Motor Hyundai G6DF
Vsebina
3.3-litrski motor V6 Hyundai-Kia G6DF je bil proizveden v Koreji in ZDA od leta 2012 do 2020 in je bil nameščen na modelih s pogonom na sprednja in štirikolesna kolesa, kot so Sorento, Santa Fe in Grand Santa Fe. Tudi ta agregat je mogoče najti pod pokrovom limuzine Cadenza ali enoprostorca Carnival.
Линейка Lambda: G6DA G6DB G6DC G6DE G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DM
Tehnične značilnosti motorja Hyundai G6DF 3.3 MPi
Natančna glasnost | 3342 cm³ |
Električni sistem | distribucija injekcijo |
Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 270 KM* |
Navor | 318 Nm |
Blok valjev | aluminij V6 |
Bedak | aluminij 24v |
Premer valja | 92 mm |
Hod bata | 83.8 mm |
Kompresijsko razmerje | 10.4 |
Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | Vis |
hidravlični dvižniki | ne |
Časovni pogon | veriga |
Fazni regulator | Dvojni CVVT |
Turbo polnjenje | ne |
Kakšno olje naliti | 6.5 litra 5W-30 |
Vrsta goriva | AI-95 |
Okoljski razred | EURO 5 |
Približen vir | 350 000 km |
Teža motorja G6DF je 212 kg (s priključki)
Številka motorja G6DF se nahaja na stičišču motorja z notranjim zgorevanjem s škatlo
Poraba goriva Motor z notranjim zgorevanjem Kia G6DF
Na primeru Kia Sorento Prime 2015 z avtomatskim menjalnikom:
Mesto | 14.4 litrov |
Sledi | 8.3 litrov |
Mešani | 10.5 litrov |
Podobni motorji drugih proizvajalcev:
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem G6DF 3.3 l
Grand Santa Fe 1 | 2013 - 2020 |
Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
Kadenca 2 (YG) | 2016 - 2019 |
Karneval 3 (YP) | 2014 - 2020 |
Sorento 3 (ONE) | 2014 - 2020 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem G6DF
Največ pritožb na forumih je povezanih z visoko porabo goriva ali olja.
Glavni razlog za izgorevanje olja tukaj je hiter pojav oljnih strgalnih obročev.
To je aluminijasta enota in se boji pregrevanja, pazite na hladilni sistem
Prva leta je bilo veliko pritožb glede časovnega vira in zlasti hidravličnega napenjalca
Tukaj ni hidravličnih dvigal in zračnosti ventilov je treba občasno prilagajati