Motor Hyundai D3EA
Vsebina
1.5-litrski dizelski motor Hyundai D3EA ali 1.5 CRDI je bil proizveden od leta 2001 do 2005 in je bil nameščen na tako kompaktnih modelih, kot so Matrix, Getz in Accent druge generacije. Ta pogonska enota je v bistvu 3-valjna modifikacija motorja D4EA.
В семейство D также входили дизели: D4EA и D4EB.
Specifikacije motorja Hyundai D3EA 1.5 CRDI
| Natančna glasnost | 1493 cm³ |
| Električni sistem | Navadna železnica |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 82 h.p. |
| Navor | 187 - 191 Nm |
| Blok valjev | litega železa R3 |
| Bedak | aluminij 12v |
| Premer valja | 83 mm |
| Hod bata | 92 mm |
| Kompresijsko razmerje | 17.7 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | hladilnik |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | Garrett GT1544V |
| Kakšno olje naliti | 4.5 litra 5W-40 |
| Vrsta goriva | diesel |
| Okoljski razred | EURO 3 |
| Približen vir | 200 000 km |
Teža motorja D3EA po katalogu je 176.1 kg
Številka motorja D3EA se nahaja na stičišču s škatlo
Poraba goriva D3EA
Na primeru Hyundai Matrix iz leta 2003 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 6.5 litrov |
| Sledi | 4.6 litrov |
| Mešani | 5.3 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem D3EA
| Accent 2 (LC) | 2003 - 2005 |
| Getz 1 (TB) | 2003 - 2005 |
| Matrix 1 (FC) | 2001 - 2005 |
Slabosti, okvare in težave Hyundai D3EA
Prvič, to je precej hrupen motor, nagnjen k pretiranim tresljajem.
Najpogosteje lastnike skrbi sistem goriva: injektorji ali črpalke za vbrizgavanje
Spremljaj stanje zobatega jermena, ker ko se zlomi, se tu ventil vedno upogne
Zaradi izgorevanja podložk pod šobami se enota hitro preraste s sajami od znotraj
Napajalna enota pogosto zamrzne pri določenih hitrostih zaradi napak ECU
Zamašen sprejemnik vodi do stradanja olja v oblogah in njihovega zagona
Na prevoženih več kot 200 km pri tem dizelskem motorju zelo pogosto poči glava cilindra
