Motor Jaguar AJ28
Vsebina
4.0-litrski bencinski motor V8 Jaguar AJ28 je podjetje proizvajalo od leta 1999 do 2002 in je bilo pred prvo prenovo nameščeno le na naprednih modifikacijah limuzine S-Type. Ta motor je bil različica enote AJ26, ki je bila nameščena na športnem modelu XK.
Serija AJ-V8 vključuje motorje z notranjim zgorevanjem: AJ33, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ126, AJ133 in AJ133S.
Tehnične značilnosti motorja Jaguar AJ28 4.0 l
| Natančna glasnost | 3996 cm³ |
| Električni sistem | distribucija injekcijo |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 276 h.p. |
| Navor | 378 Nm |
| Blok valjev | aluminij V8 |
| Bedak | aluminij 32v |
| Premer valja | 86 mm |
| Hod bata | 86 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10.75 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC |
| hidravlični dvižniki | ne |
| Časovni pogon | veriga |
| Fazni regulator | ja |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 6.0 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Ekolog. razred | EURO 3 |
| Približen vir | 400 000 km |
Teža motorja AJ28 po katalogu je 180 kg
Številka motorja AJ28 se nahaja na bloku cilindrov
Poraba goriva ICE Jaguar AJ28
Na primeru Jaguarja S-Type iz leta 2000 z avtomatskim menjalnikom:
| Mesto | 17.1 litrov |
| Sledi | 8.2 litrov |
| Mešani | 11.5 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem AJ28 4.0 l
| S-tip 1 (X200) | 1999 - 2002 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem AJ28
Prvi motorji te serije so bili opremljeni z nikasilom, različica AJ28 pa z litoželeznimi rokavi.
Časovno verigo odlikuje nizek vir, včasih služi manj kot 100 tisoč km
Tudi ECU motorja tukaj pogosto odpove in bolje je takoj izpolniti najnovejšo vdelano programsko opremo
Ta motor z notranjim zgorevanjem se boji pregrevanja, spremljajte stanje radiatorjev, črpalke in termostata
Preostale težave so povezane z napakami senzorjev in puščanjem maziva ali antifriza.
