah anhidrida kroma). Po obdelavi je treba del polirati, da dosežemo največji učinek.

Tu je kratek video o tem, kako samo galvanizirati kromiranje doma:

Prava galvanska galvanizacija FunChrome. Sestave za domače nikljanje in kromiranje.

Dodaj komentar