Motorji Mazda ZL
Vsebina
Serija motorjev Mazda Z je štirivaljni vodno hlajeni agregat s prostornino od 1,3 do 1,6 litra. Ti motorji so razvoj enot serije B z blokom iz litega železa. Motorji Mazda Z imajo vsak po 16 ventilov, ki se krmilijo od zgoraj enote z dvema odmičnima gredema, ki jih poganja posebna veriga.
Motorni blok ZL je izdelan iz litega železa, zaradi česar je podoben prejšnji seriji motorjev Mazda B. Zasnova bloka predvideva razdelitev na zgornji in spodnji del, kar daje temu delu dodatno moč. Poleg tega je motor opremljen s posebnim dolgim izpušnim kolektorjem za povečanje navora. Na voljo je tudi stalno nastavljiv ventil tipa S-VT, kot tudi opcijski razdelilnik iz nerjavečega jekla.
Prostornina standardnega motorja Mazda ZL je liter in pol. Največja moč motorja - 110 konjskih moči, 1498 cm3, standard - 88 KM Modifikacija motorja ZL-DE z velikostjo 78x78 mm ima prostornino 1,5 litra in moč 130 konjskih moči, 1498 cm3. Druga modifikacija - ZL-VE z velikostjo 78x78,4 mm je bolj produktivna od drugih motorjev, saj je opremljena s spremembo krmiljenja ventilov na sesalnem ventilu.
V čem je tehnologija S-VT drugačna
Ta funkcija, vgrajena v motorje serije Mazda ZL, pomaga doseči naslednje cilje:
- pri vožnji s težkim bremenom pri zmernih hitrostih je pretok vstopnega zraka potlačen, kar omogoča, da se sesalni ventil zapre, s čimer se izboljša učinkovitost kroženja zraka v zgorevalni komori. Tako se izboljša navor;
- pri vožnji s težkim bremenom pri visokih hitrostih vam možnost poznega zapiranja zračnega ventila omogoča učinkovito uporabo vztrajnosti vsesanega zraka, s čimer povečate obremenitev in največjo moč;
- pri vožnji z zmerno obremenitvijo se izboljša hkratno odpiranje sesalnih in izpušnih ventilov zaradi pospešenega odpiranja ventila za dovod zraka. Tako se poveča kroženje izpušnih plinov, zato se zmanjša poraba goriva in tudi količina izpuščenega ogljikovega dioksida;
- Sistem za regulacijo izpušnih plinov črpa inertne pline nazaj v valj, kar pomaga znižati temperaturo zgorevanja in tudi zmanjša emisije.
S-VT je danes preverjen, preprost sistem, ki ne zahteva kompleksnih mehanizmov delovanja. Je zanesljiv in motorji, ki so opremljeni z njim, so na splošno poceni.
Kateri avtomobili so opremljeni z motorjem Mazda ZL
Tukaj je seznam avtomobilov, opremljenih s temi motorji:
- limuzina devete generacije Mazda Familia (06.1998 - 09.2000).
- karavan osme generacije Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
Specifikacije motorja Mazda ZL
| Predmeti | Parametri |
|---|---|
| Prostornina motorja, kubični centimetri | 1498 |
| Največja moč, konjske moči | 110-130 |
| Največji navor, N*m (kg*m) pri vrt./min | 137 (14)/4000 141 (14)/4000 |
| Uporabljeno gorivo | Običajni bencin (AI-92, AM-95) |
| Poraba goriva, l / 100 km | 3,9-85 |
| tip motorja | Na vrsti |
| Število valjev | 4 |
| Število ventilov | 16 |
| hlajenje | Voda |
| Vrsta distribucijskega sistema plina | DOHS |
| Premer valja | 780 |
| Največja moč, konjskih moči (kW) pri vrt./min | 110 (81)/6000 130 (96)/7000 |
| Mehanizem za spreminjanje prostornine valjev | Št |
| Sistem start-stop | Št |
| Kompresijsko razmerje | 9 |
| Hod bata | 78 |
Specifikacije motorja ZL-DE
| Predmeti | Parametri |
|---|---|
| Prostornina motorja, kubični centimetri | 1498 |
| Največja moč, konjske moči | 88-130 |
| Največji navor, N*m (kg*m) pri vrt./min | 132 (13)/4000 137 (14)/4000 |
| Uporabljeno gorivo | Običajni bencin (AI-92, AM-95) Bencin AI-95 |
| Poraba goriva, l / 100 km | 5,8-95 |
| tip motorja | Na vrsti |
| Število valjev | 4 |
| Število ventilov | 16 |
| hlajenje | Voda |
| Vrsta distribucijskega sistema plina | DOHS |
| Premer valja | 78 |
| Število ventilov na valj | 4 |
| Največja moč, konjskih moči (kW) pri vrt./min | 110 (81)/6000 88 (65)/5500 |
| Mehanizem za spreminjanje prostornine valjev | Št |
| Sistem start-stop | Št |
| Kompresijsko razmerje | 9 |
| Hod bata | 78 |
Kateri avtomobili so opremljeni z motorjem Mazda ZL-DE
Tukaj je seznam avtomobilov, opremljenih s temi motorji:
- limuzina osme generacije Mazda 323 (10.2000 - 10.2003), prenova;
- limuzina devete generacije Mazda Familia (10.2000 - 08.2003), prenova;
- limuzina devete generacije, Mazda Familia (06.1998 - 09.2000);
- karavan osme generacije Mazda Familia S-Wagon (10.2000 - 03.2004), prenova;
- karavan osme generacije Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
Specifikacije motorja Mazda ZL-VE
| Predmeti | Parametri |
|---|---|
| Prostornina motorja, kubični centimetri | 1498 |
| Največja moč, konjske moči | 130 |
| Največji navor, N*m (kg*m) pri vrt./min | 141 (13)/4000 |
| Uporabljeno gorivo | Običajni bencin (AI-92, AM-95) |
| Poraba goriva, l / 100 km | 6.8 |
| tip motorja | Na vrsti |
| Število valjev | 4 |
| Število ventilov | 16 |
| hlajenje | Voda |
| Vrsta distribucijskega sistema plina | DOHS |
| Premer valja | 78 |
| Število ventilov na valj | 4 |
| Največja moč, konjskih moči (kW) pri vrt./min | 130 (96)/7000 |
| Mehanizem za spreminjanje prostornine valjev | Št |
| Sistem start-stop | Št |
| Kompresijsko razmerje | 9 |
| Hod bata | 78 |
Kateri avtomobili so opremljeni z motorjem Mazda ZL-VE
Tukaj je seznam avtomobilov, opremljenih s temi motorji:
- limuzina osme generacije Mazda 323 (10.2000 - 10.2003), prenova;
- limuzina devete generacije Mazda Familia (10.2000 - 08.2003), prenova;
- limuzina devete generacije, Mazda Familia (06.1998 - 09.2000);
- karavan osme generacije Mazda Familia S-Wagon (10.2000 - 03.2004), prenova;
- karavan osme generacije Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
Povratne informacije uporabnikov motorjev razreda ZL
Vladimir Nikolajevič, 36 let, Mazda Familia, 1,5-litrski motor Mazda ZL: lani sem kupil Mazdo 323F BJ s 15-litrskim motorjem ZL in 16-ventilsko glavo ... Pred tem sem imel enostavnejši avto, lokalno narejeno. Pri nakupu izbirajte med Mazdo in Audijem. Audi je boljši, a tudi dražji, zato sem izbral prvega. Dobila me je po naključju. Všeč mi je bilo stanje avtomobila na splošno in samo polnjenje. Motor se je izkazal za super, z njim je že pretekel več kot deset tisoč kilometrov. Čeprav je bila kilometrina avtomobila že približno dvesto tisoč. Ko sem ga kupil, sem moral zamenjati olje. Nalil sem ARAL 0w40, morda je preveč tekoč, a na splošno bo delovalo, všeč mi je bilo. Na motorju je bilo treba zamenjati le oljni filter. Grem vesel, vse mi je bilo všeč.
Nikolay Dmitrievich, 31 let, Mazda Familia S-Vagon, 2000, ZL-DE 1,5-litrski motor: Kupil sem avto za svojo ženo. Sprva je Toyota dolgo iskala, vendar sem moral sortirati več Mazd zaporedoma. Izbrali smo priimek 2000. Glavna stvar je, da je motor v dobrem stanju in dobra karoserija. Ko so videli kupljen izvod, pogledali pod pokrov in ugotovili, da je to naša tema. Motor je 130 konjskih moči in en in pol litra. Vozi gladko in stabilno, hitrost popušča zelo hitro. Nič motečega v tem avtu. Motorju dam oceno 4 od 5.
