Zamenjava senzorja števila vrtljajev v prostem teku (IAC) na Priori

Na vseh vozilih z vbrizgavanjem VAZ in Priora ni izjema, so nameščeni regulatorji vrtljajev v prostem teku, ki so zasnovani tako, da vzdržujejo konstantno število vrtljajev motorja v prostem teku.

[colorbl style="blue-bl"]Če opazite, da je število vrtljajev v prostem teku vašega avtomobila začelo lebdeti ali skakati v nesprejemljivem obsegu, je to priložnost za diagnostiko ali celo popolno zamenjavo nadzora števila vrtljajev v prostem teku.[/colorbl]

[colorbl style="green-bl"]Ta senzor ima lahko v trgovini popolnoma drugačno ceno, odvisno pa je predvsem od proizvajalca. Cena regulatorja GM je približno 2000 rubljev. Če upoštevamo naše domače, potem bo to od 500 rubljev.[/colorbl]

Če želite zamenjati senzor doma, je za to popravilo najbolje uporabiti naslednja orodja:

• Magnetni teleskopski ročaj
• Križni izvijači s kratkim rezilom in rezilom palačink

Prvi korak je povedati, kje se IAC nahaja na Ladi Priori in kako priti do njega ?! Odpremo pokrov, odstranimo plastični pokrov motorja od zgoraj in pogledamo sklop dušilne lopute. Na desni strani, če pogledate v smeri avtomobila, je del, ki ga potrebujemo.

Zdaj, rahlo upognite držalo vtikača, ga izvlecite, kot je prikazano na spodnji fotografiji:

Zdaj s križnim izvijačem odvijte dva vijaka, s katerima je regulator vrtljajev v prostem teku pritrjen na sklop plina. To je jasno prikazano na spodnji sliki.

Nato lahko senzor nežno premaknete na stran in ga popolnoma odstranite s sedeža, saj ga tam ne drži nič drugega.

Značilnosti namestitve novega IAC na Priori

Pravzaprav pri namestitvi novega senzorja ne bi smelo biti težav, saj se vse naredi v obratnem vrstnem redu. A vseeno velja omeniti eno dejstvo.

[colorbl style=”green-bl”]Priporočljivo je kupiti tak del, da se njegova koda ujema s tisto na tovarniškem regulatorju. Oznake so natisnjene na ohišju in so jasno vidne, zato bodite pozorni na to.[/colorbl]

To je verjetno vse, kar bi lahko rekli o zamenjavi tega dela.