Motor Mazda AJ-DE
Vsebina
3.0-litrski bencinski motor Mazda AJ-DE V6 je podjetje proizvajalo od leta 2000 do 2007 in je bil nameščen na številnih koncernskih modelih za ameriški trg, kot so 6, MPV ali Tribute. Po svoji zasnovi je ta agregat podoben motorju Ford REBA, pa tudi Jaguarju AJ30.
Ta motor spada v serijo Duratec V6.
Tehnične značilnosti motorja Mazda AJ-DE 3.0 l
| Natančna glasnost | 2967 cm³ |
| Električni sistem | distribucija injekcijo |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 200 - 220 KM |
| Navor | 260 - 270 Nm |
| Blok valjev | aluminij V6 |
| Bedak | aluminij 24v |
| Premer valja | 89 mm |
| Hod bata | 79.5 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | veriga |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 5.7 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 3 |
| Približen vir | 400 000 km |
Teža motorja AJ-DE po katalogu je 175 kg
Številka motorja AJ-DE se nahaja na stičišču bloka s paleto
Poraba goriva motor z notranjim zgorevanjem Mazda AJ-DE
Na primeru enoprostorca Mazda iz leta 2005 z avtomatskim menjalnikom:
| Mesto | 15.0 litrov |
| Sledi | 9.5 litrov |
| Mešani | 11.9 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem AJ-DE 3.0 l
| 6 I (GG) | 2003 - 2007 |
| MPV II (LW) | 2002 - 2006 |
| Tribute I (EP) | 2000 - 2006 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem AJ-DE
Ta enota je znana po visoki zanesljivosti, pa tudi po impresivni porabi goriva.
Spremljajte stanje mrežice v rezervoarju, sicer bo vaša črpalka za gorivo hitro odpovedala
Vodna črpalka tukaj služi relativno malo, radiatorji pa tudi redno tečejo.
Pogosto pride do puščanja maziva na območju oljne posode in izpod pokrovov glave cilindra
Po 200 km se poraba olja pogosto pojavi zaradi pojava batnih obročkov
