PCV ventil

Prezračevalni ventil ohišja motorja (CVKG) ali PCV (Positive Crankcase Ventilation) se uporablja za učinkovita uporaba nastal v ohišju motorja mešanica plinov. Del je nameščen na večini sodobnih modelov s sistemom za vbrizgavanje goriva in ima nominalno vlogo pri uravnavanju sestave mešanice zrak-gorivo. Nepravilno delovanje ventila VKG vodi do do potrate goriva и nestabilno delovanje motorja z notranjim zgorevanjem.

Spodaj bomo podrobno opisali napravo, načelo delovanja, okvare in metode preverjanja ventila PCV.

Kje se nahaja ventil PCV in čemu služi?

Lokacija ventila PCV je neposredno odvisna od modifikacije vozila. Običajno je del vgrajen v pokrov ventila motorja z notranjim zgorevanjem, lahko pa ga postavite tudi v ločeno ohišje, v kombinaciji z izločevalnikom olja, blizu njega. Slednja možnost se aktivno uporablja v zadnjih generacijah in modelih BMW in Volkswagen.

Prezračevalni ventil ohišja najdete po tanki gibljivi cevi, ki se razteza od njega in je povezana z zračnim kanalom v območju med sesalnim kolektorjem in dušilko.

Kako izgleda ventil ohišja motorja, si lahko ogledate na fotografiji z dobrim primerom.

Kje je prezračevalni ventil karterja na VW Golf 4, kliknite za povečavo

Kje se nahaja pcv ventil v Audiju A4 2.0 kliknite za povečavo

Lokacija KVKG na Toyoti Avensis 2.0, kliknite za povečavo

Za kaj je odgovoren prezračevalni ventil ohišja motorja?

Glavni namen ventila PCV je regulacija prostornine plinov v bloku motorjadovaja v prostor za plin v različnih načinih delovanja motorja z notranjim zgorevanjem. S tem dosežemo natančnejše doziranje zraka za ustvarjanje optimalnega razmerja mešanice zrak-gorivo. Dodatno KVKG preprečuje izgorevanje plinov iz bloka motorja s prebliskom v dovodu.

Naprava in kako deluje prezračevalni ventil ohišja motorja

Naprava ventila VKG: video

Strukturno je ta del prezračevanja ohišja motorja obvodni ventil, sestavljen iz telesa z dvema odcepoma cevi in ​​premičnim delovnim elementom.

Pri vgrajenih PCV ventilih so vstopne in izstopne odprtine blokirane z batom, pri tistih, ki so v ločenem ohišju z ločevalnikom olja, pa z membranami. Vzmeti preprečujejo, da bi se blokirni element prosto premikal brez zunanjega vpliva.

Kako deluje ventil VKG

Načelo delovanja ventila PCV temelji na spremembi vstopnega tlaka. Pogojno je mogoče razlikovati 4 osnovna stanja KVKG glede na stopnjo odprtosti in količino prehajajočih plinov iz bloka motorja.

Stopnja odpiranja PCV ventila je odvisna od načina delovanja motorja z notranjim zgorevanjem

Načini	ICE ne teče	Prosti tek/pojemek	Enakomerno gibanje, srednja hitrost	Pospeševanje, visoki obrati
Podtlak v sesalnem razdelilniku	0	visoko	Povprečna	slaba
Stanje ventila PCV	Zaprto	priprt	normalno odprta	Popolnoma odprta
Količina prehajajočih plinov iz bloka motorja	0	majhna	Povprečna	Velika

Z vstopne strani na ventil deluje tlak, ki ga ustvarjajo plini iz bloka motorja. Ko preseže silo vzmeti, se element, ki blokira luknjo (membrana ali bat), premakne navznoter in odpre dostop plinske mešanice do ohišja filtra.

VKG ventilska naprava v VW Polo

Polnjenje KVKG v Chevrolet Lacetti

Hkrati s strani izstopa na ventil deluje podtlak (tlak pod atmosferskim), ki se ustvari v sesalnem kolektorju. Omejitev območja pretoka ventila vam omogoča preusmeritev dela plinov iz ohišja motorja, zbranih pod pokrovom ventila, v prostor med zračnim filtrom in dušilnim ventilom. V primeru povratnega bliska in močnega padca podtlaka v sesalnem kolektorju je izhod KVKG popolnoma blokiran, s čimer se prepreči vžig mešanice vnetljivih plinov.

Kaj počne ventil PCV?

Načini ventila PCV

Ventil PCV neposredno vpliva na delovanje motorja z notranjim zgorevanjem in optimizira proces tvorbe mešanice. S spreminjanjem pretočne površine kanala popravi dovod plinov iz bloka motorja, ki vsebujejo gorljive delce, v zračni kanal pred in za plinom. To vam omogoča čim bolj učinkovito uporabo prezračevalnega sistema ohišja motorja in hkrati preprečite vstop neupoštevane mešanice gorljivega zraka v sesalni razdelilnik.

Če prezračevalni ventil ohišja motorja odpove, se dovajajo v dovod v presežku, ali pa sploh ne delujejo. Poleg tega v prvem primeru tega običajno ne določijo nobeni senzorji, v drugem primeru pa vodi do poskusov neupravičenega popravka mešanice zraka in goriva.

Zaradi odvečnega zraka, ki vstopa v zgorevalno komoro, se motor z notranjim zgorevanjem slabše zažene, možne so okvare med pospeševanjem ali v drugih primerih, ko je treba povečati oprijem. Zamašitev ventilov lahko povzroči povečanje porabe goriva in prekomerno obogatitev gorivnih sklopov, kar povzroči nepravilno delovanje in vibracije motorja v prostem teku.

Ventil v prezračevalnem sistemu ohišja

Znaki in vzroki za zlomljen PCV ventil

Hitrost ICE visi zaradi PCV ventila in odpravljanje težav: video

Čeprav ima prezračevalni ventil ohišja motorja preprosto napravo, občasno še vedno odpove ali ne deluje pravilno. Kakšni so znaki zlomljene zaklopke VKG? Najpogosteje je:

• vibracije motorja z notranjim zgorevanjem, ki se razlikujejo od trojnih;
• sikanje v sesalnem razdelilniku po progazovki;
• okvara vleke od 3000 do 5000 vrt / min;
• Nihanje vrtljajev.

Ob sočasnih težavah pri prezračevanju ohišja motorja je možno povečanje porabe olja, zamaščenost dušilne lopute in prezračevalnih cevi, ki vodijo iz ohišja motorja.

Kakšne so lahko okvare plinskega ventila ohišja motorja?

Običajno pride do kršitve tesnosti ohišja zaradi mehanskih poškodb (na primer med namestitvijo po čiščenju) ali nepravočasnega delovanja, nepopolnega odpiranja in zapiranja loput zaradi njihovega zagozditve.

Torej, glavni vzroki za okvaro ventila PCV so uničenje ali motenje zaklepnih elementov ali zunanjih vplivov.

okvare plinskega ventila bloka motorja in njihovi simptomi so navedeni v tabeli.

razčlenitev	Zakaj se pojavi	Simptomi	Kaj se dogaja zaradi
Zmanjšanje tlaka / uhajanje zraka	Mehanske poškodbe ohišja. Obrabljena tesnila/cevi. Slaba kakovost namestitve.	Težaven zagon motorja z notranjim zgorevanjem, plavajoča hitrost na dvajsetki, izguba moči. Piščalka iz ventila. Nizka zmes, šifra P0171.	Neupoštevani zrak DMRV se vsesa v razdelilnik, plini iz bloka motorja v celoti ali delno gredo ven.
Stack Open/Improved Performance	Zlom vzmeti. Poškodovana membrana ali tuljava. Zapleni na delovnih površinah. Nastajanje oljnih usedlin znotraj ohišja. Napaka v proizvodnji.	Enostaven zagon, vendar nestabilno delovanje motorja z notranjim zgorevanjem po ogrevanju v prostem teku. Bogata mešanica, šifra P0172.	Odvečni plini iz okrova ročične gredi z delci goriva vstopijo v dovod. Med ogrevanjem in obremenitvijo je ta način optimalen, pri drugih motorjih z notranjim zgorevanjem pa ne deluje pravilno.
Zataknjen zaprt/zmanjšana zmogljivost		Težaven zagon motorja z notranjim zgorevanjem, plavajoča hitrost na dvajsetki, izguba moči. Nizka zmes, šifra P0171. Oljne usedline na dušilki, stenah zračnih kanalov, sesalnem kolektorju in injektorjih.	Izračunani pretok zraka v dovod je kršen. Celoten tok plinov iz bloka motorja se dovaja pred dušilno loputo.

CVCG morda ne bo deloval pravilno zaradi napak v prezračevalnem sistemu ohišja motorja ali težav s CPG. V tem primeru ostro poveča se prostornina plinov iz bloka motorjaprehaja skozi ventil, in verjetnost njegovega hitrega oljenja. Zato se morate pred preverjanjem ventila PCV prepričati, da ni težav, ki bi povzročile izpust olja skozi odzračevalnik ali njegovo iztiskanje skozi tesnila in tesnila.

Preverite ventil PCV

Diagnostični avtoskener Rokodil ScanX

Lahko preverite PCV ventile fizično in programsko metodo. V drugem primeru boste potrebovali pomočnika, diagnostični skener ali adapter OBD II in posebno aplikacijo za osebni računalnik ali mobilno napravo. Ena najboljših možnosti je samodejni skener Rokodil ScanX, ker je združljiv z vsemi znamkami avtomobilov, si oglejte delovanje vseh senzorjev in sistemov, daje nasvete o napakah.

Za fizično diagnostiko, ki se izvaja s preverjanjem odziva CVCG na zunanje vplive instrumentov, je za odstranitev ventila potreben samo viličasti ključ.

Ventil PCV je mogoče predhodno testirati s čiščenjem ust. Ko zrak prosto prehaja iz izstopne strani, del zagotovo ne deluje. Če KVKG piha le z vstopne strani, to posredno nakazuje, da je v redu. Z eno od naslednjih metod lahko zagotovo preverite, ali je del v dobrem stanju.

Pri nekaterih avtomobilih, in sicer pri novih modelih BMW, je PCV ventil nesnemljiv in neločljiv. Preverite fizično nemogoče brez uničenja trupa. V tem primeru lahko preverite bodisi z uporabo računalniške diagnostike bodisi tako, da ga zamenjate z znano dobrim vozliščem.

Če želite preveriti delovanje ventila ohišja motorja, upoštevajte ta vrstni red:

Naredite sami preverjanje ventila VKG Toyota Vitz: video

1. Odstranite ventil iz luknje v pokrovu ventila, pri čemer ste predhodno odstranili cev iz odvodne cevi.
2. Preglejte dovodno odprtino za umazanijo, po potrebi jo odstranite.
3. Izpihnite ventil z usti z izhodne strani: zrak ne sme prehajati skozi delujoč KVKG.
4. Ponovno pritrdite prezračevalno cev na izhod.
5. Zaženite in ogrejte motor.
6. S prstom tesno zaprite dovod ventila. V servisnem delu to dejanje spremlja klik in čuti se vakuum - prst se bo "prilepil" na luknjo.

Preverjanje prezračevalnega ventila ohišja motorja se izvaja programsko s položajem dušilne lopute v prostem teku.

Preverjanje ventila PCV z računalniško diagnostiko na primeru avtomobila Chevrolet Lacetti:

Profesionalni pregled ventila PCV na Chevrolet Lacetti z računalniško diagnostiko: video

1. Odvijte ventil s 24-mm viličastim ključem, potem ko odstranite cev iz odvodne cevi.
2. Pritrdite cev na izhod.
3. Optični bralnik ali adapter OBD II priključite na diagnostično vtičnico v potniškem prostoru.
4. Zaženite program za diagnostiko in prikažite odčitke položaja plina (dejanski položaj daljinskega upravljalnika).
5. Zaženite in ogrejte motor. V tem primeru mora biti vrednost dejanskega položaja daljinskega zaznavanja znotraj 35–40 korakov.
6. Zamašite dovod ventila z lepilnim trakom ali naj ga pomočnik zamaši s prstom. Parameter se mora povečati za približno pet 5 korakov.
7. Odstranite prezračevalno cev iz izstopne odprtine ventila PCV. Če je CVCG v redu, bo dejanski položaj plina padel na 5 korakov. To pomeni, da je ventil omejeval prehod plinov v dovod v prostem teku.

Servis prezračevalnega ventila karterja

Eden od osnovnih razlogov za nepravilno delovanje CVKG je onesnaženost delovnih površin. Temu se lahko izognete s čiščenjem prezračevalnega ventila ohišja motorja. vsakih 20–000 km.

Rahlo oljenje površine KVKG je naraven proces. Če pa postane v olju hitreje kot 10 km, je to razlog za diagnozo prezračevalnega sistema motorja. Možno je, da je separator olja ali odzračevalna cev zamašena.

Kako in kako očistiti PCV ventil

Čiščenje PCV ventila s pršilom WD-40

Za čiščenje ventila PCV so najbolj primerni naslednji izdelki:

• čistilo za uplinjač ali injektor;
• čistilo za zavore;
• WD-40;
• kerozin ali dizelsko gorivo.

Pri uporabi sredstva v obliki aerosola s cevjo ga je treba vbrizgati skozi dovodno cev v KVKG. Kerozin in dizelsko gorivo lahko vbrizgate z brizgo ali brizgo. Postopek izpiranja je treba ponavljati, dokler niso odstranjene vse usedline.

Po čiščenju morate preveriti delovanje ventila PCV z eno od zgoraj opisanih metod. Če izpiranje ne pomaga, del treba zamenjati.

Poleg samega ventila potrebujejo občasno izpiranje z istim sredstvom tudi separator olja in cevi prezračevalnega sistema ohišja motorja. Če so zamašeni z oljnimi usedlinami, sistem ne bo mogel zagotoviti razbremenitve tlaka v ohišju motorja, tudi pri delujočem CVCG.

Pogosta vprašanja o ventilu bloka motorja

• Kaj je prezračevalni ventil ohišja motorja?

  KVKG - element prezračevalnega sistema ohišja motorja, ki strukturno predstavlja membranski ali batni obvodni ventil.

• Kje se nahaja prezračevalni ventil ohišja motorja?

  V večini modelov je KVKG nameščen v pokrovu ventila motorja z notranjim zgorevanjem (zadaj ali zgoraj) ali v njegovi neposredni bližini v ločenem ohišju skupaj z izločevalnikom olja.

• Za kaj je ventil PCV?

  Ventil PCV nadzoruje pretok plinov iz bloka ročične gredi v sesalni razdelilnik in jih usmerja pred dušilno loputo. Omogoča vam optimizacijo sestave mešanice zrak-gorivo v različnih načinih delovanja motorja z notranjim zgorevanjem.

• Kako preveriti delovanje PCV ventila?

  Delovni KVKG ni vpihovan z izhodne strani, ampak prepušča zrak z vstopne strani. Ko se na delujočem in ogretem motorju z notranjim zgorevanjem zapre dovod odstranjenega ventila, se zasliši klik in čuti se, kako se blokirajoči predmet (prst) pritegne. Če ventil ne opravi nobenega od teh pregledov, lahko sklepamo, da ventil VKG ne deluje.

• Kako ugotoviti okvaro prezračevalnega ventila ohišja motorja?

  CVCG, ki se je zagozdil v odprtem položaju, povzroči prekomerno obogatitev mešanice zraka in goriva in nestabilno delovanje motorja z notranjim zgorevanjem (vrtljaji in troit float) v prostem teku po ogrevanju. Če se ventil ne odpre pravočasno ali se njegova zmogljivost zmanjša, bo mešanica vitka, težave pri zagonu in dinamika pospeševanja se poslabšajo.