Motor Audi AYM
Vsebina
2.5-litrski motor Audi AYM 2.5 TDI je proizvajalo nemško podjetje od leta 2001 do 2003 in je bil nameščen na tako priljubljenih koncernskih modelih, kot so A4 B6, A6 C5 in tudi Škoda Superb. Ta enota je bila po svoji zasnovi prehodna med motorjema serije A in serije B.
Linija EA330 vključuje tudi motorje z notranjim izgorevanjem: AFB, AKE, AKN, BAU, BDG in BDH.
Specifikacije motorja Audi AYM 2.5 TDI
| Natančna glasnost | 2496 cm³ |
| Električni sistem | neposredno injiciranje |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 155 h.p. |
| Navor | 310 Nm |
| Blok valjev | lito železo V6 |
| Bedak | aluminij 24v |
| Premer valja | 78.3 mm |
| Hod bata | 86.4 mm |
| Kompresijsko razmerje | 19.5 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | 2 x DOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | VGT |
| Kakšno olje naliti | 6.0 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | diesel |
| Okoljski razred | EURO 3 |
| Približen vir | 270 000 km |
Poraba goriva Audi 2.5 AYM
Na primeru Audija A4 B6 iz leta 2002 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 9.7 litrov |
| Sledi | 5.3 litrov |
| Mešani | 6.8 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem AYM 2.5 l
| A4 B6(8E) | 2001 - 2002 |
| A6 C5 (4B) | 2001 - 2002 |
| Superb 1 (3U) | 2001 - 2003 |
Slabosti, okvare in težave AYM
Najprej je treba opozoriti na zelo hitro obrabo odmikačev in zibcev odmične gredi
Številne težave z motorjem z notranjim zgorevanjem so povezane z okvarami elektronsko krmiljene visokotlačne črpalke za gorivo Bosch VP44.
Ta motor slovi tudi po pogostem puščanju olja, predvsem izpod pokrovov ventilov.
Pri vožnjah nad 200 tisoč km se geometrija turbine pogosto zagozdi zaradi onesnaženja
Hidravlični kompenzatorji in reducirni ventili odpovedo zaradi poceni olja
