Motor Mitsubishi 8A80
Vsebina
4.5-litrski bencinski motor Mitsubishi 8A80 ali 4.5 GDi je bil izdelan od leta 1999 do 2001 in je bil nameščen na prvi generaciji modela Proudia in na njegovi osnovi ustvarjeni limuzini Dignity. Slavni korejski V8 motorji G8AA in G8AB so bili le kloni te pogonske enote.
Linija 8A8 vključuje samo en motor z notranjim zgorevanjem.
Tehnične značilnosti motorja Mitsubishi 8A80 4.5 GDi
| Natančna glasnost | 4498 cm³ |
| Električni sistem | neposredno injiciranje |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 280 h.p. |
| Navor | 412 Nm |
| Blok valjev | aluminij V8 |
| Bedak | aluminij 32v |
| Premer valja | 86 mm |
| Hod bata | 96.8 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10.7 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | Vis |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 5.8 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-98 |
| Okoljski razred | EURO 4 |
| Približen vir | 300 000 km |
Teža motorja 8A80 v katalogu je 245 kg
Poraba goriva motor z notranjim zgorevanjem Mitsubishi 8A80
Na primeru Mitsubishi Proudia 2000 z avtomatskim menjalnikom:
| Mesto | 19.5 litrov |
| Sledi | 9.3 litrov |
| Mešani | 11.9 litrov |
Podobni motorji drugih proizvajalcev:
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem 8A80 4.5 l
| Dostojanstvo 1 (S4) | 1999 - 2001 |
| Tokovi 1 (S3) | 1999 - 2001 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem 8A80
Motor ljubi samo visokokakovosten AI-98, sicer bo sistem za gorivo odpovedal
Sesalni ventili tukaj hitro prerastejo s sajami in se prenehajo tesno zapirati.
Po 100 km razpadejo katalizatorji, izpuh se zamaši z drobtinami
Previdno spremljajte stanje časovnika, saj je njegov zlom usoden za enoto
Toda glavna težava motorjev z notranjim zgorevanjem je pomanjkanje in zelo visoki stroški rezervnih delov.
