Motorji Hyundai Kappa

Vsebina

Motorji Hyundai Kappa prve generacije
Motorji Hyundai Kappa druge generacije
Motorji Hyundai Kappa Smartstream

Serija bencinskih motorjev Hyundai Kappa se proizvaja od leta 2008 in je v tem času pridobila ogromno število različnih modelov in modifikacij.

Družina bencinskih motorjev Hyundai Kappa se od leta 2008 proizvaja v Indiji in Koreji in je nameščena na skoraj vseh kompaktnih ali srednje velikih modelih korejskega koncerna. Takšne pogonske enote so pogojno razdeljene na dve generaciji, kot tudi motorji linije Smartstream.

Vsebina:

Prva generacija
Druga generacija
Smartstream

Motorji Hyundai Kappa prve generacije

Leta 2008 so bencinske enote družine Kappa debitirale na modelih Hyundai i10 in i20. To so bili precej značilni motorji za tisti čas s porazdeljenim vbrizgavanjem goriva, 4-valjnim blokom iz aluminija z rokavi iz litega železa in odprtim hladilnim plaščem, aluminijasto 16-ventilsko glavo valja, opremljeno s hidravličnimi kompenzatorji in verižnim pogonom. Prva generacija takih motorjev ni bila opremljena s sistemom spremenljivega krmiljenja ventilov.

Prva linija je vključevala samo en sam agregat s prostornino 1.25 litra:

1.25 MPi (1248 cm³ 71 × 78.8 mm)

G4LA (78 KM / 118 Nm)

Hyundai i10 1 (PA), Hyundai i20 1 (PB)

V Indiji je imel zaradi posebnosti davčne zakonodaje tak motor prostornino 1197 cm³.

Motorji Hyundai Kappa druge generacije

Leta 2010 v Indiji in leta 2011 v Evropi so se pojavili motorji serije Kappa druge generacije, ki so se odlikovali s prisotnostjo faznega nadzora tipa Dual CVVT na obeh odmičnih gredeh. Nova družina je bila resno razširjena zaradi pojava 3-valjnih agregatov, pa tudi motorjev z neposrednim vbrizgavanjem goriva, turbopolnilnikom ali hibridnimi modifikacijami.

Druga linija je vključevala 7 motorjev s porazdeljenim, neposrednim vbrizgavanjem in turbinskim polnjenjem:

1.0 MPi (998 cm³ 71 × 84 mm)

G3LA (67 KM / 95 Nm)

Hyundai i10 2 (IA)

1.0 T-MPi (998 cm³ 71 × 84 mm)

G3LB (106 KM / 137 Nm)

Kia Picanto 2 (TA)

1.0 T-GDi (998 cm³ 71 × 84 mm)

G3LC (120 KM / 172 Nm)

Hyundai i20 2 (GB)

1.25 MPi (1248 cm³ 71 × 78.8 mm)

G4LA (85 KM / 121 Nm)

Hyundai i20 1 (PB)

1.4 MPi (1368 cm³ 72 × 84 mm)

G4LC (100 KM / 133 Nm)

Kia Rio 4 (FB)

1.4 T-GDi (1353 cm³ 71.6 × 84 mm)

G4LD (140 KM / 242 Nm)

Kia Ceed 3 (CD)

1.6 Hybrid (1579 cm³ 72 × 97 mm)

G4LE (105 KM / 148 Nm)

Kia Niro 1 (DE)

Motorji Hyundai Kappa Smartstream

Leta 2018 je koncern Hyundai-Kia predstavil novo družino pogonskih enot Smart Stream, v okviru katere se je pojavilo veliko motorjev serije Kappa, pogojno tretje generacije. Takšni motorji so se šele pojavili in podrobne informacije o njihovih lastnostih še niso bile zbrane.

Tudi na teh motorjih z notranjim zgorevanjem so se predstavile številne nove tehnologije za korejski koncern: na primer, atmosferski motor z notranjim zgorevanjem je v eni od različic prejel sistem dvojnega vbrizgavanja goriva DPi, enota s kompresorjem pa je opremljena z najnovejši sistem spremenljivega krmiljenja ventilov CVVD.

Tretja linija zaenkrat vključuje le sedem agregatov, vendar je še vedno v fazi širitve:

1.0 MPi (998 cm³ 71 × 84 mm)

G3LD (76 KM / 95 Nm)

Kia Picanto 3 (JA)

1.0 T-GDi (998 cm³ 71 × 84 mm)

G3LE (120 KM / 172 Nm)

Hyundai i10 3 (AC3)

G3LF (120 KM / 172 Nm)

Hyundai Kona 1 (OS)

1.2 MPi (1197 cm³ 71 × 75.6 mm)

G4LF (84 KM / 118 Nm)

Hyundai i20 3 (BC3)

1.4 T-GDi (1353 cm³ 71.6 × 84 mm)

G4LD (140 KM / 242 Nm)

Kia Ceed 3 (CD)

1.5 DPi (1498 cm³ 72 × 92 mm)

G4LG (110 KM / 144 Nm)

Hyundai i30 3 (PD)

1.5 T-GDi (1482 cm³ 71.6 × 92 mm)

G4LH (160 KM / 253 Nm)