Motor Isuzu 6VE1
Vsebina
3.5-litrski motor V6 Isuzu 6VE1 je japonski koncern proizvajal od leta 1998 do 2004 in je bil nameščen na največjih SUV-jih podjetja in njihovih kolegih drugih proizvajalcev. Obstajala je različica tega motorja z notranjim zgorevanjem z neposrednim vbrizgom goriva, vendar so ga izdelovali le eno leto.
Linija V-motorjev vključuje tudi motor: 6VD1.
Tehnične značilnosti motorja Isuzu 6VE1 3.5 litra
| Natančna glasnost | 3494 cm³ |
| Električni sistem | Injektor |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 215 h.p. |
| Navor | 310 Nm |
| Blok valjev | aluminij V6 |
| Bedak | aluminij 24v |
| Premer valja | 93.4 mm |
| Hod bata | 85 mm |
| Kompresijsko razmerje | 9.1 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC |
| hidravlični dvižniki | ne |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 5.4 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 3 |
| Približen vir | 330 000 km |
| Natančna glasnost | 3494 cm³ |
| Električni sistem | neposredno injiciranje |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 215 h.p. |
| Navor | 315 Nm |
| Blok valjev | aluminij V6 |
| Bedak | aluminij 24v |
| Premer valja | 93.4 mm |
| Hod bata | 85 mm |
| Kompresijsko razmerje | 11 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC |
| hidravlični dvižniki | ne |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 5.4 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 4 |
| Približen vir | 300 000 km |
Teža motorja 6VE1 po katalogu je 185 kg
Številka motorja 6VE1 se nahaja na stičišču bloka s škatlo
Poraba goriva motor z notranjim zgorevanjem Isuzu 6VE1
Na primeru Isuzu VehiCROSS iz leta 2000 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 18.6 litrov |
| Sledi | 10.2 litrov |
| Mešani | 13.8 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem 6VE1 3.5 l
| Aksiom 1 (GOR) | 2001 - 2004 |
| Trooper 2 (UB2) | 1998 - 2002 |
| VehiCROSS 1 (UG) | 1999 - 2001 |
| Čarovnik 2 (EU) | 1998 - 2004 |
| Monterey A (M92) | 1998 - 1999 |
| SLX | 1998 - 1999 |
Slabosti, okvare in težave 6VE1
Agregat nima posebnih težav z zanesljivostjo, vendar je njegova poraba goriva prevelika
Morate razumeti, da imajo redki motorji težave s servisom in rezervnimi deli.
Večina pritožb na profilnem forumu je tako ali drugače povezanih z oljnim gorilnikom
Tudi lastniki pogosto razpravljajo o okvari in zamenjavi injektorjev goriva.
Enkrat na 100 km morate prilagoditi ventile, vsakih 000 km zamenjati zobati jermen
