Motor Land Rover 204PT
Vsebina
2.0-litrski turbo motor Land Rover 204PT ali 2.0 GTDi je bil izdelan od leta 2011 do 2019 in je bil nameščen na številnih modelih koncerna, vključno z avtomobili Jaguar pod indeksom AJ200. Podoben agregat je bil nameščen na Fordu z indeksom TPWA in na Volvu kot B4204T6.
Ta turbo motor spada v linijo EcoBoost.
Specifikacije motorja Land Rover 204PT 2.0 GTDi
| Natančna glasnost | 1999 cm³ |
| Električni sistem | neposredno injiciranje |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 200 - 240 KM |
| Navor | 300 - 340 Nm |
| Blok valjev | aluminij R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 87.5 mm |
| Hod bata | 83.1 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | interkuler |
| Hidrokompenzacija. | ne |
| Časovni pogon | veriga |
| Fazni regulator | Ti-VCT |
| Turbo polnjenje | BorgWarner K03 |
| Kakšno olje naliti | 5.5 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 4/5 |
| Približen vir | 220 000 km |
Teža motorja 204PT v katalogu je 140 kg
Številka motorja 204PT se nahaja na stičišču bloka s škatlo
Poraba goriva motor z notranjim zgorevanjem Land Rover 204PT
Na primeru leta 2 Land Rover Freelander 4 Si2014 z avtomatskim menjalnikom:
| Mesto | 13.5 litrov |
| Sledi | 7.5 litrov |
| Mešani | 9.6 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem 204PT 2.0 l
| Discovery Sport 1 (L550) | 2015 - 2019 |
| Evoque 1 (L538) | 2011 - 2018 |
| Freelander 2 (L359) | 2012 - 2014 |
| AVTO 1 (X760) | 2015 - 2017 |
| XF 1 (X250) | 2012 - 2015 |
| XJ 8 (X351) | 2012 - 2018 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem 204PT
To je turbo enota z neposrednim vbrizgom in je zelo zahtevna glede kakovosti goriva.
Uporaba levega bencina pogosto vodi do detonacije in uničenja batov
Zvari izpušnega kolektorja lahko počijo in njihovi delci uničijo turbino
Druga šibka točka motorja so nezanesljivi Ti-VCT fazni regulatorji.
Puščanje izpod zadnjega tesnila motorne gredi je prav tako precej pogosto.
