Zamenjava ekonomizatorja VAZ 2107 naredite sami
Vsebina
Klasični avtomobili VAZ z motorjem z uplinjačem so bili opremljeni z napravo, imenovano ekonomizator. Diagnosticiranje okvare in zamenjava te naprave z lastnimi rokami je precej preprosta.
Imenovanje ekonomajzerja VAZ 2107
Polno ime ekonomizatorja je ekonomizator prisilnega prostega teka (EPKhH). Iz imena je jasno, da je njegova glavna funkcija uravnavanje dovoda goriva v zgorevalne komore v prostem teku.
Ekonomizator vam omogoča, da prihranite precej goriva. To še posebej velja pri vožnji po dolgih spustih, kjer voznik zavira z motorjem. V takih trenutkih EPHH ne dovoli vstopa goriva v sistem prostega teka. To pa ne vodi le do zmanjšanja porabe goriva, temveč tudi do povečanja prometne varnosti. Dejstvo je, da je avto, ki se premika navzdol v nizki prestavi in nenehno zavira motor, veliko bolj stabilen na cesti v primerjavi z avtomobilom, ki se prosto kotali navzdol z nevtralno hitrostjo.
Lokacija ekonomizatorja VAZ 2107
Ekonomizator VAZ 2107 se nahaja na dnu uplinjača poleg zračnega filtra.
Zato morate pred demontažo ekonomizatorja odstraniti zračni filter - do EPHH ni drugih načinov.
Načelo delovanja ekonomizatorja
Ekonomizator VAZ 2107 je sestavljen iz:
- solenoid;
- zapiralni aktuator iz plastike in opravlja funkcije običajnega igelnega ventila;
- glavni curek prostega teka.
Če pedal za plin ni pritisnjen in se ročična gred vrti s hitrostjo pod 2000 vrt/min, se aktivira EPHH in izklopi dovod mešanice goriva v kanal prostega teka. Ekonomizator se vklopi, ko nanj prejme signal iz krmilne enote avtomobila, povezane z mikrostikalom v sistemu za vžig.
Ko pritisnete stopalko za plin in je vrtilna frekvenca ročične gredi nad 2000 vrtljajev na minuto, se na EPHH pošlje še en signal, ki ga izklopi, in nadaljuje se dovod goriva v kanal prostega teka.
Video: Delovanje ekonomajzerja VAZ 2107
Simptomi okvare ekonomizatorja VAZ 2107
Obstaja več značilnih simptomov okvare ekonomizatorja VAZ 2107:
- Motor je v prostem teku nestabilen. Membrana v uplinjaču izgubi tesnost in igelni ventil ekonomizatorja začne delno zapirati dovod goriva.
- Motor se s težavo zažene, tudi če se ni imel časa ohladiti.
- Poraba goriva se poveča za približno tretjino, včasih pa dvakrat. Slednje se zgodi, če se igelni ventil EPHX popolnoma zamaši, zmrzne v odprtem položaju in preneha pravočasno izklopiti dovod goriva.
- Povečanje porabe goriva spremlja močno zmanjšanje moči motorja.
- Blizu ekonomizatorja načina moči se pojavijo sledi brizganja bencina.
Pojav enega ali več teh znakov kaže na veliko verjetnost okvare ekonomizatorja in potrebo po zamenjavi.
Nadomestni ekonomizer VAZ 2107
Za zamenjavo ekonomizatorja VAZ 2107 boste potrebovali:
- nov ekonomizator za VAZ 2107 proizvajalca DAAZ;
- komplet odprtih ključev;
- komplet vtičnic;
- ploščati izvijač.
Zaporedje dela
Delo pri zamenjavi EPHH VAZ 2107 poteka v naslednjem vrstnem redu.
- Motor se ugasne in ohladi v 15 minutah.
- Odstranite negativni pol z akumulatorja
- Vtičnica za 10 odvije vijake, s katerimi je pritrjeno ohišje zračnega filtra. Ohišje je previdno odstranjeno, kar omogoča dostop do uplinjača.
Pri menjavi ekonomizatorja je treba najprej odstraniti zračni filter. - Ekonomizator VAZ 2107 je pritrjen s tremi vijaki (prikazano s puščicami), ki se odvijejo s ploščatim izvijačem.Ekonomizator stoji le na treh vijakih, vendar njihove lokacije ni mogoče imenovati priročno
- Pri odvijanju pritrdilnih vijakov EPHX je treba upoštevati, da je pod pokrovom ekonomizatorja vzmetna membrana. Zato je treba pokrov držati s prsti, da vzmet ne odleti.Pokrov ekonomizatorja je treba odstraniti zelo previdno - pod njim je vzmet, ki lahko odleti
- Po odstranitvi pokrova iz uplinjača se vzmet in membrana ekonomizatorja izvlečeta. Po odstranitvi vzmeti je treba oceniti njeno elastičnost in stopnjo obrabe. Če se težko raztegne, ga je treba zamenjati skupaj z ekonomizatorjem.Membrana za vzmetjo ekonomizatorja je zelo majhen del, ki se zlahka izgubi.
- Stari ekonomizator se zamenja z novim, vsi odstranjeni elementi pa so nameščeni v obratnem vrstnem redu.
Senzor ekonomizatorja VAZ 2107 in njegov namen
Lastniki avtomobilov običajno imenujejo ekonomizator senzor ekonomizatorja. Na prvi uplinjač VAZ 2107 so bili nameščeni ekonometri tipa 18.3806. Te naprave so vozniku omogočile oceno približne porabe goriva v različnih načinih delovanja motorja - pri nizkih hitrostih, pri visokih hitrostih in v prostem teku.
Lokacija senzorja ekonomizatorja
Senzor ekonomizatorja se nahaja na armaturni plošči nad volanskim drogom poleg merilnika hitrosti. Če ga želite razstaviti, je dovolj, da odstranite plastično ploščo, ki pokriva senzor.
Načelo delovanja senzorja ekonomizatorja
Senzor ekonomizatorja je mehanska merilna naprava. Je najpreprostejši vakuumski merilnik, ki nadzoruje nivo vakuuma v sesalni cevi motorja, saj je s to cevjo povezana poraba bencina.
Lestvica senzorja je razdeljena na tri sektorje:
- Rdeči sektor. Lopute uplinjača so popolnoma odprte. Poraba goriva - največja (do 14 litrov na 100 km).
- rumeni sektor. Lopute uplinjača so približno napol odprte. Poraba goriva je povprečna (9-10 litrov na 100 km).
- Zeleni sektor. Lopute uplinjača so skoraj popolnoma zaprte. Poraba goriva je minimalna (6–8 litrov na 100 km).
Načelo delovanja senzorja je precej preprosto. Če so lopute v uplinjaču skoraj zaprte, se podtlak v sesalni cevi poveča, poraba bencina se zmanjša in igla merilnika gre v zeleno območje. Če motor deluje pri visokih vrtljajih, se blažilniki popolnoma odprejo, vakuum v cevi doseže minimum, poraba bencina se poveča, igla senzorja je v rdečem sektorju.
Simptomi okvare senzorja ekonomizatorja VAZ 2107
Okvaro senzorja ekonomizatorja lahko določite z dvema znakoma:
- igla senzorja je šla v rdeče območje in se prenehala premikati;
- igla senzorja je dosegla sredino rumenega območja, se ustavila in začela trzati, ne da bi se odzvala na spremembo hitrosti vrtenja ročične gredi.
Takšno obnašanje puščice je posledica dejstva, da so zobje na zatiču senzorja popolnoma obrabljeni ali zlomljeni. Senzor je treba zamenjati. Ni predmet popravila, saj zanj ni rezervnih delov v prosti prodaji.
Zamenjava senzorja ekonomizatorja VAZ 2107
Za zamenjavo senzorja ekonomizatorja boste potrebovali:
- novo tipalo tipa 18.3806;
- izvijač z ravnim rezilom.
Postopek zamenjave senzorja ekonomizatorja
Plošča, ki pokriva senzor, je precej krhka. Zato se pri razstavljanju ne trudite veliko. Senzor se zamenja po naslednjem algoritmu:
- Plošča nad senzorjem ekonomizatorja je pritrjena na štiri plastične zapahe. Konico izvijača previdno potisnemo v režo nad senzorjem. Z uporabo izvijača kot vzvoda plošča nežno zdrsne proti sebi do tihega klika, kar pomeni, da se je zapah sprostil.
- Na enak način se odpnejo drugi zapahi. Senzor je dostopen.Previdno odstranite senzorsko ploščo ekonomizatorja, da ne poškodujete plastičnih zapahov
- Senzor je pritrjen z enim vijakom, ki se odvije s ploščatim izvijačem. Senzor se odstrani in žice, ki vodijo do njega, se ročno odklopijo.Za odstranitev senzorja odvijte en pritrdilni vijak in odklopite žice
- Senzor se zamenja z novim. Armaturna plošča je sestavljena v obratnem vrstnem redu.
Tako lahko tudi neizkušen avtomobilist zamenja ekonomizer prisilnega prostega teka VAZ 2107. Če želite to narediti, morate le natančno upoštevati priporočila strokovnjakov.
