Motor Hyundai G4FT
Vsebina
1.6-litrski motor Hyundai G4FT ali Smartstream 1.6 T-GDI Hybrid se proizvaja od leta 2020 in je nameščen na hibridnih različicah tako znanih modelov, kot so Tucson, Sorento, Santa Fe. Takšna pogonska enota je postala razširjena v Evropi, vendar je v naši državi praktično ni.
Семейство Gamma: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FM и G4FP.
Specifikacije motorja Hyundai G4FT 1.6 T-GDI Hybrid
| Natančna glasnost | 1598 cm³ |
| Električni sistem | neposredno injiciranje |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 180 h.p. |
| Navor | 265 Nm |
| Blok valjev | aluminij R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 75.6 mm |
| Hod bata | 89 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10.5 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | Hibrid, CVVD |
| hidravlični dvižniki | ne |
| Časovni pogon | veriga |
| Fazni regulator | Dvojni CVVT |
| Turbo polnjenje | ja |
| Kakšno olje naliti | 4.8 litra 0W-20 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 6 |
| Približen vir | 250 000 km |
Različica PHEV z elektromotorjem razvije 265 KM. 350 Nm
Številka motorja G4FT se nahaja spredaj na stičišču s škatlo
Poraba goriva Motor z notranjim zgorevanjem Hyundai G4FT
Na primeru Hyundai Tucson PHEV 2021 z avtomatskim menjalnikom:
| Mesto | 4.9 litrov |
| Sledi | 3.5 litrov |
| Mešani | 4.3 litrov |
Kateri avtomobili so opremljeni z motorjem G4FT 1.6 l
| Santa Fe 4(TM) | 2020 - danes |
| Tucson 4 (NX4) | 2020 - danes |
| K8 1(GL3) | 2021 - danes |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - danes |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - danes |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem G4FT
Ta motor se je pravkar pojavil in seveda ni nobenih informacij o njegovih okvarah.
Glavna težava hibridov ni zanesljivost, temveč pomanjkanje servisa oziroma nadomestnih delov.
Poglejmo vir časovne verige, njegov predhodnik je bil precej skromen
Zbiralnik se nahaja blizu bloka cilindrov in tukaj so praske povsem možne.
Očitno nima hidravličnih dvigal in je treba prilagoditi zračnost ventilov.
