Motor VW CAWB
Vsebina
2.0-litrski bencinski motor Volkswagen CAWB 2.0 TSI je bil izdelan od leta 2008 do 2011 in je bil nameščen na tako priljubljenih koncernskih modelih, kot so Golf, Jetta, Passat ali Tiguan. Modifikacija tega motorja za ameriški trg je imela svoj indeks CCTA.
Linija EA888 gen1 vključuje tudi motorje z notranjim zgorevanjem: CAWA, CBFA, CCTA in CCTB.
Specifikacije motorja VW CAWB 2.0 TSI
| Natančna glasnost | 1984 cm³ |
| Električni sistem | neposredno injiciranje |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 200 h.p. |
| Navor | 280 Nm |
| Blok valjev | litega železa R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 82.5 mm |
| Hod bata | 92.8 mm |
| Kompresijsko razmerje | 9.6 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | vezje |
| Fazni regulator | na sesalni gredi |
| Turbo polnjenje | LOL K03 |
| Kakšno olje naliti | 4.6 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 4 |
| Približen vir | 250 000 km |
Suha teža motorja CAWB po katalogu je 152 kg
Številka motorja CAWB se nahaja na stičišču z menjalnikom
Poraba goriva Volkswagen 2.0 CAWB
Na primeru Volkswagna Tiguana 2008 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 13.7 litrov |
| Sledi | 7.9 litrov |
| Mešani | 10.1 litrov |
Podobni motorji drugih proizvajalcev:
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem CAWB 2.0 TSI
| A3 2(8P) | 2008 - 2010 |
| Octavia 2 (1Z) | 2008 - 2010 |
| Golf 5 (1K) | 2008 - 2009 |
| Eos 1 (1F) | 2008 - 2009 |
| Jetta 5 (1K) | 2008 - 2010 |
| Passat B6 (3C) | 2008 - 2010 |
| Passat CC (35) | 2008 - 2010 |
| Scirocco 3 (137) | 2008 - 2009 |
| Tiguan 1 (5N) | 2008 - 2011 |
Slabosti, okvare in težave CAWB
Največ pritožb tukaj je glede krmilne verige, pogosto se razteza že na 100 km
Na drugem mestu je velika poraba maziva zaradi napake zamašenega separatorja olja
Bilo je primerov uničenja batov zaradi detonacije, njihova zamenjava s kovanimi pomaga
Zaradi saj na sesalnih ventilih lahko število vrtljajev motorja v prostem teku začne lebdeti.
Drug razlog za nestabilno delovanje motorja je zagozditev loput v dovodu.
Vžigalne tuljave imajo nizek vir, še posebej, če redko menjate sveče
