BMW iX3 – dejanski doseg = 442 km pri 90 km/h in 318 km pri 120 km/h Dober znak za BMW i4! [Nylandov test]

Bjorn Nyland je preizkusil dejansko ponudbo BMW iX3. Pri velikem SUV-ju segmenta D z baterijo 74 (80) kWh in motorjem z močjo 210 kW (286 KM) se je avtomobil glede porabe energije, predvsem pri višjih hitrostih, zelo dobro odrezal. To je dobro za serijo BMW i4, ki uporablja isti pogonski sklop kot eDrive 5. generacije.

BMW iX3 - test dosega

BMW iX3 se je vozil na 20-palčnih platiščih s pnevmatikami Bridgestone Alenza (245/45 R20 spredaj, 275/40 R20 zadaj), temperatura je bila 14 stopinj Celzija in naraščala, tako da so bile razmere idealne. Na tehtnici se je izkazalo, da Bmw iX3 ustreza Volvu XC40 (C-SUV z manjšo baterijo) in Ford Mustang Mach-E (D-SUV z večjo baterijo) - s strojno opremo in gonilnikom je tehtalo zagotovo 2,3 tone.

Kot je zapisal Bjorn Nyland, je bil avto tih, vendar je bilo slišati tudi njen način govora. Glasneje je postalo v nedavno preizkušenem VW ID.3.

Pri hitrosti 120 km/h skupni doseg BMW iX3, ob predpostavki, da izpraznimo baterijo na nič, je 318 km. V 90 km / h zraste do 442 km. Ob predpostavki, da vozimo v območju 80->10 odstotkov, vrednosti padejo na 223 oziroma 309 kilometrov. Toda najbolj presenetljiva stvar je poraba energije: s hitrostjo 120 km / h bilo je v povprečju 23,5 kWh / 100 km, pri 90 km/h pa – 16,8 kWh/100 km!

Pri 90 km/h je skoraj enak rezultat dosegel nižji in manjši Polestar 2 (a s pogonom na vsa kolesa) in VW ID.4 1st 77 kWh (manjši in šibkejši). Pri hitrosti 120 km/h se je Volkswagen ID.4 izkazal za manj učinkovitega, zato bo s skoraj enako kapaciteto baterije BMW iX3 šel dlje. To še ni vse: VW ID.4 se polni z največjo močjo 125 kW, BMW iX3 pa pospešuje do 150 kW, tako da bo kupec manj časa preživel na polnilni postaji, seveda pod pogojem, da postaje podpirajo to moč (npr. Ionija).

Neposreden konkurent BMW iX3 je Tesla Model Y, ki v Evropi še ni na voljo. Tu so Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, še večji Audi e-tron in manjši Volkswagen ID. V primerjavi z vsemi temi modeli je BMW iX3 videti izjemno dobro.ko gre za vrednost za denar. Trenutno se avto začne pri 268 PLN in dobimo standardni komplet opreme, podoben tistemu, ki smo ga videli v dražji (!) Škodi Enyaq iV 900, ki smo jo nedavno preizkusili.

Od 291 PLN – impresivna različica – dobimo vrhunski zvok (Harman Kardon), boljšo zvočno izolacijo spredaj, HUD, brezžični polnilec za telefon ali prilagodljivo vzmetenje (EDC). Torej, če imamo 300–280 tisoč PLN, ki jih lahko porabimo za električarja, ne želimo Teslinega modela 300, ne zanima nas čakanje na model Y in prihajajoči Audi Q3 e-tron je premajhen za nas, potem BMW iX3 je morda prava izbira.

Vredno ogleda:

To vas lahko zanima: