24M: Večje baterije? Da, zahvaljujoč našemu izumu dvojnega elektrolita
24M je predstavil zasnovo litij-ionske celice z dvojnim elektrolitom. Pričakuje se, da bosta katoda "katolit" in "anolitna" anoda dosegli specifično energijo 0,35+ kWh/kg. To je vsaj štirideset odstotkov več, kot jih danes dosegajo najboljši elementi na svetu (~ 0,25 kWh/kg).
Celice 24M se od klasičnih celic razlikujejo po prisotnosti dveh elektrolitov, ki sta med seboj ločena s steno, ki je prevodna, vendar ne porozna. Zahvaljujoč njemu bo mogoče doseči višjo gostoto energije (0,35 kWh/kg ali več) in daljšo življenjsko dobo baterije, hkrati pa zmanjšati njene proizvodne stroške.
Nove celice 24M bodo predstavljene na Florida International Battery Show and Workshop. Podjetje je zanje celo skovalo tržno ime: "24M SemiSolid", ker je notranja membrana zasnovana za reševanje "prejšnjih težav", ki se pojavljajo v celicah trdnih elektrolitov.
> Kako se je z leti spreminjala gostota baterij in ali na tem področju res nismo napredovali? [MI BOMO ODGOVORI]
Celice so bile razvite v zadnjih osmih letih, izdelanih in preizkušenih je bilo "deset tisoč enot", 24M pa obljublja, da so pripravljene za množično proizvodnjo. Zahvaljujoč ločenim elektrolitskim komoram se lahko v tej vlogi preizkusijo tudi druge tekočine, kot je ... voda. Do sedaj je bil zaradi visoke reaktivnosti litija (vir) nezaželena komponenta.
Če bi celice 24M res opravile svoje delo, bi imeli opravka z majhno revolucijo. Predal za baterije v tleh Renaulta Zoe ne bo držal 41 kWh, kot pri letošnjem modelu, temveč 57 kWh energije. To vam bo omogočilo, da z enim polnjenjem prevozite več kot 370 kilometrov. Ali pa napajajte hišo za en teden.
> Renault začne preizkušati V2G: Zoe kot napravo za shranjevanje energije za dom in omrežje
Na fotografiji: 24M litij-ionski paket (v)
To vas lahko zanima:
