Audi AFB motor
Vsebina
2.5-litrski dizelski motor Audi AFB 2.5 TDI je podjetje sestavljalo od leta 1997 do 1999 in ga vgrajevalo v priljubljene modele, kot so A4 B5, A6 C5, A8 D2 in Volkswagen Passat B5. Po nadgradnji na sodobnejše standarde varčevanja EURO 3 je dizelski motor spremenil indeks v AKN.
Linija EA330 vključuje tudi motorje z notranjim izgorevanjem: AKE, AKN, AYM, BAU, BDG in BDH.
Specifikacije motorja Audi AFB 2.5 TDI
| Natančna glasnost | 2496 cm³ |
| Električni sistem | neposredno injiciranje |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 150 h.p. |
| Navor | 310 Nm |
| Blok valjev | lito železo V6 |
| Bedak | aluminij 24v |
| Premer valja | 78.3 mm |
| Hod bata | 86.4 mm |
| Kompresijsko razmerje | 19.5 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | 2 x DOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | VGT |
| Kakšno olje naliti | 6.0 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | diesel |
| Okoljski razred | EURO 2 |
| Približen vir | 250 000 km |
Poraba goriva Audi 2.5 AFB
Na primeru Audija A6 C5 iz leta 1998 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 9.9 litrov |
| Sledi | 5.3 litrov |
| Mešani | 7.0 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem AFB 2.5 l
| A4 B5(8D) | 1997 - 1999 |
| A6 C5 (4B) | 1997 - 1999 |
| A8 D2 (4D) | 1997 - 1999 |
| Passat B5 (3B) | 1998 - 1999 |
Slabosti, okvare in težave AFB
Najbolj znana težava je hitra obraba odmikačev in zibcev odmične gredi.
Na drugem mestu so okvare pri delovanju elektronsko krmiljene visokotlačne črpalke za gorivo Bosch VP44.
Filter za prezračevanje ohišja se hitro zamaši in ga je treba nenehno čistiti
Zastareli MAF filmskega tipa se odlikuje po nizki zanesljivosti motorja
Motor je nagnjen k puščanju olja na spojih bloka s koritom in izpod pokrova ventila
