Motor Ford TPWA
Vsebina
2.0-litrski turbo motor Ford TPWA ali 2.0 Ecobust 240 je bil izdelan od leta 2010 do 2015 in je bil nameščen samo na polnjene različice prenovljene prve generacije enoprostorca S-MAX. Podoben motor z indeksom TPBA je bil nameščen na četrti generaciji modela Mondeo.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и R9DA.
Specifikacije motorja Ford TPWA 2.0 EcoBoost 240 SCTi
| Natančna glasnost | 1999 cm³ |
| Električni sistem | neposredno injiciranje |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 240 h.p. |
| Navor | 340 Nm |
| Blok valjev | aluminij R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 87.5 mm |
| Hod bata | 83.1 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | ne |
| hidravlični dvižniki | ne |
| Časovni pogon | vezje |
| Fazni regulator | Ti-VCT |
| Turbo polnjenje | ja |
| Kakšno olje naliti | 5.5 litra 5W-20 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 5 |
| Približen vir | 250 000 km |
Teža motorja TPWA po katalogu je 140 kg
Številka motorja TPWA se nahaja zadaj, na stičišču bloka s škatlo
Poraba goriva TPWA Ford 2.0 Ecoboost 240 KM
Na primeru Forda S-MAX letnik 2012 z robotiziranim menjalnikom:
| Mesto | 11.5 litrov |
| Sledi | 6.5 litrov |
| Mešani | 8.3 litrov |
Podobni motorji drugih proizvajalcev:
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem TPWA Ford EcoBoost 2.0
| S-Max 1 (CD340) | 2010 - 2015 |
Slabosti, okvare in težave Ford Ecobust 2.0 TPWA
Komponente sistema neposrednega vbrizga pogosto odpovejo zaradi slabega goriva
V prvih letih proizvodnje so bili primeri uničenja bata zaradi detonacije
Izpušni kolektor pogosto poči, njegovi drobci pa lahko poškodujejo turbino
Po uporabi neoriginalnega olja zaidejo sklopke faznih regulatorjev
Mnogi lastniki so se soočili s puščanjem olja iz zadnjega oljnega tesnila ročične gredi.
