Motor VW CAWA
Vsebina
2.0-litrski motor Volkswagen CAWA 2.0 TSI je koncern proizvajal od leta 2008 do 2011 in je bil nameščen na križancu prve generacije Tiguan, ki je zelo priljubljen v mnogih državah. Obstaja različica te enote za ameriški trg pod lastnim indeksom CCTB.
Linija EA888 gen1 vključuje tudi motorje z notranjim zgorevanjem: CAWB, CBFA, CCTA in CCTB.
Specifikacije motorja VW CAWA 2.0 TSI
| Natančna glasnost | 1984 cm³ |
| Električni sistem | neposredno injiciranje |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 170 h.p. |
| Navor | 280 Nm |
| Blok valjev | litega železa R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 82.5 mm |
| Hod bata | 92.8 mm |
| Kompresijsko razmerje | 9.6 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | veriga |
| Fazni regulator | na sesalni gredi |
| Turbo polnjenje | LOL K03 |
| Kakšno olje naliti | 4.6 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 4 |
| Približen vir | 300 000 km |
Suha teža motorja CAWA po katalogu je 152 kg
Številka motorja CAWA se nahaja na stičišču z menjalnikom
Poraba goriva Volkswagen 2.0 CAWA
Na primeru Volkswagna Tiguana 2009 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 13.5 litrov |
| Sledi | 7.7 litrov |
| Mešani | 9.9 litrov |
Podobni motorji drugih proizvajalcev:
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem CAWA 2.0 TSI
| Tiguan 1 (5N) | 2008 - 2011 |
Slabosti, okvare in težave CAWA
Šibka točka tega motorja je krmilna veriga, raztegnjena je že na 100 km
Tudi separator olja se tukaj zelo hitro zamaši, kar povzroči porabo maziva.
Ni neobičajno, da bati počijo zaradi detonacije, vendar obstajajo kovane alternative.
Krivec lebdečih vrtljajev motorja so navadno ogljikove usedline na sesalnih ventilih.
Preraščajo se tudi s sajami, nato pa se zagozdijo vrtinčne lopute sesalnega kolektorja
Če dolgo časa vlečete z zamenjavo sveč, boste morali porabiti denar za vžigalne tuljave
