Motor VAZ 21081
Vsebina
1.1-litrski 8-ventilski motor z uplinjačem VAZ 21081 je bil prvič predstavljen leta 1987. Ta motor je bil razvit posebej za izvozne modele Lada, ki so bili dobavljeni v države z ugodnostmi za motorje z notranjim zgorevanjem majhne prostornine.
Osma družina vključuje tudi motorje z notranjim zgorevanjem: 2108 in 21083.
Tehnične značilnosti motorja VAZ 21081 1.1 litra
| Tip | v vrsti |
| Število valjev | 4 |
| Od ventilov | 8 |
| Natančna glasnost | 1100 cm³ |
| Premer valja | 76 mm |
| Hod bata | 60.6 mm |
| Električni sistem | uplinjač |
| moč | 54 h.p. |
| Navor | 79 Nm |
| Kompresijsko razmerje | 9.0 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Ekološki norme | EURO 0 |
Teža motorja VAZ 21081 po katalogu je 127 kg
Malo o zasnovi motorja Lada 21081 z 8 ventili
Posebej za izvoz v države, kjer so obstajale davčne spodbude za enote z majhno prostornino, je bil razvit motor s prostornino 1.1 litra. To so naredili z vgradnjo druge ročične gredi z manjšim hodom bata. Blok jeklenk je bil nekoliko nižji, za približno 5.6 mm. Drugih razlik ni.
Številka motorja VAZ 21081 se nahaja na stičišču bloka z glavo
Sicer je to tipičen motor z notranjim zgorevanjem osme družine z enojno odmično gredjo v glavi, pogonom z zobatim jermenom in brez hidravličnih dvigal. Zato bodo morali ključavničarji ročno nastaviti zračnosti termičnih ventilov. In tudi ko se jermen ventila zlomi, se skoraj v sto odstotkih upogne.
Na katerih modelih koncerna VAZ je bil nameščen motor 21081
| Zhiguli 8 (2108) | 1987 - 1996 |
| Zhiguli 9 (2109) | 1987 - 1996 |
| 21099 | 1990 - 1996 |
Podobni motorji drugih proizvajalcev:
Ocene, predpisi o menjavi olja in vir 21081
Zaradi ponovnega izvoza se je k nam vrnilo določeno število modelov Lada, opremljenih s takim agregatom. In čeprav njihovi lastniki običajno niso preveč zadovoljni z močnimi lastnostmi motorja z notranjim zgorevanjem in njegovo nizko zanesljivostjo, poceni vzdrževanje in drobižni nadomestni deli zlahka pokrijejo pomanjkljivosti.
Izkušeni serviserji priporočajo, da vozniki opravijo servis olja pogosteje kot 10 km, ki jih določi proizvajalec. Bolje vsakih 000-5 tisoč km. Zamenjava je 7 litre polsintetike 3W-5 ali 30W-10. Več na videu.
Podjetje AvtoVAZ je razglasilo vir motorja 125 kilometrov, vendar je po izkušnjah z njegovo uporabo približno en in pol ali celo dvakrat več.
Najpogostejše okvare motorja 21081
Okvaro ene od komponent sistema za vžig pogosto spremlja potrojitev napajalne enote. Najprej bodite pozorni na pokrov razdelilnika, visokonapetostne žice in sveče.
Skoraj vse težave z nestabilnim delovanjem agregata so nekako povezane z uplinjačem Solex. Naučiti se morate sami očistiti in popraviti ali se spoprijateljiti z dobrim strokovnjakom, katerega storitve boste nenehno potrebovali.
O vseh preostalih okvarah bomo na kratko govorili. Motor je nagnjen k detonacijam in ne mara preveč slabega goriva. Nenehno morate prilagajati toplotne razdalje ventilov, sicer bodo glasno potrkali. Pogosto pride do puščanja olja na območju pokrova ventila. Motor se pogosto pregreje zaradi okvare termostata.
Cena motorja VAZ 21081 na sekundarnem trgu
Najti tak motor na sekundari je zelo težko in zakaj bi ga kdo rabil. Vendar, če res želite, potem ga lahko kupite malo ceneje od 10 tisoč rubljev.
| Pogoj: | boo |
| Delovna prostornina: | 1.1 litrov |
| Moč: | 54 h.p. |
| Za modele: | VAZ 2108, 2109, 21099 |
* Motorjev ne prodajamo, cena je referenčna
