Vonj po bencinu v kabini

Vonj po bencinu v kabini ni le vir nevšečnosti, ampak tudi resnična nevarnost za zdravje voznika in potnikov. Navsezadnje lahko ti hlapi povzročijo nepopravljive posledice v telesu. Zato, ko pride do situacije, ko v kabini diši po bencinu, morate čim prej začeti identificirati okvaro in jo odpraviti.

Običajno so razlogi za vonj po bencinu v kabini nepopolna tesnost pokrova rezervoarja za plin, puščanje (tudi rahlo) v rezervoarju za plin, puščanje bencina v cevi za gorivo, na stičiščih njegovih posameznih elementov, poškodbe na črpalko za gorivo, težave s katalizatorjem in nekatere druge. Težavo lahko prepoznate sami, vendar ne pozabite upoštevati pravil požarne varnosti!

Ne pozabite, da je tudi bencin vnetljiv in eksploziven, zato popravila izvajajte stran od odprtih virov ognja!

Vzroki za vonj po bencinu v kabini

Za začetek preprosto naštejemo glavne razloge, zakaj se v kabini pojavi vonj po bencinu. Torej:

• tesnost pokrova rezervoarja za plin (natančneje, njegovo gumijasto tesnilo ali o-obroč) je porušena;
• prišlo je do puščanja iz telesa rezervoarja za plin (najpogosteje nastane na mestu, kjer je vrat privarjen natančno na telo rezervoarja);
• bencin teče iz elementov sistema za gorivo ali iz njihovih povezav;
• pojav izpušnih plinov iz zunanjega okolja (še posebej pomembno pri vožnji z odprtimi okni v gostem prometu);
• okvara črpalke za gorivo (prepušča bencinske hlape v ozračje);
• netesni spoji senzorja nivoja goriva ali modula potopne črpalke za gorivo;
• dodatni razlogi (na primer puščanje bencina iz kanistra v prtljažniku, če pride do takšne situacije, bencin, ki pride na površino sedeža itd.).

Pravzaprav obstaja veliko več razlogov in prešli bomo na njihovo obravnavo. Razpravljali bomo tudi o tem, kaj storiti v tem ali onem primeru, da odpravimo okvaro.

Zakaj v kabini diši po bencinu?

Torej, začnimo razpravo po vrstnem redu od najpogostejših vzrokov do manj pogostih. Po statističnih podatkih se najpogosteje lastniki avtomobilov VAZ-2107, pa tudi VAZ-2110, VAZ-2114 in nekaterih drugih VAZ s pogonom na prednja kolesa soočajo s težavo, ko v kabini zaudarjajo po bencinu. Vendar pa se podobne težave pojavljajo pri Daewoo Nexia, Niva Chevrolet, Daewoo Lanos, Ford Focus, pa tudi pri starih modelih Toyote, Opla, Renaulta in nekaterih drugih avtomobilov.

Netesni spoji senzorja nivoja goriva

Netesni spoji sistema za gorivo so zelo pogost vzrok za vonj po bencinu v avtomobilu. To še posebej velja za VAZ s pogonom na prednja kolesa. Dejstvo je, da je pod zadnjim sedežem teh strojev stičišče gorivnih celic. Za ustrezno revizijo morate dvigniti zadnjo sedežno blazino, nagniti loputo, da pridete do omenjenih elementov. Po tem zategnite vse navojne povezave, ki se nanašajo na cev za gorivo.

Če zategovanje omenjenih elementov ni pomagalo, lahko uporabite običajno namočeno milo za pranje perila. Njegova sestava lahko prepreči širjenje bencina, pa tudi njegov vonj. Milo lahko celo maže razpoke v rezervoarjih za plin ali drugih elementih sistema za gorivo, saj elementi, vključeni v njegovo sestavo, zanesljivo tesnijo spoje. tako lahko z milom namažete vse priključke sistema za gorivo pod loputo, ki se nahaja pod zadnjim sedežem avtomobila. Pogosto ta postopek pomaga v primerih, ko bencin močno diši v kabini avtomobila VAZ s pogonom na prednja kolesa.

Razpoka med rezervoarjem in vratom

V večini sodobnih avtomobilov je zasnova rezervoarja za plin sestavljena iz dveh delov - in sicer rezervoarja in nanj privarjenega vratu. Varilni šiv je izdelan v tovarni, vendar se lahko sčasoma (zaradi starosti in/ali korozije) razloji, kar povzroči razpoko ali majhno pikčasto puščanje. Zaradi tega bo bencin prišel na notranjo površino karoserije, njegov vonj pa se bo razširil v potniški prostor. Takšna napaka se še posebej pogosto kaže po polnjenju goriva ali ko je rezervoar napolnjen več kot do polovice.

Obstajajo tudi modeli (čeprav malo), ki imajo gumijasto tesnilo med vratom in rezervoarjem. Sčasoma se lahko tudi razpade in pušča gorivo. Posledice tega bodo podobne - vonj po bencinu v kabini.

Da bi odpravili to težavo, je treba pregledati ohišje rezervoarja, pa tudi poiskati puščanje goriva na ohišju rezervoarja, pa tudi na elementih karoserije avtomobila, ki se nahajajo pod njim. V primeru puščanja sta dve možnosti. Prvi je popolna zamenjava rezervoarja z novim. Drugi je uporaba že omenjenega zmehčanega mila za pranje perila. Z njim lahko naredite vrzel, in kot kaže praksa, se lahko s takim rezervoarjem vozite tudi več let. Katero od teh možnosti izbrati, je odvisno od lastnika avtomobila. Vendar pa bo zamenjava rezervoarja še vedno bolj zanesljiva možnost.

Zanimiv in precej priljubljen razlog (zlasti za domače avtomobile), da se vonj po bencinu pojavi takoj po točenju goriva, je ta, da netesna gumijasta cev, ki povezuje vrat rezervoarja za plin z njegovim telesom. Druga podobna možnost je lahko, ko sponka, ki povezuje to cev in rezervoar za plin, ne drži dobro. Med postopkom točenja goriva bencin pod pritiskom zadene gumijasti trak in objemko, nekaj bencina pa je lahko na površini cevi ali omenjenega priključka.

Pokrov lopute črpalke za gorivo

Ta položaj je pomemben za motorje z vbrizgavanjem. Imajo pokrovček na rezervoarju za gorivo, ki drži visokotlačno črpalko za gorivo in senzor nivoja goriva, ki se nahajata znotraj rezervoarja. Omenjeni pokrov je običajno pritrjen na rezervoar z vijaki, pod pokrovom pa je tesnilo. Prav ona lahko sčasoma izgubi težo in pusti izhlapevanje bencina iz rezervoarja za gorivo. To še posebej velja, če je bila nedavno, pred situacijo, ko je bil v kabini vonj po bencinu, popravljena ali zamenjana črpalka za gorivo in / ali senzor nivoja goriva ali filter za gorivo (pokrov se pogosto odvije, da se očisti groba mreža goriva) . Med ponovnim sestavljanjem se je tesnilo morda zlomilo.

Odprava posledic je pravilna namestitev oziroma zamenjava omenjenega tesnila. prav tako je vredno uporabiti tesnilno maso, odporno na olje. Strokovnjaki ugotavljajo, da mora biti omenjeno tesnilo izdelano iz gume, odporne na bencin. V nasprotnem primeru bo nabreknil. opaziti je tudi, da je vonj po bencinu še posebej izrazit po točenju goriva s puščajočim tesnilom na rezervoarju za plin. Zato je vredno preveriti tudi njegove geometrijske dimenzije in splošno stanje (ali se je izsušilo ali obratno, ali je oteklo). Po potrebi je treba tesnilo zamenjati.

Črpalka za gorivo

Najpogosteje črpalka za gorivo uplinjača preskoči bencin (na primer na priljubljenih avtomobilih VAZ-2107). Običajno so razlogi za njegovo neuspeh:

• obraba tesnila goriva;
• okvara membrane (nastanek razpoke ali luknje v njej);
• nepravilna namestitev nastavkov cevi za gorivo (neusklajenost, nezadostna zategnjenost).

Popravilo črpalke za gorivo je treba izvesti v skladu z zgoraj navedenimi razlogi. V prodajalnah avtomobilov obstajajo kompleti za popravilo črpalke za gorivo. Menjava membrane ali tesnila ni težka in s tem delom se lahko spoprime tudi začetnik avtomobilskega navdušenca. Prav tako je vredno preveriti, kako so armature nameščene. in sicer ali so nagnjeni in ali imajo zadosten zatezni moment. Prav tako je vredno biti pozoren na prisotnost bencinskih madežev na njihovem telesu.

da bi zmanjšali prenos vonjav iz motornega prostora v potniški prostor, lahko namesto netesnega tesnila pod pokrovom motorja položite nanj grelec za vodovodne cevi.

Filter za gorivo

Dejansko za avtomobile z uplinjačem, v katerih je omenjeni filter nameščen v motornem prostoru. Tu sta možni dve možnosti - ali je filter za gorivo zelo zamašen in oddaja smrdljiv vonj, ki se prenaša v notranjost avtomobila, ali pa njegova nepravilna namestitev. Poleg tega je lahko filter za grobo in fino čiščenje. V prvem primeru je filter zamašen z različnimi ostanki, ki dejansko oddajajo neprijeten vonj. Poleg tega je ta situacija zelo škodljiva za črpalko za gorivo, ki deluje s prekomerno obremenitvijo. V ICE z uplinjačem je filter za gorivo nameščen pred uplinjačem, v motorjih z vbrizgavanjem - pod dnom avtomobila. Ne pozabite, da filtra ne smete čistiti, ampak ga morate zamenjati v skladu s predpisi za posamezen model avtomobila. V večini primerov ni dovoljeno voziti z nameščenim filtrom več kot 30 tisoč kilometrov.

Druga možnost je nepravilna namestitev filtra, ko pred ali za filtrom teče bencin. Vzrok za nastalo situacijo je lahko neporavnanost ali nezadostno tesnjenje priključkov (objemke ali priključki za hitro sprostitev). Da bi odpravili vzroke okvare, je potrebno popraviti filter. To pomeni, da preverite pravilnost namestitve in stopnjo onesnaženosti filtrskega elementa. Mimogrede, pogosto z zamašenim filtrom za gorivo na avtomobilu z uplinjačem se v kabini pojavi vonj po bencinu, ko je peč vklopljena.

nepravilno nastavljen uplinjač

Pri avtomobilih z motorjem z notranjim zgorevanjem z uplinjačem lahko pride do situacije, ko nepravilno nastavljen uplinjač povzroči prekomerno porabo goriva. Hkrati bodo njegovi nezgoreli ostanki pronicali v motorni prostor, pri tem pa bodo izhlapevali in oddajali specifičen vonj. Iz motornega prostora lahko hlapi pridejo tudi v kabino. Še posebej, če prižgete štedilnik.

vozniki starih avtomobilov z uplinjačem pogosto uporabljajo tako imenovani sesalni regulator za povečanje količine bencina v uplinjaču, da olajšajo zagon motorja z notranjim zgorevanjem. Poleg tega, če pretiravate s sesanjem in črpate odvečni bencin, se lahko njegov vonj zlahka razširi v kabino.

Rešitev je pri tem preprosta in se skriva v pravilni nastavitvi uplinjača, da za svoje delo porabi optimalno količino goriva.

Absorber

Na tistih strojih, ki so opremljeni z absorberjem, to je filtrom bencinskih hlapov (sistem tlaka goriva s povratno informacijo), lahko ta enota povzroči vonj po bencinu. Torej, absorber je zasnovan za zbiranje bencinskih hlapov, ki izhlapijo iz rezervoarja in se ne vrnejo v obliki kondenzata. Hlapi vstopijo v absorber, po katerem se izpraznijo, hlapi se odstranijo v sprejemnik, kjer se zgorijo. Pri delni okvari absorberja (če je zamašen) lahko del hlapov pride v potniški prostor in s tem povzroči specifičen neprijeten vonj. To se običajno pojavi zaradi okvare absorberskih ventilov.

Če v rezervoarju nastane podtlak, lahko pride do prekinitve ene od gumijastih cevi, skozi katere teče gorivo. Sčasoma lahko preprosto poči, pri čemer prehaja bencin v tekoči ali plinasti obliki.

možna je tudi okvara obeh ventilov, ki se nahajata v liniji med absorberjem in separatorjem. V tem primeru je naravno gibanje bencinskih hlapov moteno in nekateri od njih lahko pridejo v ozračje ali v potniški prostor. Če jih želite odpraviti, jih morate pregledati in po potrebi zamenjati.

Nekateri lastniki avtomobilov, in sicer lastniki injekcijskih VAZ-2107, izključijo en osnovni cevovodni ventil iz sistema in namesto tega pustijo zasilnega. Kot kaže praksa, pogosto osnovni ventil začne jedkati in pušča bencinske hlape v potniški prostor.

Izguba tesnosti pokrova rezervoarja za plin

Tesnost pokrova zagotavlja tesnilo, ki se nahaja vzdolž njegovega notranjega oboda. Nekateri (sodobni) pokrovi imajo ventil, ki prepušča zrak v rezervoar in s tem normalizira tlak v njem. Če omenjeno tesnilo ne pušča (guma je počila zaradi starosti ali je prišlo do mehanskih poškodb), lahko bencinski hlapi uhajajo izpod pokrova rezervoarja in zaidejo v potniški prostor (predvsem pri karavanih in kombilimuzinah). V drugem primeru lahko omenjeni ventil odpove. To pomeni, da lahko prepušča nazaj hlape bencina.

Razlog je pomemben za situacijo, ko je v rezervoarju več kot polovica prostornine bencina. Med ostrimi zavoji ali med vožnjo po slabih cestah lahko gorivo delno brizga skozi čep, ki pušča.

Tu sta dva izhoda. Prvi je, da zamenjate tesnilo z novim (ali če ga ni, ga je vredno dodati plastičnemu o-obroču). Lahko ga izdelamo neodvisno iz gume, odporne na bencin, in ga položimo na tesnilo. Drug izhod je popolna zamenjava pokrova rezervoarja z novim. To še posebej velja v primeru okvare omenjenega ventila. Prva možnost je veliko cenejša.

Posredni znak, da je pokrov rezervoarja za plin izgubil tesnost, je, da se vonj po bencinu ne čuti le v potniški kabini, ampak tudi v njeni bližini. namreč pri vožnji z odprtimi okni se čuti vonj po bencinu.

Separator rezervoarja za plin

Na nekaterih domačih VAZ s pogonom na prednja kolesa (na primer na VAZ-21093 z vbrizgavanjem ICE) obstaja tako imenovani separator rezervoarja za plin. Je majhen plastični rezervoar, nameščen nad dovodom goriva. Namenjen je izenačevanju tlaka bencina v rezervoarju za gorivo. Hlapi bencina se kondenzirajo na njegovih stenah in spet padejo v rezervoar za plin. Za regulacijo tlaka v separatorju se uporablja dvosmerni ventil.

Ker je separator izdelan iz plastike, obstajajo primeri, ko njegovo telo poči. Posledično iz njega izhajajo bencinski hlapi, ki pridejo v kabino. Izhod iz te situacije je preprost in je sestavljen iz zamenjave separatorja z novim. Je poceni in ga je mogoče kupiti v večini trgovin z avtomobilskimi deli. Tudi en izhod, ki pa zahteva spremembo sistema za gorivo, je popolna opustitev separatorja in namesto tega uporaba sodobnega čepa z ventilom na vratu, ki spušča zrak v rezervoar in s tem uravnava tlak v to.

Vžigalna svečka

namreč, če je bila ena ali več svečk privita z nezadostnim navorom, lahko izpod njih (njih) uhajajo bencinski hlapi, ki padejo v motorni prostor. razmere spremlja tudi dejstvo, da vse gorivo, ki se dovaja svečam, ne zgori. In to grozi s prekomerno porabo bencina, zmanjšanjem moči motorja z notranjim zgorevanjem, zmanjšanjem kompresije in poslabšanjem hladnega zagona.

V primeru, da so sveče ohlapno privite v svoje sedeže, jih morate zategniti sami, vzporedno z diagnosticiranjem vžigalnih svečk. V idealnem primeru je bolje ugotoviti vrednost navora privijanja in za to uporabiti momentni ključ. Če to ni mogoče, potem ravnajte na hitro, vendar ne pretiravajte, da ne pretrgate niti. Bolje je predhodno namazati površino navoja, tako da se sveča v prihodnosti ne drži in se njena demontaža ne spremeni v boleč dogodek.

Obrabljeni o-obročki

Govorimo o obrabljenih o-ringih, ki se nahajajo na injektorjih motorja z vbrizgavanjem. Lahko se obrabijo zaradi starosti ali zaradi mehanskih poškodb. Zaradi tega obroči izgubijo tesnost in pustijo, da izteče majhna količina goriva, kar je povsem dovolj za nastanek neprijetnega vonja v motornem prostoru in nato v kabini.

Ta situacija lahko privede do prekomerne porabe goriva in zmanjšanja moči motorja z notranjim zgorevanjem. Če je le možno, je torej treba omenjene obročke zamenjati z novimi, saj so poceni, postopek menjave pa je enostaven.

Nekateri sodobni VAZ s pogonom na prednja kolesa (na primer Kalina) imajo občasno težave, ko tesnilni obroč cevi za gorivo, ki je primeren za injektorje, delno odpove. Zaradi tega gorivo vstopi v telo ICE in izhlapi. Potem lahko pari vstopijo v salon. Stanje lahko popravite tako, da opravite temeljito revizijo, da ugotovite mesto puščanja in zamenjate tesnilni obroč.

Zamašen katalizator

Naloga strojnega katalizatorja je naknadno zgorevanje izpušnih plinov, ki zapuščajo motor z notranjim zgorevanjem z gorivnimi elementi, do stanja inertnih plinov. Vendar pa se sčasoma (med delovanjem ali zaradi starosti) ta enota morda ne bo mogla spoprijeti s svojimi nalogami in bo skozi svoj sistem prenesla bencinske hlape. tako pride bencin v ozračje, njegove hlape pa lahko prezračevalni sistem potegne v potniški prostor.

Poškodba sistema za gorivo

Sistem za gorivo v vozilu

V nekaterih primerih pride do poškodb posameznih elementov sistema za gorivo ali puščanja na njihovem stičišču. V večini avtomobilov je sistem za gorivo nameščen na dnu in pogosto so njegovi elementi skriti pred neposrednim dostopom. Zato je za izvedbo njihove revizije potrebno razstaviti notranje elemente, ki ovirajo neposreden dostop. Najpogosteje ne uspejo gumijaste cevi in ​​/ ali cevi. Guma se stara in poka, posledično pušča.

Delo preverjanja je precej težavno, če pa vse zgoraj naštete metode preverjanja niso pomagale odpraviti vonja po bencinu v kabini, potem je vredno pregledati tudi elemente sistema za gorivo avtomobila.

Tesnilo zadnjih vrat

Pri večini sodobnih avtomobilov se vrat rezervoarja za gorivo nahaja na desni ali levi strani zadnjega dela karoserije (na tako imenovanih zadnjih blatnikih). Med postopkom polnjenja goriva se določena količina bencinskih hlapov sprosti v ozračje. Če gumijasto tesnilo zadnjih vrat, ob strani katerih je posoda za plin, precej prepušča zrak, lahko omenjeni bencinski hlapi zaidejo v notranjost vozila. Seveda se bo po tem v avtomobilih pojavil neprijeten vonj.

Poškodbo lahko odpravite z zamenjavo tesnila. V nekaterih primerih (na primer, če tudi tesnilo ni zelo obrabljeno), lahko poskusite tesnila namazati s silikonsko mastjo. Zmehčal bo gumo in jo naredil bolj elastično. Posredni znak takšne okvare je, da se po točenju goriva v kabini pojavi vonj po bencinu. Poleg tega, dlje kot se avto polni (več goriva se natoči v njegov rezervoar), močnejši je vonj.

Vstop bencina v kabino

To je dokaj očiten razlog, ki se lahko pojavi na primer, ko se bencin prevaža v kanistru v prtljažniku ali v potniškem prostoru avtomobila. Če hkrati pokrov ni tesno zaprt ali je na površini kanistra umazanija, vključno s sledovi bencina, se bo ustrezen vonj hitro razširil po kabini. Vendar je pozitivna novica tukaj ta, da je razlog očiten. Vendar pa je odpravljanje vonja, ki se je pojavil, včasih precej težko.

Bencin slabe kakovosti

Če se v rezervoar za plin vlije nizkokakovostno gorivo, ki ne zgori v celoti, je možna situacija, ko se hlapi nezgorelega goriva razširijo tako v potniškem prostoru kot okoli njega. Vžigalne svečke vam bodo povedale o uporabi nizkokakovostnega goriva. Če ima njihov delovni (spodnji) del rdeče saje, je verjetno napolnjeno nizkokakovostno gorivo.

Ne pozabite, da je uporaba slabega bencina zelo škodljiva za sistem goriva avtomobila. Zato poskusite točiti gorivo na preverjenih bencinskih črpalkah in v rezervoar ne točite bencina ali podobnih kemičnih spojin.

Kaj storiti po odpravi težave

Po ugotovitvi vzroka, zaradi katerega se je po notranjosti avtomobila razširil neprijeten vonj po bencinu, je treba prav to notranjost očistiti. Se pravi, da se znebite ostankov vonja, ki so tam verjetno prisotni, saj so bencinski hlapi zelo hlapljivi in ​​se zlahka vžrejo v različne (predvsem tkanine) materiale, kar se čuti tudi dolgo časa. In včasih se tega vonja ni enostavno znebiti.

lastniki avtomobilov za to uporabljajo različna sredstva in metode - dišave, detergente za pomivanje posode, kis, sodo bikarbono, mleto kavo in nekatera druga tako imenovana ljudska zdravila. Vendar je za to najbolje uporabiti kemično čiščenje notranjosti ali čiščenje z ozonom. Oba postopka se izvajata v specializiranih centrih z ustrezno opremo in kemikalijami. Z omenjenimi čiščenji se boste zagotovo znebili neprijetnega vonja po bencinu v notranjosti vašega avtomobila.

Kako se znebiti vonja po bencinu

Ali je v notranjosti avtomobila neprijeten vonj po bencinu? Znebiti se ga je zelo preprosto. Obstaja 9 učinkovitih metod. Za odpravo vonja po bencinu: soda bikarbona, kis, kava. Najučinkovitejši je... Toda najprej ugotovite vir Preberi več

 

Izhod

Ne pozabite, da bencinski hlapi so zelo škodljivi za človeško telo. Zato, če v kabini zaznate najmanjši vonj po bencinu, še bolj pa, če se pojavlja redno, nemudoma sprejmite niz ukrepov za iskanje in odpravo vzrokov tega pojava. ne pozabite tudi, da so bencinski hlapi vnetljivi in ​​eksplozivni. Zato pri opravljanju ustreznega dela obvezno upoštevajte pravila požarne varnosti. In bolje je delati zunaj ali v dobro prezračenem prostoru, da bencinski hlapi ne pridejo v telo.