Motor Ford TPBA
Vsebina
2.0-litrski motor Ford TPBA ali Mondeo 4 2.0 Ecobus je bil izdelan od leta 2010 do 2014 in je bil nameščen na prenovljeni različici četrte generacije priljubljenega modela Mondeo. Po spremembi generacij modela je ta pogonska enota prejela popolnoma drugačen indeks R9CB.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TNBB, TPWA и R9DA.
Tehnične značilnosti motorja Ford TPBA 2.0 Ecoboost 240 KM
| Natančna glasnost | 1999 cm³ |
| Električni sistem | neposredno injiciranje |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 240 h.p. |
| Navor | 340 Nm |
| Blok valjev | aluminij R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 87.5 mm |
| Hod bata | 83.1 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC |
| hidravlični dvižniki | ne |
| Časovni pogon | vezje |
| Fazni regulator | na vstopu in izstopu |
| Turbo polnjenje | BorgWarner K03 |
| Kakšno olje naliti | 5.4 litra 5W-20 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 5 |
| Približen vir | 250 000 km |
Teža motorja TPBA po katalogu je 140 kg
Številka motorja TPBA se nahaja zadaj, na stičišču bloka s škatlo
Poraba goriva Ford Mondeo 2.0 Ecobust 240 KM
Na primeru Ford Mondea 2014 z robotiziranim menjalnikom:
| Mesto | 10.9 litrov |
| Sledi | 6.0 litrov |
| Mešani | 7.7 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem TPBA 2.0 l
| Mondeo 4 (CD345) | 2010 - 2014 |
Slabosti, okvare in težave ICE TPBA
Najbolj znana težava motorja je uničenje izpušnega kolektorja.
Ostanki iz izpuha se vlečejo v turbino, kar jo hitro onesposobi
Tudi tu so pogosto umazane šobe za direktni vbrizg in zakoksirani ventili.
Napačna izbira olja skrajša življenjsko dobo faznih regulatorjev na 80 - 100 tisoč km
Tudi pri teh turbo motorjih občasno prihaja do izgorevanja batov zaradi detonacije.
