CWAB - Opozorilo na trčenje s samodejnim zaviranjem

Sistem za nadzor varne razdalje, ki deluje v vseh situacijah, tudi ko voznik prilagaja plin Volvo.

Sistem najprej opozori voznika in pripravi zavore, nato pa, če voznik ne zavira ob neposrednem trčenju, se zavore aktivirajo samodejno. Opozorilo na trčenje s funkcijo AutoBrake je na višji tehnološki ravni kot opozorilo o trku s pomočjo zaviranja, uvedeno leta 2006. Medtem ko je prejšnji sistem, predstavljen na Volvu S80, temeljil na radarskem sistemu, se opozorilo o naletu samodejnega zaviranja ne uporablja samo. radar, uporablja tudi kamero za zaznavanje vozil pred vozilom. Ena od glavnih prednosti kamere je sposobnost prepoznavanja mirujočih vozil in opozarjanja voznika ob ohranjanju nizke stopnje lažnih alarmov.

Zlasti radar dolgega dosega lahko doseže 150 metrov pred vozilom, medtem ko je doseg kamere 55 metrov. »Ker sistem združuje informacije tako radarskega senzorja kot kamere, zagotavlja tako visoko zanesljivost, da je v primeru neposrednega trka možno samodejno zaviranje. Sistem je programiran tako, da aktivira avtonomno zaviranje le, če oba senzorja zaznata, da je situacija kritična."

Poleg tega, da bi alarm prilagodili različnim pogojem in posameznemu slogu vožnje, lahko v meniju z nastavitvami vozila prilagodite njegovo občutljivost. Pravzaprav obstajajo tri možne alternative, povezane z občutljivostjo sistema. Začne se z alarmom in zavore so pripravljene. Če se avto približa zadnjemu delu drugega vozila in se voznik ne odzove, utripa rdeča luč na posebnem head-up zaslonu, ki je projiciran na vetrobransko steklo.

Sliši se zvočni signal. To vozniku pomaga pri reagiranju in se v večini primerov lahko izognemo nesreči. Če se kljub opozorilu poveča nevarnost trka, se aktivira zavorna podpora. Za skrajšanje reakcijskega časa zavore pripravimo tako, da na diske pritrdimo ploščice. Poleg tega se zavorni tlak poveča hidravlično, kar zagotavlja učinkovito zaviranje tudi, ko voznik ne pritisne na zavorni pedal z izjemno silo.