Motor Jaguar AJ27S
Vsebina
4.0-litrski motor V8 Jaguar AJ27S ali 4.0 Supercharged je bil izdelan od leta 1999 do 2003 in je bil nameščen na polnjene modifikacije kupeja XKR v zadnjem delu X100 ali limuzine XJR v zadnjem delu X308. Za razliko od atmosferske različice, agregat s kompresorjem nima faznih regulatorjev.
К серии AJ-V8 относят двс: AJ27, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 и AJ34S.
Specifikacije motorja Jaguar AJ27S 4.0 Supercharged
| Natančna glasnost | 3996 cm³ |
| Električni sistem | distribucija injekcijo |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 360 - 370 KM |
| Navor | 505 - 525 Nm |
| Blok valjev | aluminij V8 |
| Bedak | aluminij 32v |
| Premer valja | 86 mm |
| Hod bata | 86 mm |
| Kompresijsko razmerje | 8.9 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC |
| hidravlični dvižniki | ne |
| Časovni pogon | veriga |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | Eaton M112 |
| Kakšno olje naliti | 7.3 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Ekolog. razred | EURO 2/3 |
| Približen vir | 300 000 km |
Teža motorja AJ27S po katalogu je 190 kg
Številka motorja AJ27S se nahaja na bloku cilindrov
Poraba goriva ICE Jaguar AJ27S
Na primeru Jaguarja XKR iz leta 2000 z avtomatskim menjalnikom:
| Mesto | 16.7 litrov |
| Sledi | 8.3 litrov |
| Mešani | 11.3 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem AJ27S 4.0 l
| XJ 6 (X308) | 1999 - 2003 |
| Izvoz 1 (X100) | 1999 - 2002 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem AJ27S
Prve enote so bile opremljene z nikasilnim premazom in so se bale slabega goriva
Toda do konca leta 1999 je bil nikasil nadomeščen z bolj zanesljivimi rokavi iz litega železa.
Druga šibka točka motorja so plastična vodila krmilne verige.
Aluminijasti motor ne prenaša pregrevanja, radiator naj bo čist
Po sreči se črpalka odlikuje po nizki zanesljivosti, cevi pa pogosto počijo
