Zaščitna folija na avtomobilu: zakaj bi jo lepili sami
Vsebina
Avto je nenehno izpostavljen negativnim vplivom zunanjih dejavnikov, zaradi česar se na karoseriji pojavijo praske, ostružki in druge poškodbe. Da bi zagotovili njegovo zanesljivo zaščito, je na trgu na voljo velika izbira folij, ki pokrivajo celotno karoserijo ali njene posamezne elemente. Nalepite ga lahko sami in tako zaščitite lak pred poškodbami in korozijo.
Kaj je zaščitna folija, kaj je in čemu služi?
Na podlagi imena postane jasno, da je tak film zasnovan za zaščito avtomobila pred poškodbami. Poleg tega opravlja dekorativno funkcijo.
Zaščitna folija za avtomobile je lahko več vrst:
- vinil, ima dostopno ceno in veliko izbiro, vendar ne ščiti avtomobila zelo zanesljivo. Njegova debelina je do 90 mikronov;
- ogljikova vlakna - ena od vrst vinilnega filma;
- vinilografija - film, na katerem so natisnjene slike;
- poliuretan, je močnejši od vinilnega filma, vendar slabo ohranja obliko in ni primeren za lepljenje sferičnih površin;
- proti gramozu - zanesljivo ščiti avto pred poškodbami peska in gramoza. Debelina filma je do 200 mikronov, debelina laka pa 130-150 mikronov.
Kako lepiti avto in njegove dele z zaščitno folijo z lastnimi rokami
Preden začnete avto lepiti z zaščitno folijo, ga morate dobro oprati, odstraniti sledi žuželk, bituminoznih madežev itd. Če so praske, jih je treba polirati. Delo poteka v čisti sobi, pri temperaturi 13-32ºС.
Potrebna orodja in materiali:
- oblačila ne smejo biti volnena, da delci tkanine ne padejo pod film;
- film;
- raztopina mila in alkohola;
- gumijasta rezila;
Za glajenje filma boste potrebovali gumijaste strgale. - pisarniški nož;
- prtički, ki ne puščajo vlaken;
- inzulinska brizga.
Ko je avto opran, prostor in potrebno orodje pripravljeni, lahko začnete postopek lepljenja. Vinil in poliuretanski film sta lepljena skoraj enako, vendar je prvi tanjši, zato je z njim lažje lepiti dele kompleksne oblike. Poliuretanska folija je debelejša, zato jo je enostavno nalepiti na ravne površine, na pregibih pa jo bo morda treba obrezati.
Delovni nalog:
- Priprava filma. Na nalepljenem delu je treba narediti vzorec. Da bi to naredili, se film s substratom nanese na del in previdno odreže z nožem, tako da nož preide v reže. Če prilepljeno območje nima omejitev v obliki vrzeli, se kot oznake uporabi maskirni trak, ki se prilepi na telo.
- Priprava mesta za nanos filma. Da bi to naredili, ga navlažimo z milnico.
- Filmska aplikacija. Položi se na del, ki ga je treba lepiti, in se namesti vzdolž njegovih robov ali na sredino. Film se segreje s sušilcem za lase na temperaturo, ki ne presega 60ºС.
- glajenje. To naredimo s strgalom, ki ga držimo pod kotom 45-60º glede na površino. Poskušati moramo odstraniti vso vodo in zrak izpod filma. Če mehurček ostane, ga preluknjamo z brizgo, spustimo malo izopropilnega alkohola in vse potegnemo iz mehurčka.Z brizgalko prebodemo mehur, vbrizgamo malo izopropilnega alkohola in vse potegnemo iz mehurja.
- Raztezanje filma. To se naredi na zavojih in kompleksnih površinah. Nasprotni rob mora biti dobro pritrjen z alkoholno raztopino. Folijo lahko raztegnete do 20% njene velikosti, več tega ni priporočljivo.Film se lahko raztegne do 20% njegove velikosti
- Oblikovanje krivulj. Gube na zavojih najprej navlažimo z alkoholno raztopino, zgladimo s trdim otiralnikom in nato z brisačo.Gube navlažimo z alkoholno raztopino in zgladimo s trdim otiralnikom.
- Rezalni robovi. To naredite previdno z nožem, da ne poškodujete laka.
- Zaključevanje zavijanja. Na lepljeno površino se nanese alkoholna raztopina in vse se obriše s prtičkom.
Čez dan lepljenih delov ni mogoče oprati, počakati morate, da se lepilo dobro strdi. Po potrebi lahko protigramozno folijo poliramo z voščeno loščilo. Ne smete uporabljati abrazivnih past.
Video: lepljenje pokrova z lastnimi rokami
Slikanje ali lepljenje, kar je bolj donosno
Protigramozni oklepni film bo trajal 5-10 let. Je debelejši od tovarniškega laka in ga zanesljivo ščiti pred poškodbami. Če avto popolnoma oblepite s takim filmom, boste morali v kabini plačati približno 150-180 tisoč rubljev. Če zaščitite posamezne odseke, bodo stroški nižji. Zelo težko je samostojno prelepiti avto s poliuretansko oklepno folijo.
Vinilni film je tanjši, na kompleksnih elementih, kjer je raztegnjen, pa se njegova debelina zmanjša še za 30-40%. Njegova izbira je širša, lepljenje pa je lažje kot pri poliuretanskem filmu. Stroški popolnega zavijanja avtomobila bodo stali približno 90-110 tisoč rubljev. Življenjska doba vinilne folije je krajša in je 3-5 let.
Kakovostno avtoličarstvo zahteva tudi veliko denarja. Vse lahko naredite pravilno le na specializirani postaji, kjer je komora z možnostjo prilagajanja temperature zraka in opreme. Cena se začne od 120-130 tisoč, vse je odvisno od uporabljenih materialov.
Med pripravo na barvanje boste morali odstraniti veliko nastavkov, kar vzame veliko časa. Debelina sloja barve bo večja od debeline tovarniškega premaza in je približno 200-250 mikronov. Prednost barvanja je v tem, da je nanos laka debelejši, zato se lahko izvede več abrazivnih poliranja.
Avtomobila ne moreš barvati sam. Če izbirate med poslikavo in vinilom, potem ima prva možnost daljšo življenjsko dobo. Če nekatere dele ovijete z vinilno folijo, bo to stalo manj kot njihovo barvanje. V primeru lepljenja celotnega korpusa z vinilom je cena primerljiva z njegovim barvanjem. Kakovostno barvanje bo služilo nič manj kot tovarniški premaz.
Video: kaj je bolj donosno, barvanje ali lepljenje s filmom
Ocene avtomobilistov, ki so opravili montažo
Če sem iskren, dobim lepilo po ceni, ki je višja od lokalnih cen barvanja, in rekel bom, da je tako potegnjeno in postane tako tanko, da je vsak spoj in odrezek bolj viden kot brez njega. Toda glavni vidik je, da dražje ne lepijo takšnega filma predrago, zato ga lepijo poceni in vsi zgoraj opisani minusi so enaki in za tak film ni plusov, razen cene.
Verjamem, da ustrezna oseba elementa karoserije v dobrem stanju ne bo zavila v film. Poleg tega vsak zdrav razume, da je to slaba manira in bo raje (zase) tradicionalna popravila. Oklepna folija na pokrovu, kolikor vem, tega ne prekrije v celoti, prehodi pa so zelo vidni ravno zaradi debeline filma. Čeprav je res učinkovit in bi pri nakupu novega avtomobila dobro premislil, preden bi ga opustil.
Iz lastnih izkušenj… Snemali smo film iz Patrulje (avto je bil prekrit s popolnoma rumeno folijo) Film je bil star sigurno 10 let! Na navpičnih površinah je bilo težko snemati s sušilcem za lase, a načeloma je bilo normalno ... Na vodoravnih površinah pa takoj, ko nismo pričarali))) so ga postavili na sonce in ogreli s sušilcem za lase , in ga samo opraskal z nohti ... rezultat je bil ena za "nič pika pet desetink mm" Šlo je stran ... potem se je resnica začela polivati z vrelo vodo, potem je šlo veliko bolje ... v general, pokradli so! Na nekaterih mestih je ostalo nekaj lepila. Poskušali so okregati vse po vrsti, samo zato, ker ni hotel odnehati ... Skratka, tej patrulji so dvorili cel teden ...
Imel sem film na nosu povsod 2 leti na beli harmoniki coupehe American, odbijač, pod ročaji, pragovi itd. Na nosu 3-krat shranjen pred super čipi z gramozom na avtocesti. To je bil film, ki je bil opraskan, pod njim pa je bila cela kovina in barva. Pod ročaji sem na splošno tiho, kaj se zgodi. Film je bil nameščen v državah takoj, ko sem kupil avto, najtanjši (so rekli, da je boljši od izgorelosti itd.). Kot rezultat, kar imamo, ko je kupehu prodajal, so bili filmi odstranjeni (kupec je bil seveda zaskrbljen zaradi pokvarjenosti itd.). Brez porumenelosti in bledenja laka! Avto je bil vedno na parkirišču pod hišo, razmere so najbolj običajne, saj veste. V obdobju delovanja mi je večkrat pomagala (ugriz psa, ki je priletel pod odbijač ipd., ne glede na to, kako smešno se sliši), vse je prevzela, njen dragi (film). Po tem sem družinske avtomobile postavil na vse avtomobile in sploh mi ni žal. Ženi so dali novega na sportage, tam na parkirišču ga je nekdo drgnil, odstranil folijo, pod njim je vse celo, sicer bi se zlahka umazalo.
Ovijanje avtomobila s filmom je rešitev, ki vam omogoča, da ga zaščitite pred poškodbami in okrasite videz. Stroški popolnega ovijanja avtomobila s poliuretansko oklepno folijo bodo dvakrat višji kot pri barvanju ali uporabi vinilne folije. Zadnji dve možnosti sta skoraj enaki v stroških, vendar je življenjska doba barve daljša od življenjske dobe vinilnega filma.
