Tekoča zvočna izolacija avtomobilov - ocene priljubljenih izdelkov
V zadnjem času so znanstveniki ustvarili veliko različnih materialov z zelo edinstvenimi lastnostmi. Tako smo na našem avtomobilskem portalu za avtomobiliste Vodi.su že govorili o vinilnih folijah za styling, pa tudi o tekoči gumi, s katerimi lahko svojemu avtomobilu date izviren videz in zaščitite lak pred praskami in odrezki.
Tekoča guma se uporablja ne samo za uglaševanje, ampak tudi za zvočno izolacijo. V tem članku bomo govorili o tako imenovani tekoči zvočni izolaciji - kaj je in ali jo je vredno uporabiti.
Ta vrsta izolacije je postavljena kot premaz, namenjen zatiranju hrupa, pa tudi zaščiti delov karoserije pred poškodbami in rjo.
Nič čudnega ni v tem, da vozniki želijo ustvariti udobne pogoje v svoji kabini. Vendar pa uporaba zvočne izolacije listov vodi do povečanja mase avtomobila, kar vpliva na njegovo manevriranje, hitrost in s tem porabo bencina. Torej, če uporabljate tradicionalne materiale za zvočno izolacijo, se lahko skupna teža avtomobila poveča za 50-150 kilogramov, kar bo seveda prikazano na zvočniku.
Tekoča hrupna izolacija je pastozni material z veliko pozitivnimi lastnostmi:
- ne vsebuje škodljivih kemikalij;
- enostaven za uporabo - nanaša se z brizganjem;
- praktično ne vpliva na povečanje teže avtomobila - največ 15-25 kilogramov;
- ima dober oprijem (oprijem) s katero koli vrsto površin;
- uporablja se tako znotraj kabine kot zunaj - nanese se na dno, kolesne loke.
Tekoča guma zelo dobro absorbira zunanji hrup in vibracije. Zaradi dejstva, da se nanese s škropljenjem, je z njim zelo enostavno obdelati najbolj nedostopna mesta.
Omeniti je treba še eno zelo pomembno pozitivno točko - na Švedskem je bila prvič razvita tekoča zvočna izolacija, v kateri so podnebne razmere podobne tistim v Rusiji. To pomeni, da ta guma zlahka prenaša nenadne spremembe temperature, zmrzali zime in vroča poletja. Poleg tega se tekoča guma ne boji snega, dežja, ohranja svoje lastnosti pri temperaturah od -50 do +50 stopinj.
Vendar ne domnevajte, da se lahko s pomočjo tekoče zvočne izolacije takoj znebite vseh težav. Izkušeni obrtniki ne priporočajo uporabe v notranjosti kabine. Najbolj optimalna mesta za uporabo so prtljažnik, obloga blatnika, kolesni loki, dno. Za veliko boljši učinek se lahko uporablja tudi v kombinaciji z vibroplastom.
Če pogledate kemično sestavo tekoče zvočne izolacije, bomo tukaj videli polimerno podlago iz tekoče gume, ki se hitro strdi, pa tudi različne vrste dodatkov in mehčalcev za povečanje elastičnosti, fleksibilnosti, odpornosti na toploto ali mraz. Poleg tega je tak premaz popolnoma inerten, torej ne bo reagiral s solmi, ki jih pozimi na tone vlijejo na naše ceste.
Prav tako material poveča protikorozijske lastnosti telesa.
Do danes je na voljo izolacija več proizvajalcev:
- Nokhudol 3100;
- Dinitrol 479;
- Odstranjevalec hrupa.
Prvi dve vrsti sta enokomponentne formulacije, ki jih je mogoče takoj nanesti na pripravljeno površino.
Noiseliquidator (proizveden v Rusiji) se nanaša na dvokomponentne sestavke, torej je sestavljen neposredno iz same mastike in trdilca, ki jih je treba zmešati v določenem razmerju in šele nato nanesti.
Specifična teža vseh teh sestavkov je približno 4 kg / m40, stopnja absorpcije vibracij in hrupa pa je XNUMX%.
V prodaji najdete številne druge bitumenske mastike z dodatkom gume ali gumijaste drobtine, ki so morda cenejši, vendar priporočamo uporabo teh vrst, saj jih lahko uporabljamo tako za zvočno izolacijo dna kot tudi težko dostopnih mest, npr. kot obloga blatnika ali kolesni loki. Tudi s takšnimi kompozicijami lahko pokrijete pokrov in notranje površine prtljažnika, kar vam bo pomagalo, da se znebite škripa.
Tekoča zvočna izolacija Noxudol 3100
Noxudol je švedska blagovna znamka. Razpon temperatur, ki jih izolacija lahko prenese brez izgube lastnosti, je 100 stopinj - od minus 50 do + 50 stopinj.
Prodaja se lahko v velikih vedrih, težkih 18-20 kilogramov, in v majhnih litrskih pločevinkah. Lahko se nanaša tako s čopičem kot z razpršilcem. Slednja metoda je bolj zaželena.
S pasto lahko obdelate dno, kolesne loke, oblogo blatnika, notranje stene prtljažnika. Nekateri ga nanesejo tudi na motorni prostor, da hrup iz motorja ne prodre v kabino.
Noxudol 3100 se nanaša na enokomponentne mastike. Nanesti ga je treba na dobro pripravljeno površino, čim bolj brez umazanije in maščobe.
Sestava se razprostira po površini in tvori tanek gumijasti film z visokimi lastnostmi absorpcije zvoka.
Nanesite ga v dveh slojih. Po nanosu prvega sloja počakajte, da se začne polimerizirati, in šele nato poškropite naslednjo plast. Za boljši oprijem na površino lahko uporabite gradbeni sušilnik za lase, čeprav ni potreben - to težavo preverite pri strokovnjakih ali natančno preberite navodila za uporabo.
Video predstavitev orodja.
Dinitrol 479
To je tudi zelo učinkovito orodje, ki se uporablja predvsem za dno in kolesne loke. Zmanjšanje hrupa po nanosu doseže 40 %, učinek je najbolj opazen pri hitrostih do 90 km/h. Vozniki ugotavljajo, da pozimi, ko se vozite z gumami z žeblji po golem asfaltu, hrup v kabini ni tako slišen kot prej.
Nanaša se na enak način kot Noxudol, v dveh slojih. Lahko uporabite čopiče, čeprav z razpršilcem to naredite veliko hitreje, pa tudi udarcev bo manj. Površine je treba dobro očistiti, razmastiti z razpršilnimi formulacijami, počakati, da se popolnoma posušijo in šele nato nanesti izdelek.
Sestava je popolnoma polimerizirana v 10-12 urah, medtem ko zlahka prenaša temperature do 100 stopinj. Ne boji se snega, dežja, soli. Po približno 2-3 letih se ta operacija lahko ponovi.
Video o Dinitrol 479.
NoiseLiquidator
Dvokomponentni mastiks StP Noise Liquidator je zelo priljubljen pri voznikih. Postavljen je ne le kot zvočna izolacija, ampak tudi kot protikorozijska zaščita.
Tako kot prejšnje vrste se nanaša na popolnoma očiščene in razmaščene površine. Mesta uporabe - dno, tla, obloga blatnika.
Zaradi goste konsistence se nanese s posebno lopatico. Posuši se zelo hitro - v dveh urah.
Ima povečano togost, vodoodpornost, lastnosti proti gramoza in proti koroziji.
Dobro absorbira hrup in vibracije.
Uporaba in zdravljenje.
Nalaganje ...
