VAZ 2107: pregled modela, glavne značilnosti
Avtomobili domače izdelave izgubljajo boj za kupce: prisotnost ogromnega števila konkurentov vpliva na povpraševanje po VAZ-ih. Vendar pa je tudi v sodobnem svetu še vedno veliko voznikov, ki se za Lado odločijo zaradi njene vzdržljivosti in cenovne dostopnosti. Na primer, model VAZ 2107 je nekoč postal preboj v domači avtomobilski industriji in pridobil izjemno priljubljenost ne le pri nas, ampak tudi v tujini.
VAZ 2107: pregled modela
"Seven" je eden od ikoničnih modelov v liniji "Lada". Sprva je modifikacija VAZ 2107 temeljila na tradiciji VAZ 2105, vendar so oblikovalci AvtoVAZ model v veliki meri dokončali in izboljšali.
VAZ 2107 je eden najnovejših modelov "klasike", ki je bil izdelan od marca 1982 do aprila 2012. Zanimivo je, da so bili po rezultatih študije leta 2017 lastniki "sedmih" v Rusiji 1.75 milijona ljudi.
Vsi osnovni podatki avtomobila so navedeni tako v dokumentih kot v zbirni tabeli. Izdelan je iz aluminija in pritrjen na spodnjo polico škatle za dovod zraka. Plošča odraža informacije o modelu in številki karoserije, vrsti pogonske enote, podatkih o teži, številkah rezervnih delov itd. Neposredno poleg tablice je vtisnjena koda VIN.
Zanimiva dejstva o "sedmerici"
Avto VAZ 2107 je bil zelo priljubljen ne le v ZSSR in Rusiji. Tako je "sedmica" postala kultni avtomobil na Madžarskem, kjer so jo pogosto uporabljali ne le za osebne potrebe, ampak tudi na dirkalnih tekmovanjih.
In tudi v sodobnem času VAZ 2107 nikoli ne preneha presenetiti avtomobilistov s svojimi zmogljivostmi. Torej, v ruskem prvenstvu v klasičnem reliju v letih 2006–2010 je bila "sedmerica" med zmagovalci. Model je potrdil svoj samozavestni položaj v letih 2010–2011 na ruskem prvenstvu v avtomobilskih krožnih dirkah.
Leta 2012 je bil VAZ 2107 opremljen z daljinskim upravljalnikom za tekmovanja v Astrahanu in je prav tako pokazal odlične rezultate.
Specifikacije VAZ 2107
Model je klasična limuzina s pogonom na zadnja kolesa. Za VAZ 2107 ni sprememb s pogonom na prednja kolesa.
Avto se je navzven le malo razlikoval po velikosti od svojega predhodnika - "šest":
- dolžina - 4145 mm;
- širina - 1620 mm;
- višina - 1440 mm.
Masa praznega vozila "sedem" je bila 1020 kg, bruto teža - 1420 kg. Kot pri vseh modelih VAZ je bila prostornina rezervoarja za gorivo 39 litrov. Za veliko večino lastnikov je prostornina prtljažnika 325 litrov zagotovila potreben prostor za prevoz.
Sprva so bile na avtomobile VAZ 2107 nameščene modifikacije uplinjača pogonskih enot. Odvisno od leta izdelave je motor lahko deloval tako s štiristopenjskim menjalnikom kot s petstopenjskim.
Pomembna značilnost motorjev na "sedmih" je, da so bili do leta 1995 opremljeni z relejem, ki ga je mogoče zlahka zaznati pri zaviranju z ročno zavoro.
Zavorni sistem je šel na "sedem" iz "šestice": sprednje kolutne zavore in zadnje bobnaste zavore.
Odmik vseh modifikacij VAZ ni bil zasnovan za terensko vožnjo, vendar vam 175 mm odmika od tal omogoča popolno obvladovanje nepravilnosti na cesti.
Skupaj je bil v celotnem obdobju proizvodnje VAZ 2107 avtomobil opremljen s petimi vrstami motorjev:
- model 1.5 litra ali 1.6 litra, 65 KM, 8 ventilov, uplinjač);
- model 1.3 litra, 63 KM, 8 ventilov, zobati jermen);
- model 1.7 litra, 84 KM, 8 ventilov, enojni vbrizg - različica za izvoz v Evropo);
- model 1.4 litra, 63 KM, različica za izvoz na Kitajsko);
- model 1.7 litra, 84 KM, 8 ventilov, centralni vbrizg).
Napajalna enota je nameščena na sprednji strani stroja v vzdolžni smeri.
Video: glavne značilnosti stroja
Vse o polnjenju tekočin modela
Kot je navedeno zgoraj, je VAZ 2107, tako kot vsi modeli proizvajalca, opremljen z 39-litrskim rezervoarjem za plin. Ta prostornina je povsem dovolj za dolga neprekinjena potovanja. Seveda je v zadnjih letih zaradi močnega zvišanja cen goriva prostornina rezervoarja postala dovolj za le 3-4 ure vožnje po avtocesti.
Gorivo
Sprva je bila "sedmica" polnjena izključno z bencinom A-92. Vendar pa je ena najnovejših različic modela pomenila uporabo dizelskega goriva (VAZ 2107 - dizel). Vendar pa dizelske modifikacije VAZ 2107 v Rusiji niso pridobile priljubljenosti zaradi visokih stroškov avtomobilov in povečane porabe goriva.
Motorno olje
Druga polnilna tekočina za stroj je olje v pogonski enoti. Inženirji AvtoVAZ priporočajo, da vozniki napolnijo motor z mazivom, ki izpolnjuje minimalne zahteve standardov API SG / CD. Ta oznaka je običajno navedena na posodah s potrošno tekočino.
Za motorje VAZ 2107 se po klasifikaciji SAE priporočajo naslednja olja:
- Lukoil Lux - 5W40, 10W40, 15W40.
- Lukoil Super - 5W30, 5W40, 10W40, 15W40.
- Novoil Sint - 5W30.
- Omskoil Lux - 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W40, 20W40.
- Norsi Extra - 5W30, 10W30, 5W40, 10W40, 15W40.
- Esso Ultra - 10W40.
- Esso Uniflo - 10W40, 15W40.
- Shell Helix Super - 10W40.
Olje za menjalnik
Prav tako je treba vzdrževati optimalno raven mazanja v menjalniku - menjalniku. Za VAZ 2107 s 4- in 5-stopenjskim menjalnikom se uporabljajo iste vrste olj za menjalnike.
Inženirji AvtoVAZ opozarjajo lastnike na dejstvo, da je treba v menjalnik vliti samo posebno olje za menjalnike skupin GL-4 ali GL-5. Stopnja viskoznosti mora biti označena kot SAE75W90, SAE75W85 ali SAE80W85.
Pomembno je, da z dolivanjem maziva v menjalnik ne pretiravate: v štiristopenjski menjalnik ne morete vliti več kot 1.35 litra, v petstopenjski menjalnik pa 1.6 litra olja.
Hladilno sredstvo
Pogonski agregat VAZ 2107 potrebuje kakovostno hlajenje. Zato sistem za tekoče hlajenje deluje na vseh različicah "sedmih". Temelji na antifrizu. V osemdesetih letih prejšnjega stoletja v ZSSR niso uporabljali antifriza, zato so inženirji za hlajenje motorja uporabljali samo antifriz..
V zadnjih letih so avtomobilisti v ekspanzijsko posodo vlivali antifriz in antifriz brez posledic za delovanje avtomobila. V nekaterih primerih je v poletnih mesecih možno kot hladilno sredstvo uporabiti celo navadno vodo, vendar proizvajalec dodajanja vode ne priporoča.
Opis salona
Ko se je prvič pojavil leta 1982, se VAZ 2107 ni razlikoval od svojih predhodnikov in konkurentov v nobeni sodobni napravi ali dizajnu. Vendar pa so tudi tiste malenkosti, ki se jih je proizvajalec odločil uvesti v novi model Lada, igrale na roko: avto je postal bolj udoben in privlačen za voznike.
oblazinjenje
Notranja obloga kabine je bila popolnoma skladna s sovjetskimi idejami o modi. Uporabljene so bile na primer boljša plastika in tkanine, odporne proti obrabi. Sedeži so prvič pridobili anatomsko obliko, dobili udobne vzglavnike. Na splošno je bil VAZ 2107 prvi v liniji proizvajalca, ki je prejel naziv udobnega avtomobila za ljudi.
Instrumentna plošča
Če pa je notranjost vsaj izstopala iz iste vrste modelov AvtoVAZ, potem je bila instrumentna plošča vedno izvedena v strogem skladu z obstoječimi standardi. Lahko rečemo, da je armaturna plošča brez obraza, čeprav gosti merilnik vrtljajev ter dodatne storitve instrumentov in senzorjev.
Verjetno zato skoraj vsi lastniki VAZ 2107 poskušajo nekako personalizirati instrumentno ploščo v svojih avtomobilih. Nekateri obesijo ikone, drugi obesijo okuse, tretji obesijo igrače ... Navsezadnje dolgočasna instrumentna plošča vpliva na razpoloženje, zato se vozniki glede na zmožnosti in okus pogosto zatečejo k nastavitvi tega območja avtomobila.
Shema prestavljanja menjalnika
Menjalnik na VAZ 2107 je potreben za prenos navora z motorja na menjalnik.
Način prestavljanja pri petstopenjskem menjalniku se ne razlikuje veliko od štiristopenjskega: razlika je le v tem, da je dodana še ena stopnja, ki se aktivira s pritiskom ročice v levo do konca in naprej.
Na vseh škatlah "sedmih" je tudi vzvratna prestava. Sam menjalnik je nujno prišit v ohišje, na katerem je nameščena prestavna ročica.
Video: kako prestavljati prestave v avtu
Tako je model VAZ 2107 uspešno nadaljeval tradicijo domače avtomobilske industrije. Modifikacija velja za eno najbolj priljubljenih v Rusiji, saj združuje kakovost izdelave, razpoložljivost samo instrumentov in mehanizmov, potrebnih za vožnjo, in dostopno ceno.
