Motor Nissan VG30i
Vsebina
3.0-litrski motor Nissan VG30i je bil sestavljen kratek čas, od leta 1985 do 1989, in se je hitro umaknil sodobnejšim agregatom s porazdeljenim vbrizgavanjem. Ta bencinski motor z enim vbrizgom je bil nameščen samo na tovornjake ali SUV.
12-ventilski motorji z notranjim zgorevanjem serije VG vključujejo: VG20E, VG20ET, VG30E, VG30ET in VG33E.
Tehnični podatki 30-litrskega motorja Nissan VG3.0i
| Natančna glasnost | 2960 cm³ |
| Električni sistem | enkratna injekcija |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 130 - 140 KM |
| Navor | 210 - 220 Nm |
| Blok valjev | lito železo V6 |
| Bedak | aluminij 12v |
| Premer valja | 87 mm |
| Hod bata | 83 mm |
| Kompresijsko razmerje | 9.0 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | ne |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 3.9 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 1/2 |
| Približen vir | 380 000 km |
Teža motorja VG30i v katalogu je 220 kg
Številka motorja VG30i se nahaja na stičišču bloka s škatlo
Poraba goriva VG30i
Na primeru Nissan Pathfinder iz leta 1989 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 15.6 litrov |
| Sledi | 10.6 litrov |
| Mešani | 12.8 litrov |
Podobni motorji drugih proizvajalcev:
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem VG30i
| Številka 1 (D21) | 1985 - 1989 |
| Pathfinder 1 (WD21) | 1985 - 1989 |
| Terrano 1 (WD21) | 1985 - 1989 |
Slabosti, okvare in težave Nissan VG30 i
Glavna okvara je odlomljenje stebla ročične gredi in upogibanje ventilov.
Na drugem mestu so puščanje črpalke ali okvara hidravličnih dvigal
Veliko nevšečnosti povzroča redno izgorevanje tesnila izpušnega kolektorja
Med odstranjevanjem sprostitve se pritrdilni čepi pogosto odlomijo in to je problem.
V vseh drugih pogledih je ta motor zelo zanesljiv in ima ogromen vir.
