Motor Nissan KR15DDT
Vsebina
1.5-litrski motor Nissan KR15DDT ali 1.5 VC-Turbo se od leta 2021 proizvaja na Japonskem in je nameščen samo na križancu X-Trail ali njegovem ameriškem ekvivalentu pod imenom Rogue. Ta trivaljni agregat odlikuje prisotnost sistema za prilagajanje kompresijskega razmerja.
Družina KR vključuje tudi motor z notranjim zgorevanjem: KR20DDET.
Specifikacije motorja Nissan KR15DDT 1.5 VC-Turbo
| Natančna glasnost | 1477 – 1497 cm³ |
| Električni sistem | neposredno injiciranje |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 201 h.p. |
| Navor | 300 Nm |
| Blok valjev | aluminij R3 |
| Bedak | aluminij 12v |
| Premer valja | 84 mm |
| Hod bata | 88.9 - 90.1 mm |
| Kompresijsko razmerje | 8.0 - 14.0 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | ATR |
| hidravlični dvižniki | ne |
| Časovni pogon | vezje |
| Fazni regulator | na dveh gredih |
| Turbo polnjenje | ja |
| Kakšno olje naliti | 4.7 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 6 |
| Približen vir | 200 000 km |
Teža motorja KR15DDT po katalogu je 125 kg
Številka motorja KR15DDT se nahaja na stičišču bloka s škatlo
Poraba goriva ICE Nissan KR15DDT
Na primeru modela Nissan X-Trail iz leta 2022 s CVT:
| Mesto | 9.0 litrov |
| Sledi | 7.1 litrov |
| Mešani | 8.1 litrov |
Kateri modeli so opremljeni z motorjem KR15DDT 1.5 l
| Rogue 3 (T33) | 2021 - danes |
| X-Trail 4 (T33) | 2022 - danes |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem KR15DDT
Ta turbo motor se je pravkar pojavil in statistika njegovih okvar še ni zbrana
Na profilnem forumu se zaenkrat pritožujejo le nad pogostimi napakami sistema Start-Stop
Sesalni ventili so tukaj zaradi sistema neposrednega vbrizga hitro preraščeni s sajami.
Ni hidravličnih dvigal in zračnost ventilov je treba prilagoditi vsakih 100 km
In glavna težava motorja je, kje popraviti sistem za spreminjanje kompresijskega razmerja
