Preverite, kako se varno izogniti krožnim križiščem – vodnik

Na naših cestah je vse več krožišč, ki jih vsaj enkrat na dan pelje vse več voznikov. Takšna križišča namesto izboljšanja prometa včasih povzročajo zmedo, ker so pravila o krožnih križiščih nenatančna. Svetujemo vam, da ste pozorni.

Krožno križišče se po pravilih cestnega prometa šteje za enako kot vsa križišča, le da ima obliko. Obstaja napačno prepričanje, da krožno križišče velja za druga pravila. Pravzaprav je za vstop in navigacijo v krožišču veljajo enaka pravila kot v drugih križiščih. Zakaj so torej krožna križišča tako težavna?

Lažje z enim pasom

Najmanjša enopasovna krožišča so z vidika voznika najlažja. Najpogosteje so bili zgrajeni za izboljšanje varnosti. Vstop v krožno križišče in njegovo prečkanje zahteva občutno zmanjšanje hitrosti, njegova zasnova pa dodatno zagotavlja dobro vidljivost. Na to, da se približujemo krožišču, opozarjata znak za krožno križišče (znak C-12) in znak za umik nad njim (znak A-7). Prednost ima vozilo v krožišču. Vozniki, ki želijo vstopiti v krožno križišče, morajo dati prednost vozilu v krožišču.

Več pasov, več težav

Težave mnogih voznikov se začnejo v krožiščih z velikim številom pasov. Glavna napaka je vožnja po napačnem pasu. Medtem je odgovornost za iskanje pravilnega pasu na vozniku. Številna od teh križišč imajo znake, ki označujejo dovoljeno smer vožnje z ločenih pasov, pogosto dopolnjene z vodoravnimi znaki na cesti. V takšni situaciji, ko je dovoljeno zaviti desno z desnega pasu in iti naravnost, se zavijanje levo šteje za kršitev pravil.

Kaj pa, če voznik pred vstopom v krožno križišče izbere napačen pas? Pri prehodu krožnega križišča lahko zamenjamo vozne pasove, če to dovoljujejo vodoravni znaki na cesti (črtkana črta), v skladu z veljavnimi pravili, t.j. Voznik, ki menja pas, mora dati prednost vozilom, ki se gibljejo po tem pasu.

V nekaterih situacijah vam oznake na voznem pasu olajšajo vožnjo po pravilih. Na primer, črta, ki razmejuje notranji pas in se spreminja iz pikčastega v polno, vodi voznika od krožnega križišča do določenega izvoza, medtem ko so vozniki na najbolj oddaljenem pasu vodeni po črtkanih črtah, ki prečkajo izstopni pas krožnega križišča na način, ki jasno kaže, da morajo dati prednost vozilom, ki zapuščajo krožno križišče.

Semaforji so v veliko pomoč, zlasti v velikih krožiščih. V takšni situaciji so vozniki dolžni upoštevati semafor, a tudi pozorno slediti, saj signali, ki so postavljeni na vstopu v krožno križišče, ne pomenijo vedno enako kot signali, ki se nahajajo na izvozu iz krožnega križišča oz. križišče. križišče s tramvajskimi tiri.

Vstop v krožišče – ​​ali moram prižgati levi smernik?

Če bomo na prvem izvozu zavili desno, moramo pred vstopom v krožišče s pravim znakom naznaniti svojo namero. Če gremo naravnost, ob vstopu v krožno križišče ne prižigamo kontrolnih lučk. V trenutku mimo kongresa pred kongresom, kjer nameravamo zapustiti krožišče, vklopimo desni smernik.

Ko želimo zaviti levo, moramo pred vstopom v krožišče vklopiti levi smernik, pri prehodu na izvoz, ki je pred izvozom, na katerem nameravamo zapustiti krožišče, pa ga preklopiti na desni smernik. Mnogi vozniki pri vstopu v krožišče ne uporabljajo levega smernika, saj trdijo, da ne morejo zaviti naravnost levo, ker bi v nasprotnem primeru tekli proti toku.

Hkrati je uporaba levega smernika pri vstopu v krožno križišče določena s pravilnikom, ki krožno križišče opredeljuje kot križišče in potrebo po dajanju smernika in spremembi smeri v križišču (5. odstavek 22. zakon o cestnem prometu). y to bo drugim udeležencem v cestnem prometu pomagalo razumeti naše namere. Če ima krožno križišče osrednji otok velikega premera in vozilo vozi na dolge razdalje po določenem pasu, je lahko levi smernik prekinjen.

Opozarjamo vas, da mora biti izvoz iz krožnega križišča vedno označen z desnim znakom.

Pasti in napake v krožnih križiščih

Mnogi, še posebej neizkušeni vozniki, se bojijo izogibati se krožišču, saj trdijo, da je vsako videti drugače, da ima pogosto drugačno signalizacijo in zahteva veliko koncentracije za prehod. Zato takšnemu križišču ni mogoče pristopiti shematično.

Vedno bodite pozorni na znake in jim sledite. Krožišča so neke vrste past. V takih križiščih, ki so označena le z znakom »krožišče« (znak C-12), velja pravilo, da mora vozilo, ki se giblje po otoku, dati prednost vozilu, ki se približuje krožišču.

Če v križišču srečamo preveč previdnega voznika, mu ne trobimo in ne hitimo. Pokažimo razumevanje in kulturo.

Čeprav velika večina voznikov meni, da se lahko izognejo krožišču, trčenja in kršitve pravil v tovrstnih križiščih niso nič nenavadnega. Najpogosteje vozniki ne upoštevajo znakov, ki označujejo smer prometa, prečkajo polne črte, ki opredeljujejo prometne pasove, in se ne umaknejo prednostnemu. Na velikih krožiščih, ki so oblikovana tako, da omogočajo visoke hitrosti, pride do trkov, ker hitrost ni prilagojena razmeram na cesti. Obstajajo tudi ljudje, ki vstopajo v krožišče proti toku.

Jerzy Stobecki

Kaj je krožno križišče?

Krožno križišče je križišče s sredinskim otokom in enosmerno cesto okoli otoka, po katerem morajo vozila voziti v nasprotni smeri urinega kazalca okrog sredinskega otoka.

V tipičnih krožnih križiščih se radialne ceste križajo z enosmerno cesto, ki obdaja otok, kar omogoča kroženje. Krožišča upočasnjujejo promet in voznikom omogočajo boljši pregled nad drugimi udeleženci v prometu ter s tem povečujejo varnost. Na Poljskem so krožišča zgrajena v nasprotju z umetnostjo upravljanja prometa in zato ne izpolnjujejo teh osnovnih ciljev.

Krožna križišča se včasih imenujejo cestna križišča in večja križišča z osrednjim otokom. Po drugi strani pa je pravilno, da krožišča imenujemo križišča, ki ustrezajo bistvenim značilnostim tovrstnih objektov, za katere pa je značilna drugačna organiziranost prometa kot za krožno križišče.

Največje število krožišč na Poljskem, 25, se nahaja v Rybniku. Največje krožno križišče na Poljskem in tudi eno največjih v Evropi je Rondo Konstytucji 3. maj v središču mesta Głogów, s površino osrednjega otoka, ki presega 5 hektarjev.

Krožno križišče

V krožnem križišču, ki je označeno samo z znakom »krožišče« (znak C-12), velja pravilo, da mora vozilo, ki se giblje po otoku, umakniti prednost vozilu, ki se približuje krožišču (pravilo desne strani), saj na križišču, kjer imajo prednost nedefinirani znaki. Če pa je poleg znaka »ring« še znak »Ustopi« (znak A-7), ima prednost vozilo, ki se giblje v krogu.