Motor Mercedes M104
Vsebina
Družina vrstnih 6-valjnih motorjev Mercedes M104 je bila proizvedena od leta 1989 do 1998 v treh različicah: E28 s prostornino 2.8 litra, E30 s prostornino 3.0 litra in E32 s prostornino 3.2 litra. Obstajale so tudi posebej zmogljive različice AMG z indeksoma E34 in E36 za 3.4 oziroma 3.6 litra.
Linija R6 vključuje tudi motorje z notranjim zgorevanjem: M103 in M256.
Tehnične značilnosti motorjev serije Mercedes M104
| Natančna glasnost | 2799 cm³ |
| Električni sistem | Injektor |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 193 - 197 KM |
| Navor | 265 - 270 Nm |
| Blok valjev | litega železa R6 |
| Bedak | aluminij 24v |
| Premer valja | 89.9 mm |
| Hod bata | 73.5 mm |
| Kompresijsko razmerje | 9.2 - 10 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | ne |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | vezje |
| Fazni regulator | na dovodih |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 7.0 litra 5W-40 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 1/2 |
| Približen vir | 500 000 km |
| Natančna glasnost | 2960 cm³ |
| Električni sistem | Injektor |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 220 - 230 KM |
| Navor | 265 - 270 Nm |
| Blok valjev | litega železa R6 |
| Bedak | aluminij 24v |
| Premer valja | 88.5 mm |
| Hod bata | 80.2 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | ne |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | vezje |
| Fazni regulator | na dovodih |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 7.0 litra 5W-40 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 1/2 |
| Približen vir | 500 000 km |
| Natančna glasnost | 3199 cm³ |
| Električni sistem | Injektor |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 220 - 230 KM |
| Navor | 310 - 315 Nm |
| Blok valjev | litega železa R6 |
| Bedak | aluminij 24v |
| Premer valja | 89.9 mm |
| Hod bata | 84 mm |
| Kompresijsko razmerje | 9.2 - 10 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | ne |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | vezje |
| Fazni regulator | na dovodih |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 7.0 litra 5W-40 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 1/2 |
| Približen vir | 500 000 km |
Teža motorja M104 po katalogu je 195 kg
Številka motorja M104 se nahaja na bloku cilindrov
Poraba goriva motorja z notranjim zgorevanjem Mercedes M 104
Na primeru mercedesa E320 iz leta 1994 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 14.7 litrov |
| Sledi | 8.2 litrov |
| Mešani | 11.0 litrov |
Podobni motorji drugih proizvajalcev:
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem M104 2.8 - 3.2 l
| Razred C W202 | 1993 - 1998 |
| Razred E W124 | 1990 - 1997 |
| Razred E W210 | 1995 - 1998 |
| Razred G W463 | 1993 - 1997 |
| Razred S W140 | 1991 - 1998 |
| SL-razred R129 | 1989 - 1998 |
| Predsednik 1 (H) | 1997 - 2014 |
| Predsednik 2 (W) | 2008 - 2017 |
| Korando 2 (KJ) | 1996 - 2006 |
| Musso 1 (FJ) | 1993 - 2005 |
| Rexton 1 (RJ) | 2001 - 2017 |
Slabosti, okvare in težave M104
Glavna težava pogonskih enot te serije je veliko puščanje olja.
Najprej pretok tesnil: v obliki črke U, toplotni izmenjevalnik glave valja in oljnega filtra
Pogosto odpove viskozna sklopka ventilatorja, kar je zelo nevarno za motor
Ta motor se zelo boji pregrevanja, skoraj takoj poganja glavo valja
Imeli boste veliko težav pod ožičenjem pokrova motorja, pa tudi z vžigalnimi tuljavami
