Zamenjava oljnih tesnil ročične gredi na VAZ 2107: opis postopka po korakih s fotografijami in videoposnetki

Mnogi avtomobilisti se soočajo s problemom zamaščenega motorja, še posebej pa tisti, ki vozijo "klasiko". Ta situacija je običajno povezana s puščanjem olja izpod tesnil motorne gredi. V tem primeru je treba zamenjati tesnilne elemente. Če bo popravilo odloženo, bodo posledice hujše.

Imenovanje oljnih tesnil motorne gredi VAZ 2107

Ročična gred motorja VAZ 2107, tako kot katerega koli drugega avtomobila, je nenehno mazana z motornim oljem, ki se nahaja v oljni posodi. Vendar pa lahko pri stalnem vrtenju ročične gredi mast izteka iz bloka cilindrov. Lastniki "klasike" niso presenečeni nad besedami, kot je "puščanje olja", pa tudi s poznejšimi težavami. Čeprav to sploh ne pomeni, da na takšne težave ne bi smeli biti pozorni. Pred in za ročično gredjo so vgrajeni posebni elementi – semeringi, ki preprečujejo samovoljno uhajanje olja iz bloka motorja. Tesnila se razlikujejo po velikosti - zadnje ima večji premer, zaradi zasnove ročične gredi.

Ker so manšete med delovanjem motorja pod vplivom stalnega trenja, ročična gred pa se vrti z veliko hitrostjo, mora biti tesnilni material opremljen z določeno toplotno odpornostjo. Če upoštevamo navaden nitril, potem ne bo deloval, ker bo med delovanjem izgorel in uničil. Fluorkavčuk ali silikon je odličen za ta namen. Poleg materiala je treba pri izbiri oljnega tesnila paziti na prisotnost oznak in oblike. Kakovosten izdelek mora imeti oster delovni rob in lahko berljive napise na zunanji strani.

Kje je sprednje oljno tesnilo ročične gredi VAZ 2107

Tesnilni element na motorju VAZ 2107 se nahaja v sprednjem pokrovu bloka cilindrov v posebni luknji. Tudi če ne veste, kje se na "sedmih" nahaja sprednje oljno tesnilo ročične gredi, je njegovo lokacijo mogoče določiti brez večjih težav. Če želite to narediti, morate odpreti pokrov in pogledati sprednji del motorja: zadevni del se nahaja za jermenico ročične gredi.

Sprednje oljno tesnilo ročične gredi na VAZ 2107 je nameščeno za jermenico v sprednjem pokrovu bloka

Velikost tesnila

Za kakovostno popravilo in hkrati brez neprijetnih situacij morate vedeti, katere velikosti je manšeta nameščena pred ročično gredjo. Na VAZ 2107, tako kot na preostalih "klasikah", ima tesnilo dimenzije 40 * 56 * 7 mm, kar pomeni naslednje:

• zunanji premer 56 mm;
• notranji premer 40 mm;
• debelina 7 mm.

Pri izbiri proizvajalcev je treba dati prednost Corteco, Elring.

Sprednje oljno tesnilo ročične gredi VAZ 2107 ima velikost 40 * 56 * 7 mm, kar je treba upoštevati pri nakupu izdelka

Znaki poškodbe sprednjega oljnega tesnila

Kako ugotoviti, da je sprednje oljno tesnilo na VAZ 2107 postalo neuporabno in ga je treba zamenjati? To je mogoče oceniti po značilni lastnosti - mastnemu sprednjemu delu motorja in letečemu pršilu po motornem prostoru. To se zgodi zaradi prodiranja motornega maziva skozi delovni rob polnilne škatle na jermenico motorne gredi in nadaljnjega širjenja skozi motorni prostor. Poleg navedenega simptoma je treba vedeti, zakaj je tesnilni element poškodovan:

1. Velika kilometrina. Praviloma s prevoženimi več kot 100 tisoč km. tesnilo se obrabi in začne puščati mazivo. Zaradi izpostavljenosti tresljajem ročične gredi notranji del manšete postane neuporaben in ne more zagotoviti tesnega prileganja delovni površini.
2. Dolge izpade. Če avtomobila dlje časa niste uporabljali, zlasti pozimi, se lahko gumijasto tesnilo preprosto strdi. To bo vodilo do dejstva, da žleza ne bo mogla opravljati svojih funkcij.
3. Puščanje izpod novega elementa. Ta pojav je lahko posledica namestitve izdelka nizke kakovosti. Zato morate izbrati izdelke samo zaupanja vrednih proizvajalcev.
4. Nepravilna namestitev. Do puščanja lahko pride, ko je polnilna škatla nagnjena, to je, če se del neenakomerno prilega.
5. Težave z napajalno enoto. Puščanje olja je lahko posledica težav s samim motorjem. Če se iz nekega razloga tlak plinov iz bloka motorja poveča, lahko iztisnejo manšeto in pojavi se vrzel, kar bo povzročilo puščanje maziva.
6. Puščanje oljnega filtra. Pogosto pride do situacije, ko olje pronica izpod filtrirnega elementa, sprednji del motorja pa je tudi prekrit z mazivom.

Eden od razlogov za puščanje sprednjega tesnila motorne gredi je velika kilometrina avtomobila.

Zamenjava oljnega tesnila

Če oljno tesnilo ne deluje, ga je treba zamenjati, saj takega dela ni mogoče obnoviti. To je posledica dejstva, da guma izgubi svoje lastnosti, se obrabi. Če želite zamenjati sprednje tesnilo z VAZ 2107, morate najprej pripraviti potreben seznam orodij:

• komplet ključev;
• brada;
• kladivo;
• izvijač;
• montažno rezilo.

Ko so pripravljalne dejavnosti končane, orodje in novi deli so pri roki, lahko začnete postopek popravila.

Odstranjevanje sprednjega pokrova

Za demontažo sprednjega pokrova motorja na VAZ 2107 je avto nameščen v jami ali nadvozu, prestava je vklopljena in postavljena na ročno zavoro, po kateri se izvedejo naslednji koraki:

1. Zaščito bloka motorja odstranimo tako, da odvijemo ustrezne pritrdilne elemente.
   

   Za demontažo zaščite ohišja motorja boste morali odviti ustrezne pritrdilne elemente
2. Oslabite napetost jermena alternatorja in odstranite sam jermen.
   

   Če želite odstraniti jermen alternatorja, morate zrahljati nosilec in nato razstaviti gibljivi element
3. Od hladilnega sistema skupaj z ventilatorjem odstranimo ohišje.
   

   Ventilator hladilnega sistema razstavimo skupaj z ohišjem
4. S ključem 38 odvijemo vijak, ki pritrjuje jermenico motorne gredi.
   

   Če želite odstraniti jermenico ročične gredi, boste morali odviti vijak s ključem 38.
5. Jermenico razstavimo z rokami in jo po potrebi dvignemo z velikim izvijačem.
   

   Če jermenice ročične gredi ni mogoče odstraniti ročno, jo dvignite z izvijačem ali dvigalom
6. Zrahljamo dva vijaka pokrova palete (1), nato pa odvijemo vijake, s katerimi je pritrjen sam pokrov (2).
   

   Na dnu je sprednji pokrov privit skozi paleto
7. Odvijemo vijake (1) in zgornje matice (2), s katerimi je pokrov pritrjen na blok motorja.
   

   Sprednji pokrov je pritrjen z vijaki in maticami. Če ga želite odstraniti, boste morali odviti vse pritrdilne elemente.
8. Odstranite pokrov z motorja skupaj s tesnilom in ga potisnite z izvijačem.
   

   Odstranite sprednji pokrov motorja skupaj s tesnilom in ga nežno dvignite z izvijačem

Nekateri lastniki "sedmih" se izognejo opisanemu postopku in uspejo zamenjati oljno tesnilo brez demontaže pokrova. Če nimate dovolj izkušenj s takimi popravili, je bolje, da odstranite pokrov odmične gredi z motorja.

Odstranjevanje oljnega tesnila

Na odstranjenem sprednjem pokrovu ne bo težko odstraniti tesnilnega elementa. Če želite to narediti, se boste morali zateči k pomoči kladiva in brade (prilagoditev).

Če želite staro tesnilo izbiti iz pokrova, potrebujete kladivo in ustrezen nastavek

Z rahlimi udarci se žleza zlahka odstrani iz ležišča, postopek pa se izvaja z notranje strani pokrova. V nasprotnem primeru bo težko odstraniti staro tesnilo.

Video: zamenjava sprednjega oljnega tesnila ročične gredi na "klasiki"

Zamenjava sprednjega oljnega tesnila ročične gredi VAZ 2101 - 2107

Namestitev novega oljnega tesnila

Pred namestitvijo novega dela je potrebno sedež razmastiti in delovni rob namazati z motornim oljem. Nato izvedemo naslednje korake:

1. V prevleko namestimo novo manšeto z delovnim robom navznoter.
2. S kladivom in adapterjem ustrezne velikosti pritisnemo del na mesto.

Za vgradnjo nove tesnilne škatle se izbere priključek in z rahlimi udarci kladiva pritisne tesnilo.

Namestitev pokrova in tesnila

Po namestitvi polnilne škatle je treba pripraviti pokrov in ga namestiti:

1. Če je staro tesnilo postalo neuporabno, ga zamenjamo z novim, pri čemer obojestransko nanesemo tesnilo za boljšo tesnost.
2. Pokrov namestimo skupaj s tesnilom na svoje mesto, pri čemer pritrdimo vse pritrdilne elemente (sornike in matice).
3. Pokrov centriramo s posebnim trnom.
4. Pritrditve pokrova ne zavijemo v celoti, nato pa navzkrižno pritrdimo vijake in matice.
5. Vijake oljne posode privijemo v pokrov.

Na koncu opisanih postopkov se namesti jermenica ročične gredi in jermen generatorja, nakar se napne.

Video: kako namestiti sprednji pokrov na motorju VAZ 2101/2107

Zamenjava oljnega tesnila na sprednjem pokrovu motorja. Namestitev pokrova na motor. Vaz klasika.

Kje je zadnje tesnilo motorne gredi na VAZ 2107

Če z zamenjavo sprednjega oljnega tesnila ročične gredi z VAZ 2107 ne bi smelo biti posebnih težav, potem se boste morali v primeru zadnjega tesnila ne samo potruditi, ampak tudi porabiti veliko časa. To je posledica dejstva, da je manšeta nameščena na zadnji strani motorja za vztrajnikom in da jo zamenjate, boste morali razstaviti menjalnik, sklopko in vztrajnik. Potreba po zamenjavi tesnilnega elementa se pojavi iz istega razloga - pojav puščanja olja. Če zaščitni element ni v redu, vendar avto še vedno upravljate, se lahko dogodki razvijejo na naslednji način:

• zaradi olja, ki pride na sklopko, vozilo izgubi moč;
• povečana poraba goriva zaradi zdrsa sklopke;
• obstaja potreba po občasnem dodajanju olja v motor.

Zadnje oljno tesnilo ročične gredi na VAZ 2107 se nahaja na zadnji strani bloka cilindrov pred vztrajnikom. Potreba po zamenjavi tesnila se praviloma pojavi, ko pride do puščanja olja.

Demontaža menjalnika na VAZ 2107

Celotna slika za demontažo kontrolne točke je sestavljena iz naslednjih korakov:

1. Kardansko gred odstranimo skupaj z zunanjim ležajem tako, da odvijemo ustrezne pritrdilne elemente.
   

   Ena od stopenj demontaže menjalnika je odstranitev kardanske gredi
2. Demontiramo zaganjalnik in vse elemente, ki preprečujejo odstranitev menjalnika (žica merilnika hitrosti, žice za vzvratno vožnjo, pomožni cilinder sklopke).
   

   Za nemoteno odstranitev menjalnika boste morali razstaviti zaganjalnik, kabel merilnika hitrosti, žice za vzvratno vožnjo, pomožni cilinder sklopke
3. V potniški kabini odstranimo prestavno ročico in po odstranitvi oblazinjenja odvijemo pokrov, ki zapira odprtino v tleh.
4. Če zamenjamo poudarek pod škatlo, odvijemo pritrdilne vijake na blok cilindra.
   

   Če želite razstaviti škatlo, morate zamenjati omejevalnik pod mehanizem in nato odviti pritrdilne vijake
5. Previdno povlecite menjalnik nazaj in odstranite vhodno gred z diska sklopke.
   

   Če želite odstraniti menjalnik, sklop previdno potegnete nazaj in odstranite vhodno gred iz diska sklopke.

Odstranitev sklopke

Postopek odstranjevanja mehanizma sklopke na "sedmih" je manj zapleten kot pri škatli. Če želite odstraniti vztrajnik, boste morali odstraniti košaro in sam disk sklopke. Če želite odviti pritrdilne elemente, zavijte vijak v luknjo na bloku motorja in ga s ploščatim pritrditvijo na vijak vstavite med zobe vztrajnika, da preprečite vrtenje ročične gredi. Ostaja še odviti vijake, s katerimi je vztrajnik pritrjen s ključem 17, ga odstraniti in nato ščit sklopke.

Za dostop do zadnjega oljnega tesnila ročične gredi je treba odstraniti mehanizem sklopke in vztrajnik.

Odstranjevanje oljnega tesnila

Tesnilni element lahko odstranite na dva načina:

• brez odstranitve držala žleze, kar je nekoliko lažje;
• z odstranitvijo držala, kar je bolj pravilno in odpravi nevarnost poškodbe manšete.

Razmislimo o obeh možnostih. V prvem primeru po demontaži zaščitnega ščita ostane tesnilo odstraniti z izvijačem in ga odstraniti.

Če želite odstraniti zadnje oljno tesnilo ročične gredi na VAZ 2107, morate tesnilo odtrgati z izvijačem

S pravilnejšim pristopom naredite naslednje:

1. Odvijemo dva vijaka, s katerimi je ohišje motorja pritrjeno na pokrov polnilne škatle s ključem 10 in šestimi vijaki, ki so pritrjeni na blok pogonske enote.
   

   Če želite razstaviti zadnji pokrov enote, boste morali odviti vijake njegove pritrditve na motor in paleto na pokrov
2. Z izvijačem odstranimo pokrov in ga odstranimo skupaj s tesnilom.
   

   Če želite odstraniti zadnji pokrov skupaj z uvodnico, ga odstranite z izvijačem
3. Staro manšeto iztisnemo z izvijačem ali ustreznim vodilom.
   

   Za odstranitev starega oljnega tesnila je dovolj, da uporabite adapter ustrezne velikosti in kladivo

Namestitev novega oljnega tesnila

Pri nakupu novega dela bodite pozorni na njegove dimenzije. Zadnje oljno tesnilo ročične gredi na VAZ 2107 ima dimenzijo 70 * 90 * 10 mm. Pred namestitvijo novega elementa pregledajo samo ročično gred - možno je, da je površina, na katero meji tesnilo, poškodovana, kar je privedlo do okvare manšete. Poleg tega se izvajajo podobni postopki za razmaščevanje sedeža in mazanje delovne površine polnilne škatle.

Za namestitev novega oljnega tesnila je sedež očiščen umazanije in razmaščen. Delovni rob polnilne škatle je mazan z motornim oljem

Pozornost je namenjena tudi tesnilu zadnjega pokrova. Ta element je najbolje zamenjati, saj bo škoda, če bo po montaži olje še vedno puščalo zaradi slabe tesnosti. S starim tesnilom lahko vtisnete novo tesnilo.

Video: zamenjava zadnjega tesnila motorne gredi na VAZ 2107

Zamenjava zadnjega oljnega tesnila ročične gredi motorja VAZ-2101-2107.

Namestitev sklopke

Montaža sklopke po zamenjavi oljnega tesnila poteka v obratnem vrstnem redu, vendar je pred namestitvijo potrebno pregledati vse elemente glede močne obrabe in poškodb, tako da po kratkem času s tem sklopom ne bo težav. Pregleda se vztrajnik, košara in disk sklopke, sprostitev sklopke in vilice. Z veliko obrabo, razpokami in drugimi značilnimi napakami je treba enega ali drugega dela zamenjati. Ponovno sestavljanje ne bi smelo biti težava. Edina stvar, na katero morate biti pozorni, je centriranje diska sklopke. Če želite to narediti, uporabite poseben adapter ali vhodno gred iz menjalnika.

Če se v mehanizmu sklopke odkrijejo okvare, je treba poškodovane dele zamenjati. Montaža se izvede v obratnem vrstnem redu

Namestitev kontrolne točke

Glede namestitve menjalnika na mestu je treba opozoriti, da je postopek najbolje izvesti s pomočnikom. To načeloma velja tudi za demontažo, ker mehanizem še vedno tehta veliko, varnost pa mora biti pri vsakem popravilu na prvem mestu. Priporočljivo je, da vhodno gred menjalnika, in sicer spline povezavo, namažete s tanko plastjo Litol-24. Po tem je škatla nameščena v obratnem vrstnem redu:

• namestite vse pritrdilne elemente;
• vrnitev na mesto vseh odstranjenih elementov, ki so pritrjeni na to vozlišče;
• namestite kardan.

Primerno je namestiti menjalnik s pomočnikom ali uporabiti dvigalko

Zamenjava oljnih tesnil ročične gredi na VAZ 2107 je nujen postopek, če motor kaže znake te težave. Popravila lahko izvedete v garažnih pogojih, kar bo zahtevalo standardni nabor orodij in jasna navodila po korakih, katerih upoštevanje bo pomagalo zamenjati okvarjene dele brez kakršnih koli odtenkov.