Audi APG motor
Vsebina
1.8-litrski bencinski motor Audi 1.8 APG 20v je podjetje sestavljalo od leta 2000 do 2005 in ga vgradilo v prenovljeno različico prve generacije A3 in nekatere modele Seata. Ta pogonska enota je bila v ekološkem smislu nekoliko posodobljena različica motorja AGN.
Linija EA113-1.8 vključuje tudi motor z notranjim zgorevanjem: AGN.
Tehnične značilnosti motorja Audi APG 1.8 20v
| Natančna glasnost | 1781 cm³ |
| Električni sistem | Injektor |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 125 h.p. |
| Navor | 170 Nm |
| Blok valjev | litega železa R4 |
| Bedak | aluminij 20v |
| Premer valja | 81 mm |
| Hod bata | 86.4 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10.3 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | pas + veriga |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 4.5 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 3 |
| Približen vir | 350 000 km |
Poraba goriva Audi 1.8 APG
Na primeru Audija A3 iz leta 2002 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 10.6 litrov |
| Sledi | 6.2 litrov |
| Mešani | 7.8 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem APG 1.8 T
| A3 1(8L) | 2000 - 2003 |
| Lev 1 (1M) | 2000 - 2005 |
| Toledo 2 (1M) | 2000 - 2004 |
Slabosti, okvare in težave APG
Preprost in zanesljiv agregat le redko skrbi za svoje lastnike
Krivec plavajoče hitrosti motorja z notranjim zgorevanjem je umazanija injektorjev ali plina
Prav tako se občasno zatakne regulator podtlaka loput sesalnega kolektorja.
Kar zadeva elektriko, tukaj najpogosteje odpovejo lambda sonde, DTOZH, DMRV
Muhast prezračevalni sistem ohišja motorja lahko povzroči veliko težav
