Zamenjava antifriza Chevrolet Niva

Sprva se v tovarniški hladilni sistem Chevrolet Niva vlije antifriz, katerega življenjska doba je izjemno kratka. Tudi sestava in uporabljeni dodatki so po kakovosti bistveno slabši od sodobnih tekočin na osnovi karboksilata ali polipropilen glikola. Zato ga mnogi vozniki ob prvi zamenjavi raje spremenijo v antifriz, ki bolje ščiti hladilni sistem.

Faze zamenjave hladilne tekočine Chevrolet Niva

Pri preklopu z antifriza na antifriz je nujno izpiranje hladilnega sistema. To se naredi tako, da nova tekočina pri mešanju ne izgubi svojih lastnosti. In tudi zaradi različne kemične sestave lahko nastane oborina ali odpadejo kosmiči. Zato mora pravilen postopek med praznjenjem in polnjenjem vključevati korak izpiranja.

Ta model je precej priljubljen, zato ga mnogi poznajo pod drugimi imeni:

• Chevrolet Niva (Chevrolet Niva);
• Chevrolet Niva (Chevrolet Niva);
• Šniva;
• VAZ-21236.

Upoštevajte navodila za zamenjavo hladilne tekočine na primeru 1,7-litrskega bencinskega motorja. Vendar obstaja eno opozorilo, na avtomobilih po prenovi leta 2016 je elektronski nadzor pedala za plin.

Zato ni šob za ogrevanje dušilne lopute. Zato razmislite o odzračevanju zraka iz tega moda. Prav tako se lahko seznanite z niansami zamenjave na standardni Niva 4x4, zamenjavo o kateri smo tudi opisali.

Odvajanje hladilne tekočine

Za izčrpavanje antifriza morate stroj namestiti na ravno površino, odpreti pokrov ekspanzijske posode in počakati nekaj časa, da temperatura pade pod 60 ° C. Za udobje odstranite okrasno plastično zaščito na vrhu motorja.

Nadalje v navodilih je priporočljivo odviti termostat do maksimuma. Vendar je to neuporabno. Ker se nadzor temperature v Chevrolet Niva pojavi zaradi gibanja zračne lopute. In ne s prekrivanjem radiatorja, kot na starih VAZ.

Ko se stroj nekoliko ohladi, nadaljujemo s postopkom odvajanja:

• Če stojite pred avtomobilom, je spodaj desno na radiatorju plastični ventil, ki zapira odtočno luknjo. Odvijte ga, da odteče antifriz iz radiatorja

.

• Odtok radiatorja
• Zdaj morate izpustiti hladilno tekočino iz bloka cilindrov. Da bi to naredili, najdemo odtočni čep, ki se nahaja v bloku, med 3. in 4. cilindrom (slika 2). Odvijemo s ključem 13 ali uporabimo glavo s podaljškom. Za bolj udobno delo lahko odstranite kabel iz sveče.

Tako popolnoma izpustimo staro tekočino, v vsakem primeru pa majhen del ostane v sistemu, razporejen po kanalih motorja. Zato, da bi bila zamenjava kakovostna, nadaljujemo s spiranjem sistema.

Izpiranje hladilnega sistema

Če hladilni sistem Chevrolet Niva ni zamašen, ampak le načrtovana zamenjava, potem za izpiranje uporabimo navadno destilirano vodo. Če želite to narediti, zaprite odtočne luknje in napolnite ekspanzijsko posodo z destilirano vodo.

Nato zaprite pokrov rezervoarja in zaženite motor. Segrevajte, dokler se termostat ne odpre, da splaknete oba tokokroga. Nato izklopite, počakajte, da se ohladi in izpustite vodo. Da bi dosegli dober rezultat, je priporočljivo, da ta postopek izvedete 2-3 krat.

V primeru močne kontaminacije avtomobilskega sistema je priporočljivo izpiranje s posebnimi kemičnimi raztopinami. Za ta namen so primerne znane znamke, kot sta LAVR ali Hi Gear. Priporočila, tako kot navodila, so običajno natisnjena na hrbtni strani posode s sestavo.

Polnjenje brez zračnih žepov

Če želite pravilno napolniti nov antifriz v Chevrolet Niva, morate izvesti vrsto dejanj. Konec koncev je odvisno od tega, ali se v sistemu oblikuje zračna zapora ali ne. Solznice bomo zapirali postopoma, zato jih zaenkrat pustimo odprte:

1. Začnemo vlivati ​​antifriz v ekspanzijsko posodo, takoj ko teče skozi odtočno luknjo v radiatorju, na njegovo mesto postavimo čep z metuljem.
2. Zaliv nadaljujemo, dokler ne izteče iz luknje v bloku. Potem zapremo tudi mi. Odtočni vijak v bloku je treba priviti z majhno silo, približno 25-30 N•m, če je na voljo momentni ključ.
3. Zdaj moramo odzračiti zrak z vrha radiatorja. Da bi to naredili, najdemo posebno vtičnico, katere mesto je prikazano na fotografiji (slika 3). Malo ga odvijemo, nadaljujemo z vlivanjem antifriza v rezervoar, takoj ko teče, zavijemo pluto na svoje mesto. Slika 3 Zgornja odprtina za izpust zraka

Zdaj morate iztisniti zrak iz zadnje najvišje točke. Eno od cevi, ki gredo v ogrevanje, odklopimo od dušilne lopute (slika 4). Nadaljujemo s polnjenjem hladilne tekočine, ki je iztekla iz cevi, jo postavila na svoje mesto. Slika 4 Cevi na dušilki

Ta članek je za tiste, ki imajo avto 2016 z elektronskim plinom. Tu ni cevi. Toda v ohišju termostata je posebna luknja (slika 5). Odstranite gumijasti čep, sprostite zrak in ga namestite na svoje mesto.

Na strojih letnika 2017 na termostatu ni zračnega kanala, zato zrak odstranimo tako, da rahlo odvijemo senzor temperature

Zdaj napolnimo ekspanzijsko posodo med največjim in najmanjšim trakom in zategnemo čep.

Sistem je popolnoma napolnjen z novim antifrizom, zdaj ostane samo zagon motorja, počakajte, da se popolnoma segreje, preverite nivo. Nekateri svetujejo, da avtomobil zaženete z odprtim rezervoarjem in ga po 5 minutah ugasnete, da odstranite čim več zračnih žepov. Toda pri zamenjavi v skladu s tem navodilom ne bi smeli biti.

Pogostost zamenjave, ki jo je treba napolniti z zmrzovanjem

Informacije o vzdrževanju Chevrolet Niva priporočajo menjavo antifriza vsakih 60 km. Toda mnogi vozniki niso zadovoljni s poplavljenim antifrizom, ki postane neuporaben za 000 tisoč. Antifriz Dzerzhinsky se običajno vlije v tovarni, vendar obstajajo tudi informacije o tem, kako napolniti rdeči antifriz.

Kot možnost hladilne tekočine je bolje uporabiti koncentrat kot končni izdelek. Ker ga je možno razredčiti v pravem razmerju, navsezadnje po pranju v sistemu ostane še nekaj destilirane vode.

Dobra možnost bi bil koncentrat Castrol Radicool SF, ki ga trgovci pogosto priporočajo. Če izberete že pripravljene antifrize, bodite pozorni na rdeči AGA Z40. Dobro preverjeni FELIX Carbox G12+ ali Lukoil G12 Red.

Koliko antifriza je v hladilnem sistemu, tabela prostornine

Model	Moč motorja	Koliko litrov antifriza je v sistemu	Originalna tekočina / analogi
Chevrolet niva	bencin 1.7	8.2	Castrol Radicool SF
AGA Z40
FELIX Carbox G12+
Lukoil G12 rdeča

Puščanje in težave

Ko menjate hladilno sredstvo, preverite vse napeljave in povezave glede morebitnih težav. Pravzaprav jih je lažje zamenjati, ko se tekočina izprazni, kot pa se bodo med delovanjem raztrgale. Posebno pozornost morate posvetiti sponkam, iz neznanega razloga mnogi postavljajo navadne polžaste zobnike. Sčasoma pride do stisnjenja cevi, iz katerih se odtrgajo.

Na splošno ima Chevrolet Niva več večjih težav, povezanih s hladilnim sistemom. Pogosto se zgodi, da antifriz teče iz ekspanzijske posode. Plastika se kar naprej lomi in pušča. V tem primeru bo potrebna zamenjava.

Druga težava je antifriz pod voznikovim tepihom, ki lahko povzroči sladkast vonj v kabini, pa tudi rosenje stekel. Najverjetneje gre za puščanje jedra grelnika. Ta težava se običajno imenuje "najhujše sanje Shevovoda."

Obstaja tudi situacija, ko antifriz izteče iz ekspanzijske posode. To lahko pomeni pregorelo tesnilo glave valja. To se preveri na naslednji način. Na popolnoma ohlajenem avtomobilu se odstrani pokrov ekspanzijske posode, po katerem morate zagnati motor in intenzivno vključiti plin. Priporočljivo je, da imate istočasno še drugo osebo, da lahko vidite, ali antifriz v rezervoarju v tem trenutku vre.