Motor Hyundai G3LA
Vsebina
1.0-litrski 3-valjni motor Hyundai G3LA se v Južni Koreji proizvaja od leta 2011 in je nameščen samo na najkompaktnejših modelih skupine, kot so i10, Eon in Kia Picanto. Ta motor ima plinsko različico z indeksom L3LA in modifikacijo biogoriva pod indeksom B3LA.
Linija Kappa: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LC, G4LD, G4LE in G4LF.
Tehnične značilnosti motorja Hyundai G3LA 1.0 l
| Natančna glasnost | 998 cm³ |
| Električni sistem | distribucija injekcijo |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 67 h.p. |
| Navor | 95 Nm |
| Blok valjev | aluminij R3 |
| Bedak | aluminij 12v |
| Premer valja | 71 mm |
| Hod bata | 84 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10.5 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | Vis |
| Hidrokompenzacija. | ja |
| Časovni pogon | veriga |
| Fazni regulator | Dvojni CVVT |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 3.2 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | bencin AI-95 |
| Ekolog. razred | EURO 5 |
| Zgledno. vir | 280 000 km |
Suha teža motorja G3LA je 71.4 kg (brez priključkov)
Številka motorja G3LA se nahaja spredaj na stičišču s škatlo
Poraba goriva Motor z notranjim zgorevanjem Kia G3LA
Na primeru Kia Picanto 2018 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 5.6 litrov |
| Sledi | 3.7 litrov |
| Mešani | 4.4 litrov |
V katere avtomobile je nameščen motor G3LA 1.0 l
| i10 1 (PA) | 2011 - 2013 |
| i10 2 (IA) | 2013 - 2019 |
| i10 3 (AC3) | 2019 - 2020 |
| Aeon 1 (HA) | 2011 - 2019 |
| Picanto 2 (TA) | 2011 - 2017 |
| Picanto 3 (JA) | 2017 - danes |
| Žarek 1 (TAM) | 2011 - danes |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem G3LA
Ta enota je precej zanesljiva in glavne pritožbe so povezane s hrupom in vibracijami.
Motor se zelo boji pregrevanja, zato skrbno spremljajte čistost radiatorjev
Tesnila porjavijo zaradi visoke temperature in maščoba začne plezati iz vseh razpok
Za aktivne voznike se lahko časovna veriga razteza na 100 - 120 tisoč kilometrov
Druge šibke točke vključujejo adsorber ventil in kratkotrajne nosilce motorja
